Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Nodes

29.4.2004

#3901

Reakcia na: KVKV #3896:

VPMK ? Kocurkovo alebo Len aby sme v hanbe nezostali. ?

Odpovedať

Diggi a Nin

29.4.2004

#3900

KT8D5 ev.c.517 stalo do rana na stanici a vo vleku bol Albatros. Navrat do vozovne okolo 11.00 hod. Aky to malo zmysel, neviem. Foto by mal zajtra zverejnit BM.

Odpovedať

eMareq

29.4.2004

#3899

Reakcia na: Furčan #3898:

Ten nocak by mohol byt pokracujuca 103ka, ktora by sa tocila pri kulturnom dome v Krasnej.

Odpovedať

Furčan

29.4.2004

#3898

Niečo na čítanie.
Zajtra premiéra nízkopodlažných električiek
http://www.vecernik.sk/index.php?command=viewarticle&id=24005

Dočká sa Krásna nočného spoja?
http://www.vecernik.sk/index.php?command=viewarticle&id=24022

Odpovedať

Sarko

29.4.2004

#3897

KVKV: No áno, mali na to pol roka, tiež tomu nerozumiem...

Odpovedať

KVKV

29.4.2004

#3896

Je úchvatné , že dp prišiel na problem s profilom až deň pred zahájením prevádzky. ....vlastne skor typické než úchvatné.

Odpovedať

eMareq

29.4.2004

#3895

Reakcia na: Sarko #3893:

Pozeram DP realizuje buracie prace, kto by to tusil, ze kvoli NP elinam sa aj ostrovceky budu upravovat. Pojdem a omrknem co urobili

Odpovedať

Sarko

29.4.2004

#3894

KVKV: Áno, NP časť má 350 mm nad TK a presahuje na minimálne siedmich miestach.

Papyr: 85,5 km je obojsmerne a je to myslím viac, ako v BA.

Odpovedať

Sarko

29.4.2004

#3893

Takže na konečnej Štadión Lokomotívy sa ukrajovalo zo začiatku výstupnej zastávky (cca 5 m, je tu provizórny zastávkový stojan, z posledných dverí dverí sa vystupuje už mimo zastávku..), ďalej sa ukrojilo zo začiatku a konca nástupnej zastávky a v obratisku na vonkajšej koľaji vedľa vyhýbky na vratnú koľaj. Na Štadióne TU sa na to hádam mrkne eMareq a cez Nám. osloboditeľov prefrčím o chvíľu.

Odpovedať

KVKV

29.4.2004

#3892

Reakcia na: Sarko #3891:

To znížená stredná časť KT...N2 presahuje cez profil ?

Odpovedať

Sarko

29.4.2004

#3891

Od 15:17 je kvôli strhnutej troleji výluka Nad Jazerom, je vidieť samé manipulačné jazdy a presuny. Naviac je vonku školské vozidlo #100 s dvoma blondínkami, ktoré sú v električke zjavne prvýkrát

Paradoxne je toto vozidlo už zapísané ako technická pamiatka. Ďalšou zaujímavosťou je rozbíjanie obrubníkov a ukrojovanie zo zastávok, kadiaľ neprejde KT8D5.RN2. Na zastávky sa z tohto dôvodu dávajú náhradné zastávkové stojany.

Odpovedať

eMareq

29.4.2004

#3890

Reakcia na: KVKV #3889:

Dni otvorenych dveri v DP su ako na E prevadzke tak aj A + T prevadzke.

Odpovedať

KVKV

29.4.2004

#3889

Nenapadlo ešte niekoho urobiť deń otvorených dverí v dp a tam pred halou vytaviť chronologicky všetky hist aj používané typy ? 1(nák),10,104,T1,T2,T3(100, starý náter,nový náter,T3MOD,.....)KT -varianty,T6. Prípadne menšia redukcia počtu, aby sa to vošlo na kolaje pred halou.
U autobusov by to bolo tiež zaujímavé.

Odpovedať

KVKV

29.4.2004

#3888

Vystavovať modernizované vozy po niekolko rokov po sebe , to je zrejme podla hesla /ľuďom to stačí, aj tak nič nepoznajú...../ , ale za čas budeme mať zrejme ďalšiu raritu - dsiate výročie modernizácie....
nemá to chybu

Odpovedať

eMareq

29.4.2004

#3887

Reakcia na: Sarko #3881:

Som zvedavy ci T1 vydrzi, ked bolo 90 rokov elektriciek tak kratko poobede uz bola na poruche

Odpovedať

eMareq

29.4.2004

#3886

Reakcia na: Nodes #3878:

Nuz, to ma len tak napadlo

I ja ju beriem ako stalicu, ale pre turistov, ktori nemali to stastie a nevideli taketo nieco

Odpovedať

KVKV

29.4.2004

#3885

Meniarne:A,B,C,D,E,F,G,K - takže 8 električkových a dva trolejbusové (tbusy používajú inú trakčnú sústavu a napatie)

Ináč čo sa týka hist.jázd ,tak mi chýba "10" ,104 už je totálny šrot, to ju fakt chcú zrušiť (!) ?;
- velmi mi vadili napr minulý rok tie hnusné zalaminované cedule na T1,2 to nemože nejaký nadšenec alebo niekto v dielni zhotoviť plechové tabulky zodpovedajúce histórii ? Alebo tam nedať radšej nič.
- na koňke zaujme to igelitové vreco s hnojom zavesené na jednom čele.

Odpovedať

Papyr

29.4.2004

#3884

Reakcia na: Sarko #3882:

85 km merane jednokolajne? A kolko mate meniarni, ked uz sme pri tom? Celkom by ma to aj zaujimalo...

Odpovedať

Furčan

29.4.2004

#3883

Dneska boli plynaky na STK Nemajú ešte nalepenú reklamu.
521 dnes ťahala 359 zo žel.stanice do vozovne.Žeby nové dielenské vozidlo.

Dopravný podnik zredukuje počet zamestnancov, mala by sa týkať aj vedenia
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=29.4.2004/47486K

Odpovedať

Sarko

29.4.2004

#3882

Stručná charakteristika koľajovej siete v KE (bez záruky presnosti informácie):

dĺžka tratí - 85,531 km
počet liniek - 15
počet samostatne elektricky napájaných úsekov: 49
počet úsekových deličov v sieti (mimo vozovne): 97
priemerná dĺžka jedného napájacieho úseku: 1745,5 m
počet všetkých výhybiek: 119
z toho počet železničných výhybiek na rýchlodráhe: 13
z toho počet elektromagneticky ovládaných výhybiek: 23

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Nodes

Diggi a Nin

eMareq

Furčan

Sarko

KVKV

eMareq

Sarko

Sarko

KVKV

Sarko

eMareq

KVKV

KVKV

eMareq

eMareq

KVKV

Papyr

Furčan

Sarko

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme