Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na Linke R2 sa zmenili casy (ktore konkretne neviem), ale dostal som avizo od kamarata pred desiatimi minutami, ze platnost zmien zacina od 17.4.2004

V BA nejde kopec veci ale konkretne na 14tr a 15tr (solaris trolino-neviem,nemame) predas tiket a nedas cestujucemu po nose dverami kabiny

Milan BA:A nie je to skôr tak,že sa Ti to nechce robiť tak si vymýšľaš výhovorky prečo by to v BA nešlo?Ono to ide v úplne všetkých mestách okrem BA...

...a teraz kukam, ze je tam zopar fotiek aj priamo z KE. ?

Ta adresa nie je uplna, ale na tych strankach je fotka KT8 z Prahy a pochybujem, ze by tam jazdilo nejake nase KT8.

To su tieto vozidla? Najprv sa urobi modernizacia a potom sa podpisuje zmluva?

2,3 lístky za kolo...to ste potom úplne zohrani s cestujúcimi lebo u nas by som musel nabrat aspon 10 min meskanie

Nieje toto naše byvale KTčko? Na hlavnej stranke su tiež pekne elektičky aj z ČKD.
.www.strassenbahnen-online.de/ tatra/kt8d5/foto...

ale ved to je 5 vozov 6296, 6413, 6414, 6415 a este jeden pojde

nieje to az take zle, je to len doplnkovy predaj, za jedno kolo preda vodic asi priblizne 2-3 listky

Zaujímalo by ma ako v KE predavate u vodica tie listky mna by z toho potriafali slaky v centre na nejakom prestupnom uzle sa s niekym vybavovat

5217-L34+novy font!! pekny..
L18-3504, 3201

No, neviem, ale podla udajov vo Vestniku bola 2.3.2004 uzavreta zmluva so STARKOm ma modernizaciu 5 ks Karos s prestavbou na CNG. Teda zmluva sa bude realizovat az na buduci rok?

ja len tolko sa chcem spytat:

Chystaju sa nahodit novy font aj na ine autobusy? ci len na solarisi? su celkom nice ((: ?

Dnes som sa viezol staručkým Ikarusom 280 po generálke ( konečne po dlhej dobe), no vodiča som ľutoval (starší pán - normálne sa spotil). Nevedel /nedala sa/ prehadzovať rýchlosť /do dvojky to nie a nie ísť/ a ten zvuk ? ?

Oukej

All:
Korzár:
Železnice otvoria v Košiciach moderné zákaznícke centrum
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=13.4.2004/43412K

Košický Večer:
Vyplatí sa jazdiť na plyn? Až po 30 000 kilometroch
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=23339

Vladimir - tie rosady s L7, 9 atd. boli iba myslienky ziadne navrhy

a) Linky RA, pokiaľ sa nemýlim tu boli vždy a areál VSŽ obsluhovali už od samého začiatku. Jedinou odlišnosťou bolo, že boli pôvodne neverejné - vyhradené pre železiarov. Až neskôr boli zmenené na štandardné linky s voľným prístupom cestujúcich a ich cestovné poriadky sa dostali na zastávky a trasy do schém.

c)
1) stalo by sa to, že:
- zrusi sa električkové spojenie Alejovej s centrom
- zruší sa električkové spojenia Boženky s centrom
- už dnes poddimenzovaný vzťah Trieda SNP - Nám. MM sa oseká na polovicu

2) z obslužného hľadiska takmer bez zmeny (i keď priame spojenie Štadióna Lokomotívy a Komenského s Novou nemocnicou a magistrátomby asi chýbalo), akurát šialený nárast vozokilometrov. Návrh podľa mňa nič nerieši.

Dufam, ze ste velkonocne sviatky prezili v pokoji, radosti a pohode Za tych par dni co som tu nebol mi prisli na um tieto otazky/myslienky, o ktorych by som rad priebezne diskutoval:

a) Odkedy sa datuje vznik RA liniek (al. objednavok) a ako to byvalo za minulosti, ked este RAcka neboli (napr. ako sa zvazali ludia zo sidlisk do VSZ). Suplovali tuto funkciu bezne A linky, pricom si potom ludia prestupili na E-linku (trebars z Krasne v casoch ked neviedla este trat tam)

b) Preco RA1 a RA2 nemaju odchod cez pracovne dni o 6.35 z VA USS, ale cez volne dni ano?

c) Co by sa stalo keby sa udialo nasledovne:

1) Zrusi sa L9, zavedie sa L1 po starej trase s dennou prevadzkou a L7 bude premavat po trase: Stadion TU - Amfiteater - Alejova - OC Vazec

2) L9 sa skrati po NMM (trasa zostava taka aka je dnes), zavedie sa L1 po starej trase (s dennou prevadzkou) a L7 zostane takisto po starom.

Ked som sa minule viezol L38 tak na Krajskom sude nastupila dvojica PK, ked tak kontrolovali, zamyslel som sa nad poctivostou cestujucich. Keby nebolo kontroly tak kazdy dlabe na to, aby si kupil listok (12+7Sk je totiz velmi vela). Ale ked su vo voze, tak vodic doslova zaziva napor ako ked sa doviezli pomarance za cias minulych. Kde niet kontroly, tam sa safaaaari. Ja by som skor zaviedol vo voze pritomneho trvaleho sprievodcu (ale nie takeho, ako za minulosti, ked mal na starosti aj otvaranie dveri. Zostalo by mu iba predaj CL + ich kontrola)