Reakcia na: VLK #33256:
Áno je to presne toľko sekúnd, koľko je potrebných na to, aby chodec ktorý vstúpil v poslednej sekunde svojej zelenej na priechod, prešiel plynulým krokom rýchlosťou cca 1,2 m/s cez celú komunikáciu na druhú stranu. Napr. pre priechod cez komunikáciu širokú 12 m je to 10 s. Od toho sa môže odrátať na rozľahlejších križovatkách čas, ktorý potrebuje motorové vozidlo po rozsvietení zelenej v kolíznom smere na to, aby sa pohlo a prišlo na úroveň predmetného priechodu pre peších, čo býva cca 1-2 s. Takže ten medzičas musí byť zadefinovaný v dĺžke 8-9 s minimálne, v opačnom prípade je to závažná porucha zariadenia CSS a je potrebné ho ihneď vyradiť z prevádzky a prerobiť program. Pre účely správneho spočítania signálneho plánu CSS slúžia dopravno-inžinierske podklady križovatky, súčasťou ktorých je aj kolízna tabulka signálnych skupín a tabulka medzičasov. Na spracovávanie dopravno-inžinierskych podkladov križovatiek a programov CSS musí byť špeciálne autorizačné osvedčenie SKSI (Slovenskej komory stavebných inžinierov) s pôsobnosťou na Dopravné stavby s okrúhlou pečiatkou.
Prvé čo sa preveruje zo strany súdneho znalca a v prípade ublíženia na zdraví po DN na svetelne riadenej križovatke aj prokurátorom je signálny plán a kolízna tabuľka s tabulkou medzičasov.
PTI
Keď som si tú správu prečítal, najprv som myslel že je dnes 1.apríl. Následne som si spomenul na kreslený vtip v asi 10 rokov starom košickom Večeri (vtedy ešte vychádzal 5 dní v týždni), kde pod nadpisom „Konečne nám na triede SNP zriadili zelenú vlnu“ bolo namaľovaných v rade asi sto policajtov (vtedy ešte nosili zelené uniformy).
Takže sa nám do ulíc mesta vrátila preferencia električiek. Bohužial, mesto má čo chcelo, súťaž na údržbu semafórov asi pred 4 rokmi bola mierne povedané zmanipulovaná, vyhrala ju firma SIEMENS, ktorá okrem iného sľubovala do roka na vlastné náklady vymeniť všetky staré radiče za nové, chcela zabezpečiť okrem iného preferenciu MHD a sprevádzkovať dopravnú ústredňu. Firma Matyáš sa odvolala, lebo vraj zle spočítala súťažnú cenu, a ejhľa, zrazu vyhrala ona. A robí údržbu ešte za drahšie ako pred súťažou.
Takže mesto má čo chcelo, semafóry fungujú ako fungujú, a keď chceme preferenciu električiek, tak kvôli jednej postavíme do pozoru celý dopravný inšpektorát.
I tak še da...