.....“súčasný sedlový interval 10 min. po Triede SNP považujete za dostačujúci“ ?....
Ja nemám nič proti lepšiemu intervalu, 7min (alebo trebárs 5) ,ale ide o reálne možnosti.
Interval 5až7´ - skvelé; 10´ – vyhovujúce; 15 – 20´- otravuje, štve; 30 a viac –odradzuje.
V konkrétnom prípade L6/9, považujem smer Komenského – Terasa s 7-8min int. za predimenzovaný, v úseku spol.p. – NO 15min int. za poddimenzovaný.
Rovnako v ad sú poddimenzované L15 Sečovská-Exnárova a L18. Rastislavova L10/16 predimenzované.
Základom mojej myšlienky je vytvoriť ZÁKLADNÚ /NOSNÚ/ SIEŤ S VYROVNANÝM INTERVALOM, ktorú som naposledy popísal v príspevku #31509. Interval 10min. mi vychádza ako KOMPROMIS, ktorý by riešil uvedené nevyváženosti .
A podla mňa skutočne v sedle tých 10min.stačí, to sa dá vydržať. A ako som písal, pokial by sa líšili v uvedených smeroch kapacitné nároky , tak to riešiť vozidlom vhodnej kapacity.
Zrejme sú dva odlišné princípy riešenia prepravných nárokov . Vhodnou kapacitou vozidla alebo intervalom. Čo je lepšie?
Píšete, že v úseku amfik-spol.p. je otrasné cestovať aj v prázdnom voze. Tomu som celkom nepochopil, a má dp na to aby v sedle preháňal poloprázdne vozy ?
Ešte som si všimol a vychádzam z toho, že oficiálny návrh v podstate túto základnú sieť obsahuje aj ked nie úplne dokonale a s nevyváženosťami dopravných vzťahov.
pí. Jenčová je veľká odborníčka, čo preukázala neraz, napríklad keď sa v MZ rokovalo o Babrákových modrých ftákoch...
"p. Jenčová, poslankyňa MZ - Predložený materiál považuje iba za informáciu. Do diskusie sa prihlásila z dôvodu, aby upozornila prítomných, že sa v tomto zastupiteľstve vždy pristupuje k problému tak, aby sa zdôraznilo, ako sa to nedá, prečo sa to nedá, len aby sa mesto nepohlo dopredu a pritom vôbec nezáleží na názve firmy. Doprava v meste je v zlom stave a ona víta myšlienku, žeby sa mohlo niečo zmeniť k lepšiemu. Je s tým spojené množstvo práce, sú s tým spojené isté riziká, no DPMK sa tým už zaoberal. Mali by zosúladiť svoje názory s dozornou radou ešte pred predložením materiálu na rokovanie mestského zastupiteľstva a nie tu si vysvetľovať ako sa to nedá. Uvítala by pozitívnejší prístup."
Takze cele mesto bude v nasledovnych mesiacoch trpiet to, ze Jazero sa odmieta vzdat autobusovych liniek, ktore maju subeznu trasu do centra s elektrickou... Dalej budu male vozy tam, kde maju byt velke, dalej sa budeme vsetci rano tlacit. Sucasne problemy budu nadalej pokracovat. Len preto, aby Jazero malo okrem hustej elektricky aj svoje autobusy. Da sa tu vobec robit doprava??????
Aha a prekládku zabezpečí mechanik, ktorý každého na dielni víta slovami: čo treba, som tu sám... ?
To bude ľahšie skompletovať desiatku... čo sa vraj aj robí.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Záchvat
To bude ľahšie skompletovať desiatku... čo sa vraj aj robí.