Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hmmm... este k tomu dopytu, lebo som tu dlhsie nebol. Overil som si, ze tlacidlo dopytu na TrM-kach zneuzite nebolo, otvaranie prednych dveri je pomocou tlacidla umiestneneho na lavom ovladacom paneli vedla vodica.
Nemyslim si (vlastne skusenosti), ze by Slovaci boli nedostatocne vyzretym narodom pre pouzivanie dopytu. Uz len preto, ze v Blave a aj Nitre sa pouziva a aj pretro, lebo vsetci dobre vieme, ze nase tbusy ho spociatku bez pardonu pouzivali a bez problemov po case to frcalo. Okrem toho, ja pouzivam vyhradne dopyt na brikach T6 (bohuzial doteraz za vyse roka len 2x) a vobec to nie je problem. Nerobme zo seba idiotov, ak sa to je schopny naucit "blby blaznivy Talian", tak to zvladne aj "blby gaadzo Slovak". Ani v jednom ceskom meste sa dopyt nespustil na vsetkych vozidlach naraz a frci to. Takze ak vozidla budu dostatocne oznacene, bude tomu predchadzat masivnesjia kampan a vsetko sa spusti k urcitemu datumu, NEMA PROBLEMA.

este k tomu clanku v Dopravnom magazine; aj moje meno je tam uvedene ako spolupraca ? Clanok bol vytvoreny medzi sviatkami, az na niekolko fotiek su vsetky z tohto obdobia.

Takže pred malou chvíľou som vyskúšal dopytové tlačidlo na novej svetelnej križovatke Toryská-Uherova-Slobody. Tlačidlo som stlačil krátko po tom, ako sa pustila zelená v smere od KVP a zelená pre chodcov naskočila až po 45 sekundách a to sme už dávno asi 5 chodci boli na druhej strane.. Na Hodonínskej, v smere do mesta pribudol nový prístrešok JCDecaux, ktorý je ako prvý na dosť strmej šikmine, tak to pôsobí dosť zvláštnym dojmom.

Jaj tam. Inac vecer som uz doma

Nie, pri novom Kauflande. Nevieš, kde je DATAS? ?

Pockaj, nechce sa mi listovat do zadu fora. Mam to chapat, ze su chcu presmerovat dopravu z MIKOVINIHO?

Pri budúcom Kauflande robia, a cez víkend tiež robili, dopravné značenie. Až dnes som si však všimol, že pri DATASE pri vjazde na parkovisko je A-zastávka, už tam namaľovali aj žlté BUS. Oni to myslia fakt vážne. ?

Doplnim Igora, zopar obrazkov 471ky je tu.
http://pajez.webzdarma.cz/471.htm

Už mi bolo vysvetlené, že trať KE - PO aj bez zdvojkoľajnenia úseku KY - PO dokáže zvládnuť 20 min. interval. A mne kratší ani netreba.
Čo sa týka navrhovaných vozidiel, vieš ako sú na tom moje vedomosti zo železničnej techniky Keď nepôjdeš cez WAP, ale klasicky, skús hodiť na navrhované vozidielka link, nech to vidím.

Vladimir,esicko:Nic netreba zdvojkolajnovat.Treba len zreleovat,resp.skremikovat a zapojit do dialkoveho riadenia a rozhodne treba nove vozidla,lebo na stare "pantaky" EM488.0 uz tazko niekoho nalakas.Co takto "esusy" 471 CD?

BM: Však som špecifikoval, čo je čo. Sám si odstavné plochy spomenul a ja som odpovedal vo chvíli, keď som ešte nevedel, že si reagoval.

Pytal sa na vozovne a nie na odstavne plochy. Tak nemyl

Ono keby som aspoň vedel, že po nich nastúpi niečo lepšie, tak by som spával pokojne. Ale ak sa tu má objaviť nejaký TetraPak, tak to nie...

Ako vsetko na zeleznici, aj 460-ky dozivaju, no este par peknych rokov sa budeme stretavat s ich typickym hukotom vylagrovanych trakcnych motorov

Moja regiotram je stará dobrá 460-tka. Nič lepšieho nepoznám, nič iného nechcem.

VLADIMIR: A co tak nejaka regiotram KE - PO?

Uvidíme... Ja sa teraz v KE vyskytujem poredšie. Najbližšie tu budem práve v pondelok alebo v utorok.

20 minutovy interval Kosice - Presov je z technicko-prevadzkoveho hladiska uplne realny. S Tvojimi dalsimi uvahami a nazormi mozno len suhlasit. Ono, ako poznam nadriadenych, donedavna spolocnych, lebo ja som ZSR, tak im by sa isto pacili financne efekty integrovanej dopravy medzi ZSSK, DPMP a DPMK, ale nie som si isty, ci by sa s takou vervou hrnuli aj do toho zahustovania spojov... V utorok sa o tom mozme pozhovarat osobne, budem, ako hovoria Poliaci "okrasa peronowa".

AD- Hornádska ul. 10 (+technologické zázemie, prevádzkové riaditeľstvo AD a TD)
AD- Ul. pri prachárni (3) (iba odstavné plochy a najnutnejšie opravy)
AD- Železiarenská ul. 47 (iba odstavné plochy a najnutnejšie opravy)
ED- Bardejovská ul. 6 (+technologické zázemie, prevádzkové riaditeľstvo ED, generálne riaditeľstvo)
TD - Trolejbusová ul. 5 (+technologické zázemie)

Moze byt ale treba upozornit, ze SAO Levoca je jedina schopna servisu tychto vozidiel