Dispecer
Reakcia na: Isidor #23969:
A o pár mesiacov po sprevádzkovaní zhorí jeden z nich a ostatné odstavíme... ? (Keď tu máme kúsok z DPB, a.s. - spoločnosť Recar, tak by sme mohli začať po DPB aj opakovať, nie? ? )
. hmm neviem co vynde viac, ci vystavba ED alebo cesta, faktom je ale, ze cesta by mala rozhodne vacsie uplatnenie...
redburger
Je jasne, ze spoje by mohli brat cestujucich pri takychto MAN jazdach.
"Tak teda buď zriadiť konečnú zastávku niekde u posledného paneláku niekde pred zast. Krásna -most pokial by sa dala (nie som si istý) a každý tretí spoj by viedol do obce, alebo viesť bus striedavo na Golianovu 20-30' a do obce 20-30'. To znamená, že sídlisko by malo zaistený int.10-15'. Je to kompromisné riešenie.
" .. z toho som uplne nevysiel....
proste ja si myslim, ze na JZR to netreba nejako komplikovat, staci ED, urobit to kyvadlo z Krasnej a je to, a jasneze troska tu ED posilnit, nakolko busy by neboli. Stavat kilometer trate koli dlzke dvoch blokov je podla mna absurdita, nakolko k obratisku to maju mozna o 50 m viac ako mam ja od Hornadu k trati ED, co je cca 300 metrov.
No a severnu cast Jazera by som riesil tym nejakym klbakom po Opatskom s int. 15-20 min. a koniec.A L25 by som tiez prehodnotil, ci by nestacilo ju dat iba po NO.tam uz je vsade ED.To je moj nazor riesenia na JZR. Samozrejme subjektivny.