Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Ja mam tiez pripomienku k systemu...Zabudol som na to, ale teraz ma to napadlo, ked citam, co pise Johny. Kamarat ma elektronicku penazenku. Isli sme spolu L4kou od Policie ku Starej sportovej hale a tak prilozil svoju kartu a automaticky mu hodilo 30 min. (preco? co keby chcel 60 min?). Ked sme prestupili pri hale na L6 a isli az ku Druzbe, tak sme chceli vediet, kolko ma este casu a prilozil kartu znova. Miesto informacie, kolko casu mu este zostava, mu znova "zakupilo" 30 min. a pritom mal este casu habadej zo skorsieho zakupenia. Nestlacil nic, proste mu to automaticky opat odratalo. Rad by som vedel ako to teda vlastne je, pretoze ked ma takto v buducnosti cestovat, tak moze celu EP hodit do kosa a zadovazit si BCK.
Reakcia na: Dynamax99 #24310:
Neskutocne bludy hlasas. Byval si niekedy v Prahe?
Reakcia na: Johny_SK #24325:
Pokiaľ je pri tej žltej buksni priložená chipová karta a cestujúci si NIČ NEVYBERIE (rozumej aj aktivuje) tak sa mu automaticky ODRÁTA kredit nastavený a zobrazený na úvodnej obrazovke (napr. Tarifa T1, 30 min) a NEROZLIŠUJE sa či máš nárok na zľavu alebo nie.

Tarifa však bola pripravená narýchlo, doslova z noci na deň a deň pred spustením hypermoderný žlté žilinské džadovité nintendo opäť zlyhalo - nechcelo prijať nové dáta (a to nebolo po prvý krát). Chyba je predovšetkým v systéme.
Dobry!
Posielam par skusenosti pri cestovani DPMK a platbe BCK.
V stredu okolo 19.30 som cestoval zo zastavky (pri OKay) na sidlisko Tahanovce (tri zastavky), pri pokuse o platbu na styri zastavky mi terminal vobec neponukol takuto moznost, takze ma to stalo + (plus) 5 Sk. Dnes som chcel cestovat zo Sofijskej do Tesca (jedna zastavka) autobusom 27 a pokusal som sa "dostat" do menu na zlavnenu cestu (BCK-11 Sk), no znovu som nepochodil, ba navyse pri zruseni ponuky (BCK bola stale v kontakte s terminalom) mi automaticky odobralo pre zmenu 19 Sk, hoci som nezadal ziadnu volbu, teda dalsich + (plus) 8 Sk. Pytam sa ako mam bojovat proti "nenazranosti" DPMK? ☠
Reakcia na: Isidor #24320:
chod na operáciu jazyka, dajak ti trčí von z úst... ? ?
Reakcia na: Turbo KKK #24321:
Jednoducho povedané, doplatok neexistuje, treba dostiknut rovno listok na TZR 60 minútový. Teda zaplatíš 2x T1
Reakcia na: Turbo KKK #24321:
20korunový (ak máš na BČK nejaký "kredit", tak z nej je to *len* 19 Sk), platí 60 minút od označenia.
HELP ak mam mesacnik za 550 sk a chcem cestovat napr. linkou R1 do USS aky listok si potrebujem k tomu oznacit
Reakcia na: Nodes #24317:
Nuž, prvotným dôvodom bola isto snaha o unifikáciu zo zvyškom parku (T3R.P(V)) - v Prágli sa atypy proste nenosia (viď osudy vozov T3R, T3G, T3A, čoskoro zrejme T6A5.3 a RT6), ten hrozný náter á la 50te roky potom vznikol jednak na odlíšenie od ostatných T3 kvôli širšiemu profilu, ale *vraj* z ruky Kotasa aj na podčiarknutie absurdity takejto "rekonštrukcie", či skôr novovyrobenej nízkopodlažnej tram v roku 2006 ?
Keby šlo čisto len o "tradíciu", tak by sa asi objednávali takéto poršetry: http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Soubor:14T-T3.gif ?

PS: ešte k tej ekonomike: http://tinyurl.com/2c27vk

Re #24319 *SOLARIS* maniak: http://tinyurl.com/2g8rlx ?
A je to tu...

AUTOBUSY ( uverejnené vo VVO č. 124/2007 zo dňa 29. 6. 2007 pod označením 02853-MST) 29.06.2007 - prebieha

http://www.dpmk.sk/index.php?pag=161


?
Reakcia na: Isidor #24315:
Aha 😃. Ale dostal si ma z Prahou aspon do obrazu 😉.
Reakcia na: Isidor #24315:
Retrovany nie su aj z urcitej casti ako nadvaznost na tradiciu? Aby sa dizajnom podobali na stare T3, noznicovy pantec, nozny radic.
Reakcia na: Isidor #24315:
Vidíte..? Koždý sa stará, vláda je zlá nikto s tým, nič nevie urobiť...len chuderky T3 musia stále makať na Košických rozbitých dráhach ?
Reakcia na: Stevqo #24309:
Tých 8mld. je prevádzková dotácia, takže na metro ide isto veľká časť z toho, ale nie na výstavbu. Nakoľko predpokladám (ale možno sa mýlim), že v nákladoch na prepravu jedného cestujúceho je metro lacnejšie než bus/tram, tak prevádzka metra by bola z tohto hľadiska skôr výhodou pre rozpočet ako záťažou. (Treba si predstaviť, ako by sa nahradzovalo také C-čko v špičke (int. 110s, narvané 5vozňové súpravy) autobusmi - vlastne moment, pár rokov dozadu sa to udialo 🙂 )

Kapitálové dotácie DPP sa pohybujú rádovo okolo 4-5 mld., no ale pri pohľade na investície sa to rozplynie raz-dva (tu 15ks škodoviek, tam 50 rekonštrukcií T3/KT8, niekoľko reko súprav metra, pár (desiatok) autobusov, nové tunely pre krtka atď.)

http://www.praha-mesto.cz/(ms0zxmfgcrbknejx1sevpkr4)/zdroj.aspx?typ=4&Id=41317&sh=1750081822
(prípadne copy&paste do prehliadača, ak to tu rozhádže)

Pre úplnosť: tržby z cestovných lístkov v r.2006 - asi 3,3mld. Kč. Jo, chcelo by to nejaké objektívnejšie porovnanie nákladov vs. tržieb (na ubehnutý vozkm, na cestujúceho, na miestokm?..) v rôznych mestách, škoda že na to momentálne nemám čas ani prostriedky.

Štátny rozpočet sa v súčasnosti (tento rok?) podieľa na financovaní výstavby metra tuším asi 10 percentami, zvyšok ide z peňazí Prahy (kvôli čomu sa nemajú veľmi v láske, keďže nedávno to bolo ešte 50 na 50 🙂 )

Ale inak DPP (potažmo tamojší magistrát) možno charakterizovať ako nehorázne rozhadzovačný na jednej strane a pritom zároveň zúfalo "šetriaci" na opačnej (viď napr. "plzeňská pomsta" 14T vs. sockovité rekonštrukcie T3)

Huh, dosť krutý OT, možno by to chcelo sa presunúť do diskusie na transport-e 🙂 )
TA: Kym mesto nebude ochotne resp. nebude mat moznost poskytovat investicne dotacie v potrebnej vyske, tak sa kvalita bude zvysovat pomaly.
Reakcia na: Nodes #24308:
keby si aj u nás pohrozilo, možno by nebolo na škodu. Aj keď nová metla dobre metie, takže novému snáď ani nebude treba hroziť a kvalita MHD pôjde hore. ?
Reakcia na: 1018 #24311:
Tešíme sa. ?
Reakcia na: Dynamax99 #24310:


Mozem Ta ubezpecit, ze minimalne posledny mesiac sa ludia pricinuju s maximalnym usilim k tomu, aby ta MHD bola k svetu, aj ked sa to mozno este nezda. Uvedomme si, ze rozbehnuty vlak nejde len tak zastavit a nasmerovat inam. Chce to svoj cas.
Viete prečo v Prahe vyzerá MHD k svetu? ? Lebo tam sa ľudia pričinujú k tomu, aby to tak bolo... v Košiciach to tak nie je... bohužiaľ ?
Isidor: Nejde ale v Prahe z tych 8 mld. velka cast na metro? Pretoze my tu metro nemame, ale v celku s tebou suhlasim.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.