Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej viem, ale keď dostane novy vodič voz v takom stave, že konec ta veľa s nim nenarobi. Išiel som parkrat s diegom a traktorista to neni ?

A napr. včera som išiel na 4202 s vodičom ktory ma 6272 a jazdi na nej dobre ale na IK mu to nejak nešlo.

Revízorov je už teraz dosť, za posledné dva dni som ich stretol asi 5x.

Si vedľa ako tá jedľa - túto linka si upravovali v DPMK. Ale už o tom viem. Idem to opraviť. ?

hehe no vies, ze ja sa normalne "tesim"... sak ten puk co ma na svedomi tie zmeny asi v zivote nesiel autobusom a hlavne rannou spickou... akoze mne je hlavne luto tych ludi z Furce a hlavne studentov co sa budu chciet dostat do skol cez skolsky rok... stavim sa, ze buduci tyzden bude v busoch plno revizorov, nastvatych starych ludi... no proste teste sa uzijeme si zabavu s DPMK Košice... ?

eMareq: Keď si robil nedeľné odchody L20 z Košickej Novej Vsi, už si bol asi veľmi unavený, však?

K tomu čo som písal minulý piatok:

Na nepriaznivý stav poukázal i Martin Krištof, ktorý zaslal otvorený list košickým poslancom. Zrejme je znalý pomerov, pretože píše, že: " v utorok 22. 7. 2008 nebolo vypravených do ulíc mesta 25 služieb typu A (ranných zmien) a neskôr 15 služieb typu B (poobedňajšie zmeny). Ak si prepočítame, že každá služba vykoná počas zmeny zhruba 5 plne odjazdených kôl, potom sa cestujúci 200-krát nedočkali svojho spojenia a 165-krát zbytočne čakali na zastávkach. Stalo sa, že tak, ako nemohli byť služby vypravené, chýbali niekedy aj tri vozidlá jedinej linky. Na svoj spoj teda cestujúci museli počkať zhruba hodinu a viac."

"Eduard Buraš, je členom dozornej rady DPMK, a. s., ale tiež členom komisie dopravy mestského zastupiteľstva a mestským poslancom, takže situáciu pozná z oboch pohľadov z DPMK i ako poslanec. Spomenul, že ešte v októbri minulého roku spolu s generálnym riaditeľom DPMK Michalom Tkáčom a poslaneckým kolegom Petrom Cengelom boli v Nadlaku v Rumunsku. Žije tam najväčšia komunita Slovákov v Rumunsku. Išli tam preto, aby získali pre košický dopravný podnik vodičov. "Primátor Nadlaku nás prijal so slovami, že prichádzajú po funuse, lebo už aj oni majú rovnaký problém. A ten je vraj v celej východnej Európe, ktorá nedokáže dať šoférom také platy ako severské štáty."

Vodiči DPMK podľa neho už asi rok poukazujú na nízke platy. "Nielen doprava v meste, ale aj energie, voda či čistota, sú pre bežný život občanov stále horšie, osobne mám obavy, že veľmi skoro môžu skolabovať. Na problém vodičov, ich odmeňovania, ale aj ich sociálneho postavenia, som poukazoval už dávnejšie, no bez odozvy. Kolegovia poslanci pri odsúhlasovaní dotácií videli vždy inde a v inom dôležitejšie veci, ktoré sa majú z mestského rozpočtu finančne podporiť. V tomto zastupiteľstve je veľmi málo poslancov, ktorí poznajú alebo chcú spoznať reálnu situáciu v DPMK." Napríklad projekt EHMK je podľa E. Buraša dôležitý, ale nemal by byť prvoradým. No žiaľ, zatiaľ je.

Pokiaľ nebude v programe najbližšieho rokovania komisie dopravy uvedený bod: DPMK - riešenie kritickej situácie určite ho E. Buraš na prerokovanie navrhne. Zaoberať by sa ním malo aj mestské zastupiteľstvo, ktoré bude koncom augusta. "Otázka vodičov je a musí byť prvoradá, pretože teraz sú dovolenky, ale od septembra, keď bude chcieť cestovať podstatne viac ľudí, doprava vážne skolabuje. Preto je to problém, ktorý sa musí riešiť. Vlastne už dávno mal riešiť. Vo vedení mesta máme predsa námestníka primátora zodpovedného okrem iného aj za dopravu. Práve od neho by mali prichádzať impulzy. Alebo sa mýlim?," dodal E. Buraš.

Od stredy, keď sa problém v meste prevalil, riaditeľ DPMK Michal Tkáč a námestník primátora Jozef Filipko spolu intenzívne rokujú. "Zatiaľ sme sa dohodli na tom, že DPMK stiahne z vodičov z dovoleniek a nahradnáho voľna. Súčasne čo najskôr preskúšame pracovníkov podniku, ktorí majú vodičské oprávnenia na autobusy. DPMK zároveň pracuje na systémových opatreniach, ktoré budú hotové asi do dvoch týždňov," informoval nás M. Tkáč."

Na výletíky do Nadlaku za krajanmi... Od stredy (minulý týždeň) sa vraj problém prevalil. A po minimálne ostatné dva roky bolo šicko v porádku.

DPMK sťahuje vodičov z dovoleniek a redukuje autobusové linky
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=1.8.2008/32100KV

Re #35709 Diggi: Však tom článku je to tak napísané a keď si pozrieš pdf-ko na webe dpmk je to tam tiež.

Jáj ta v tej som aj ja raz lietal zo strany do strany jak poslanec z magortiátu! ?

jak keby ich závozník zo 6230 ciskal!... ? ?

podla toho ktore, kedy a s akym vodicom....spomen si pred casom ako lietal hore furcou 6414....

Hej ale CNGčka su do kopca fakt jak za trest.

na piatkove poobedie
http://zvadova.blog.sme.sk/c/158595/Zrychlenie-dopravy-v-Kosiciach.html ?

No ľudia .. Zajtra to príde ? . Kto sa teší? Ja len chcem vidieť koľko spojov nepríde ? .

zalezi aj od technickeho stavu vozidla, ale podla mna vsetko je v technike jazdy vodica....nemusis mat hned Irisbus aby si vysiel pekne sviezo hore kopcom.....

Trochu mimo témy, ale 3215ke dali dole tu hnusnu reklamu zo "zadku" a asi si viete všetci predstaviť ako to vyzera.

Peter55 to niekje o technike jazdy jazdy na niecom co do kopca ide 20 a striela to z vyfuku pri 10000 otackach trabant pojde viac a dnu bude mat 10 ludi ktory pridu o 3 min skor hore Secouskou

Ta "stabilizacia trzieb" je sice na papieri pekna myslienka, ale v reale velmi zle realizovatelna. Napadne to pripomina komunizmus...

To fakt je povinný nástup prednými dverami na toľkých linkách?
Jááj jak som si to len dobre načasoval ?

Lebo v tom čase jazdí linka 20L, ktorá ešte len bude spravená.

Veru máš pravdu, furču max.dosrali ako lwen mohli ?