Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

" A to už radšej nehovoríme, ako sa táto suma prejaví na živote obyvateľov kraja ako napr. tetky zo Somotoru, či uja z Dediniek. Obaja si už zrejme teraz bookujú vstupenky na open air festival v bani Bankov, ktorú za slabých 130 miliónov korún premenili aj ich podielové dane na kultúrnu vyhňu..."

Keby len oni dvaja bookujú, všetci (note)bookujeme...

Konečne to dakto napísal do novín: POZNÁMKA - Kultúra za 190 melónov
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=24.6.2008/80697K

Keď ZSSK nechcú prevádzkovať dopravu do Moldavy, to neznamená, žeby ju nemohol prevziať a prevádzkovať KORID a. s. (dajme tomu tak by sa tá firma volala). Tu by som problém nevidel.

http://julianbosak.blog.sme.sk/c/153140/Kosicky-Aupark-Druhe-dejstvo-Zapletka.html

a už sa súdruhovia oboznámili s projektom dopravnej obslužnosti, ktorý navrhuje úplné zastavenie osobnej železničnej dopravy do Moldavy?

Čiže sa postaví len to čo mi vravel Nodes, t.j. doleuvedené železničné stavby.

"...Aj napriek mnohým písomným i osobným rokovaniam sa stavby navrhované do ROP nedostali. Z toho dôvodu Pracovná skupina IDSK na rokovaní dňa 06.02.2008 na MDPaT SR určila budúce stavby IDSK, a to nasledovne :

1. Elektrifikácia trate Haniska - V. Ida - Moldava mesto
2. Terminál Sever
3. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na Staničné námestie, s napojením na trať ŽSR
4. Trať integrovanej koľajovej dopravy z Terminálu Sever na sídlisko Ťahanovce
5. Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec
6. Trať integrovanej koľajovej dopravy zo Staničného námestia na PP Pereš a letisko Košice

V súčasnosti je v OPD / prijímateľom pomoci je ŽSR / zapísaných a schválených 1,19 mld. Sk. Z tohto dôvodu na poslednom pracovnom rokovaní Pracovnej skupiny IDSK 28.3.2008 v Košiciach bolo dohodnuté, že MDPaT SR v rámci verejného obstarávania zabezpečí spracovanie Technicko – ekonomickej štúdie, prostredníctvom ktorej dôjde k prehodnoteniu pôvodného počtu dopravných stavieb, ich poradia, ako aj presné definovanie technického riešenia jednotlivých stavieb (odsúhlasený opis predmetu zákazky Technicko-ekonomickej štúdie IDSK).

Je odborný predpoklad, že prvými dopravnými stavbami IDSK budú :

· Elektrifikácia železničnej trate Haniska pri Košiciach – V. Ida – Moldava n/B mesto, včítane Terminálu Moldava n/B mesto (MDPaT SR už zaslalo na ŽSR žiadosť o začatie projektovej prípravy pre uvedenú stavbu)
· Terminál Sever
· Napojenie PZ Bočiar a PP Kechnec."

celý dokument o tom, aké všetky pracovné skupiny, plány, semináre, návrhy na inštitucionalizáciu projektových návrhov štúdií atď sa konajú, tu: http://tinyurl.com/56cj4e ?

Poprosim 1018-ku ak bude taky dobry aby mi poskytol jeho kontakt prostrednictvom ktoreho by som si s nim mohol prediskutovat jednu vec.Ozvite sa mi na mail ktory je tu.Dakujem!

Uz sa tešim keď sa pojdem 2 voziť na tie nadavky ? ?

skoda ze s dopytovym otvaranim dveri nepockali do 2.augusta. ked zmena tak poriadna

Zopakuj si aspon slovencinu - priJImacky, nie primacky

? ? ?

Bojkoviaaa! ? Bratrancom nech daju pokoj, lebooo... ?

dvoch dame dolu a ostatní sa rozprchnu ? ?

teho z vychodu ? Lem pozor nanho, naj nas neodzube! Bo pojdze i on dolu okrem DPMK ! ? ?

zavolame kyselinara? ? ? ?

Jaaaj len sa ty neboj chlapeec, pojdu seci dolu! ? ?

Dimi povedz, a ja ich dam dole ? ?

To 1% môže/nemusí činiť 1.000 $k. ?

Re #34048 Irisb: Bude predsa lepšie. "Manažment" nájde voľné zdroje tak, že sa po dohodne s mestom zníži rozsah výkonov každoročne a bude aj na platy vodičov (však načo tu toľko spojov, treba preriediť)... Raz dospejeme do takého štádia, že rozsah výkonov bude nič len veľká nula a celková dotácia sa rozdá vodičom na platy čo si posedia šichtu v garáži, vozvni a pod.

Re #34047 Arksun: Však sme predsa stredo€urópsky tiger, čo sa čuduješ? Priam zasľúbená to zem... ?