Ak hovoríme o mzdách a o tom, že porovnávať mzdy zamestnancov v Bratislave a Košiciach nie je možné, keďže vo všetkých profesiách sú v Bratislave vyššie mzdy ako v Košiciach a aby sme hovorili o tom istom, posielam Vám
v prílohe porovnanie odmeňovania
Nie je to preložka, otočka v Myslave sa neruší, ale časť trolejbusov (minimálne každý druhý) by nezachádzal do Myslavy, ale ku Športovému areálu Klimkovičova
Terminál MHD je koncipovaný ako konečná aj nácestná zastávka, a je riešená tak, že umožňuje obsluhovať MHD dnešnú Klimkovičovu, aj novú súbežnú komunikáciu k MČ Myslava.
Pozor, te to iba Regulačný plán, ešte je potrebné nájsť finančné zdroje a tak začať postupne celý návrh realizovať.
A aká je podľa Vás reálna šanca na tú preložku troleja (vzhľadom na postoj ku tejto forme dopravy), resp. vybudovanie tej otočky? /Súdruh starosta Müslavy bude určite rád, lebo mu nebude už stáť za jeho ObÚ ten ohavný trolík čo ho vyrušoval pri starostovaní.../
hmm,to je pravda,že sa tam jazdí na milimetre, a nejaká prestavba by bodla,len si myslím,že je to zbytočný prepych zachádzka cez klimkovičovu, obyvatelia majú k spojom takú istú a možno aj menšiu vzdialenosť, ako napr. z wupertalskkej,či užhorodskej na železníkoch, bielocerkevskej na furči...sú to len príklady,ale fakt klimkovičovú som nepochopil...
Na tu prepojovaciu komunikaciu by bodlo postavit aj trolejbusove vedenie, ved pokial viem, tie trolejbusy boli do tych casti tahane preto, ze sa v buducnosti s nimi pocitalo aj na tejto prepojovacej komunikacii...
Ak si dobre pamatam, pisal som o HB Reavise, co porobil v BA a nie samotny Aupark.. Pre mna za mna, nech si ho tam maju. Ale Kosiciam nech daju nieco, co si zasluzia, nieco, co sa tam hodi, co nie j take obrovske a ohavne, nieco, co nadherne zasadne na namestei, do mestskej pamiatkovej rezervacie
Ta toto je absolutna diskriminacia a výrok " ta tam zarabaju viac naj platia" je totalny vrchol, prečo sa s tym mesto alebo niekto nezaobera? Keď sa rušila L11 tym opiciam poyebanim čiernym tak sa s tym zaoberal aj Brusel, že "diskriminacia" ale toto nikoho nezaujíma. Potom prečo nejaky podnikateľ ktory ma kancelariu v centre mesta a zaraba 3x viac ako robotnik v USSKE tiež neplati cestovne podľa tarify TZR?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pôvodne v pláne trolejové prepojenie až ku Kláštoru?
regeta
ZAMESTNANCI ODMEŇOVANÍ MESAČNOU MZDOU od 1. 7. 2005 od 1. 4. 2007
1 7 550~8 300 1 8 650 } 1
2 7 900~8 650 2 9 000
3 8 350~9 100 3 9 500 } 2
4 9 300~10 250 4 10 700
5 9 800~10 800 5 11 250 } 3
6 10 550~11 650 6 12 150
7 11 600~12 900 7 13 450 } 4
8 12 950~14 350 8 14 950
9 14 250~15 850 9 16 500 } 5
10 15 550~17 300 10 18 000
11 16 900~18 850 11 19 650 } 6-7
12 18 200~20 300 12 21 150
DP BRATISLAVA
ZAMESTNANCI ODMEŇOVANÍ MESAČNOU MZDOU
od 1. 9. 2005 od 1. 4. 2007
1 8 710~10 860 1 9 230~11 510
2 9 030~11 500 2 9 570~12 190
3 9 680~12 260 3 10 260~13 000
4 10 320~13 010 4 10 940~13 790
5 10 970~13 870 5 11 630~14 700
6 11 930~15 700 6 12 650~16 640
7 13 220~18 060 7 14 010~19 140
Ak hovoríme o mzdách a o tom, že porovnávať mzdy zamestnancov v Bratislave a Košiciach nie je možné, keďže vo všetkých profesiách sú v Bratislave vyššie mzdy ako v Košiciach a aby sme hovorili o tom istom, posielam Vám
v prílohe porovnanie odmeňovania
a) zamestnancov odmeňovaných mesačnou mzdou