Reakcia na: Dimi #31078:
"Električkovú trať v úseku od Kuzmányho ulice po Moyzesovu navrhnúť so zohľadnením zaradenia tejto trate do systému KORID." - bwahaha ?Celé je to pekné, akurát že (pokiaľ mi niečo neuniklo) sa jedná (zatiaľ) len o súťaž na projekt...a keď magoriát povie že prachy ňet, tak budeme tam kde dnes, akurát o pár desiatok tisíc ľahší ?
.. konecne sa s tym nieco zacne robit 
Isidor
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4402
„Ze zahraničních zkušeností jednoznačně vyplývá, že jednoduchý a přehledný systém páteřních linek s krátkým intervalem je atraktivnější pro cestující a úspornější pro objednatele dopravy, neboť provozování nepřehledně velkého množství linek s různou trasou a dlouhými intervaly s sebou přináší nízkou efektivitu využití vozidel i nutnost často zbytečných souběhů různých druhů veřejné dopravy“, zdůvodňuje novou koncepci Pavel Procházka, vedoucí odboru plánování ROPID.
Spolu se zaváděním metrobusů je zároveň nutné maximálně preferovat tyto páteřní trasy před individuální dopravou, ať už pomocí vyhrazených jízdních pruhů, úpravou světelné signalizace na křižovatkách či jízdou autobusů po tramvajových pásech včetně společných zastávek a jednodušších přestupů. Příkladem takové úpravy je provoz linky 176 po rekonstrukci tramvajové křižovatky na Palackého náměstí v létě 2007, kde došlo převedením autobusů na tramvajové koleje k výraznému snížení nepravidelností vlivem individuální dopravy.
?