Reakcia na: Sarko #26312:
preferencia ovládaná iba senzorom je pasívna - t.j. vozidlo je preferované iba na základe impulzu zo senzora, nie na základe dodržiavania grafikonu.V Osle som mal prvý krát možnosť vidieť križovatky a vozidlá MHD vybavené zariadeniami so systémom aktívnej preferencie vozidiel MHD - vozidlo komunikuje s križovatkou, ak má mínusovú odchýlku od grafikonu (meškanie), tak je preferované, ak grafikon dodržiava (ide presne alebo ma plusovú odchýlku od grafikonu), nie je vozidlo preferované a križovatka sa voči nemu správa ako ku štandardnému účastníkovi cestnej premávky.
V predmetnom Osle síce neviem, ako je systém nastavený (koľko musí byť tá mínusová odchýlka od grafikonu), ale z mojich pozorovaní to funguje veľmi spoľahlivo (na návestidle cestnej svetelnej signalizácie je v rohu malá biela LEDka, ktorej blikanie hovorí vodičovi, že jeho vozidlo komunikuje s križovatkou, neznamená to, že je automaticky preferovaný, to závisí od palubáku). U nás takýto systém nie je nikde a ani som o ňom zatiaľ nepočul, u nás je celkovo problém urobiť kvalitnú križovatku s plným dynamickým riadením vrátanie plynulých fázových prechodov s možnosťou zmeny ich poradia a čo i len pasívnou preferenciou MHD.
databaza CP a aj hlasov je jednotna pre ktorekolvek vozidlo MHD. Moja prvotna informacia bola ta, ze nova databaza zvukov sa nahrava len na Bardejovskej, cize len do elektriciek. Ak by si si na nejakej kačene nahodil linku 29z, tak by si pocul "The ZOO Garden" ? 
Záchvat
Re #26364 TA: Prefenciu električky pri Cassovii nemožno nazvať ináč ako sebeckosťou, ktorá môže vyhovovať iba niektorým jednotlivcom. Prečo? Lebo tam maximálne obmedzuje autobusovú dopravu, ktorá ako už spomenul matway má tak isto cestovný poriadok.
Sebeckosť je v tom, že aj pri najväčšej premávke by tam električka VŽDY prešla na PRVÝ voľný signál (presne ako na celej Terase). Pokiaľ sme tu nedorástli na ozajstnú PREFERENCIU, tak toto bol zbytočný krok, ktorý rozladil jazdnú dobu piatim autobusovým linkám v oboch smeroch! Ten kto to presadil do dnešnej podoby, zjavne urobil chybu a necestuje MHD ku Cassovii, kde sa predčasom vyhnali spoje rovno pred OC.
Re #26325 Vladan: Toto chceš na Terase? Tak mi je jasné, že teba električka odvezie všade kde to potrebuješ, ale mysli aj na ostatných. Prejazdom celej Terasy stratí električka 5 minút na tuším ôsmich križovatkách. Až tam zvýhodníš električku len pri Magistráte a Novej nemocnici, rozdrbeš jazdný čas spolu až trinástim (t)busovým linkám. No a k tým prechodom, popravde, keď sedíš v brike, tak Ti vadí chodec, ale keď potrebuješ prejsť cez cestu, tak to bude naopak a výsledok je stlačenie dopytu na prechode, prejdenie aj tak na červenú...presne ako sa to predvádza pri pohotovosti na Toryskej. Taká je prax našej mentality.
A kombinácia EmTest a preferencia: Zaplačete ešte za zlatou statikou, pre električky tak výhodnou...