hh, prečítal som si tú poetickú poznámku. A je v nej kus pravdy. Ale taká je dnešná doba, každý sa len ponáhľa a ponáhľa a vlastne ani nevie kôli čomu. Ale keď ostatný...
Našiel som k tomu aj jeden zaujímavý citát: "Najviac času strácame tým, že by sme chceli získať čas." (J.Steinbeck)
Toľko k môjmu offtopicu. Pekný večer prajem ?
No ale to nieje problém financií ale problém ľudí. Bohužiaľ u nás sa ešte takto zmýšľa.
LeLe aj Peter55: zasa sa chytáte písmenok. Čas bol uvedený ako príklad. Skutočne nie som závyslí na testovaní čakania v košických kolónach. ?
Myšlienkou toho bolo, že radšej si jednorazovo posedieť dlhšie v kolóne, trebárs týždeň ako potom tri roky vyklepávať ľadviny na rozbitej ceste, lebo na ňu už nezvýšilo, pretože sa inde robilo v noci. Chápete?
"Ved jeden robotnik nema mzdu 150-200 Sk na hodinu" a by si sa čudoval. To len DPMK ešte žije v socializme.
Navyše ma napadá ešte jeden argument. A to teplota vzduchu pri kladení asfaltu, ktorá nesmie byť nižšia ako +15°C.
neviem v com je problem, ale pri takom objeme rozpoctu aky ma DPMK k dispozicii, by nakup 30-50 busov kazdy rok nemal predstavovat problem
chce to len:
efektivne planovanie liniek
efektivne riadenie a udrzbu - s klesajucim vekom vozidiel klesaju aj naklady na udrzbu
spravny vyber DP - novsie DP poskytuju vacsi komfort, nizsiu spotrebu....
efektivny sposob financovania - na nakup busov sa mi zda vhodnejsi leasing ako uver, hotovost mozme uplne vylucit, uver je vhodnejsi na ine investicne zamery
Citát z dnešného Korzára:
"Frézuje sa aj cesta od mostného objektu v smere na Furču od Hlinkovej ulice až po Adlerovu. Na moste sa bude robiť asfaltový kryt v hrúbke 7-8 cm, v ďalšom úseku mikrokoberec. Práce v hodnote 7,5 milióna korún potrvajú približne tri týždne, ale chceli by sme to ukončiť o niečo skôr. Motoristi musia počítať s lokálnymi obmedzeniami. Asfaltovať sa začne už dnes," uviedol hlavný inšpektor Správy komunikácií mesta Košice Juraj Cichanský.
Požiadavky na prácu v nočných hodinách a mimo dopravnej špičky sa tak skoro motoristom nesplnia. Ako uviedol J. Cichanský, v noci sa ulice iba čistia. S asfaltovaním to nie je také jednoduché. Na cestách sa nerobí do ôsmej hodiny ráno a medzi pätnástou a šestnástou hodinou, čím sa má predísť kolónam. Počas víkendov a sviatkov sa podľa možností pracuje."
„Vlani sme dokúpili 19 autobusov, no okamžite by sme potrebovali vymeniť ďalších 50 kusov,“ uviedol šéf podniku Michal Tkáč. Podnik kúpi asi desať nových vozidiel.
-- som zvedavy co zase nakupia.. ? sice, asi radsej nie som..
to len potvrdzuje moje slova..ze nespravia nic kvalitne....staci sa pozret na nase cesty....jeden mesiac natiahnu novy koberec a o dva mesiace uz plataju diery....kolkokrat sa stalo ze odflakli vyrezy okolo kanalov? a takto by sme mohli pokracovat....
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
5
"Frézuje sa aj cesta od mostného objektu v smere na Furču od Hlinkovej ulice až po Adlerovu. Na moste sa bude robiť asfaltový kryt v hrúbke 7-8 cm, v ďalšom úseku mikrokoberec. Práce v hodnote 7,5 milióna korún potrvajú približne tri týždne, ale chceli by sme to ukončiť o niečo skôr. Motoristi musia počítať s lokálnymi obmedzeniami. Asfaltovať sa začne už dnes," uviedol hlavný inšpektor Správy komunikácií mesta Košice Juraj Cichanský.
Požiadavky na prácu v nočných hodinách a mimo dopravnej špičky sa tak skoro motoristom nesplnia. Ako uviedol J. Cichanský, v noci sa ulice iba čistia. S asfaltovaním to nie je také jednoduché. Na cestách sa nerobí do ôsmej hodiny ráno a medzi pätnástou a šestnástou hodinou, čím sa má predísť kolónam. Počas víkendov a sviatkov sa podľa možností pracuje."