Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Osobne sme sa v rámci Historickej spoločnosti mestskej dopravy (HSMD) pokúšali o záchranu nielen jedného Ikarusu 280.08, ale aj služobnej ŠM (v čase, keď ešte existovala) a dokonca sme na parkovisku na Medickej ul. objavili aj zachovalú ŠD, ktorá mala motor po GO. Majiteľ však požadoval viac ako 15.000,- Sk, čo nebolo reálne. Nakoniec ho musel odpratať a teraz je nevedno kde (možno je už zošrotovaný). V autobusovej prevádzke som nenašiel nikoho, kto by bol ochotný na túto tému spolupracovať. V danom čase sme sa zamerali najmä na záchranu električiek, ktoré majú v KE najdlhšiu a najpestrejšiu históriu. Čiastočne sa to podarilo, i keď do stavu zriadenia múzea by bolo treba ešte veľa popracovať a hlavne zmeniť zmýšlanie vedenia DPMK. Z viacerých dôvodov sme postupne prestali vyvíjať aktivity a momentálne všetko stojí (avšak aspoň kryté v hale). V autobusovej doprave by sa dalo ešte všeličo zachrániť (aj mimo DPMK), rozhodne však nie 4126, ktorá v KE históriu nemá a daný typ ani nebol tak zastúpený ako v minulosti všadeprítomné Ikarusy 280.08.

nehovorim, ze Polov nie je kriticky bod, lenze tam tak isto ako aj na L22 chodia len kratke karosy. Raz som mal moznost ist na L22 s ikarusom konkretne 4055 (strasne davno to bolo, mozno aj tri roky) ale v Lorinciku sa otocil az na tri-krat, teda, dvakrat cuval

Chod sa pozriet na Polov - otocka, tam sa ledva zmesti i280tka (musi dobre "rezat" zakrutu), dobre ze uz neberie ploty oddelujuce pozemky od cesty , ale suhlasim aj Lorincik je kriticky bod.

a nezda sa Ti, ze z Orange-u sa od noveho roka vsade dostava dlhsie? Neviem, ci vyuzivas GPRS alebo klasicke WAPko, ale ja mam GPRS a od noveho roka sa prdlzilo nacitavanie stranok (aj orange panoramy) skoro o dvojnasobok. Minuleho roku som bez problemov nacital hocijaku stranku za cca 10s, teraz je to vyse 20s.

tak samozrejme, ze by mal problem aj na inych linkach napr. 72 v myslave alebo 20 v myslave masi ale na L22 je to asi najkritickejsie v Lorinciku

Nielen v Lorinciku, ale aj na Peresi ci Polove

Tak keby bol ten bus v KE, tak by sa urcite nemohol objavit na likne 22, pretoze by sa ne Lorinciku neotocil :-)))

No v SCI-FI kategorii v BA fore, som videl viacclankovy ikarus - sice fotomontaz, ale pekna

~> Ked sme pri tych intervaloch, tu Vladimir vypisoval raz CP L6 z roku '72, co takto 4-minutovy interval?

~> Vladimir - ved ja si pamatam, ako chodila L30 (sice este po starej trase), ale casto (10 minut cez volne dni)! V tomto pripade by som sa vykaslal na pohodlny a komfortny Solaris (cert ho zober), radsej poslat Ikarus, alebo B741/941 aspon cez spicku (napr aj na L37 jazdia klbaky - mimo spicky). (Napr. ked som siel L53 na Hanojsku (bolo 15.00 z NO) spoj zaplneny na 2/3 - i280tka). A potom sa vratit k Solarisu.

Ked Vladimir pise 7, mas automaticky citat 7,5 tj. napr. 00 07 15 22 30 37 45 52

Aha, no tak dobre:-).
I.

Píšem 7 minút, ale myslím 7-8 minút (dve preložené "pätnástky").

Fuj, čo je to za odporný interval, 7 minút? Ako z toho spravíš takt? Keď, tak 6 minút.
I.

Nie! Tam mal byť dávno interval min. 7 minút. Celodenne!

Na 30ke mozu jazdit hoci aj 15m Soplarisy ako doteraz, ALE S PRIADNIM ASPON JEDNEHO SPOJA. To ASPON znamena, ze aj dva spoje navyse by mali koho viezt.

Alebo pri zachovaní intevalu nasadiť trojčlánkový autobus VAN HOOL. Chalani z BA fóra sa o tom bavili a Andy uverejnil aj link: http://honschopp-kiel.bei.t-online.de/TestHHA.htm

Na to sa da povedat iba jedno: SETRENIE NA NESPRAVNOM MIESTE. Podla mna by mohli poslat na L30 volaco z klbovej produkcie co ma DP.

Tak pozdrav dcérku a že v mene DPMK jej ďakujeme za sponzorské príspevky. Tuším aj tak za 8 týždňov toho veľa preštikať nestihla... :o)