Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No tazke si to predstavit ani neni, tazke je ale predstavit si co asi moze vzniknut za trolej od vyrobcu, ktory nema ziadnu skusenost stakymto typom, kazdopadne to bude skladacka za co najnizsiu cenu a ako som cital pokusia sa to predat hlupakom na vychod teda najpravdepodobnejsie nam ?
BTW Viezol sa niekto z VAS dalsim ceskym busom TEDOM? Este som ho v SR nevidel ale da sa cakat, ze ho zacnu coskoro tlacit knam ako inak. Moja skusenost je asi taka ze riesenie vnutorneho priestoru pre cestujucich je na podstatne vyssej urovni ako ma tu vychvalovany SOR. Co ma ale nepresvedcilo bola automaticka prevodovka ktora bola sialene sprevodovana a pri kazdom prevode na vyssi stupen s celym busom doslova trhlo ? ako keby dostal kopanec.

Nákladovosť jednotlivých trakcií na 1 km (v Sk) za rok 2006:
A: 53,36
E: 64,64
T: 89,04 ?

? sekol som sa stane sa, ale aspon viem ze si cital pozorne prispevok. Co sa tyka novych busov tak by som urcite vyberal len nizkopodlazne a ani do low-entry, ci ako to volaju by som uz nesiel - starsi spoluobcania, pripadne ludia so zdravotnym problemom ti to radi priblizia preco. Ak kupovat bus takehoto typu ako vyraba SOR tak to ako som uz pisal radsej kupit klasicku KAROSU, ktoru kazdy technik v dielni pozna zpredu dozada a opravi ju aj v tme. Urcite uznas ze KAROSA ma podstatne vacsiu tradiciu a skusenosti s vyrobou ako firma ktora zacala vyrabat na kolene len nedavno... A len tak naokraj sa ta spytam kolko SORov si videl behat po WIEN (alebo inom na zapad orientovanom meste od nas?) ked su take dobre??? ?

Obavam sa, ze u nas jazdit nebudu ziadne trolejbusy. Vedenie podniku Ti "vysvetli", aka je ich prevadzka draha.

co je natom tazke si predstavit? ja som rad ze tu bude este dakto vyrabat trolejbusy, mozno raz budu jazdit aj u nas kto vie...
to ci sa ich trolejbusy uchytia je vsak otazne ?

Rozmyslam, ale o tych linkach, kde jazdia 15m Soplarisy, sa neda hovorit ako o nevytazenych.

Aj ja mám rád SORy a hlavne NB. Môžeme o nich hovoriť ako o autobusoch, ktoré dokážu jazdiť aj pod vodou.

LC: aj BA ma casti s malo obyvatelmi a tam kindervajce (B9.5) ma svoje opodstatnenie. Chodim nim casto a jazdi skvele.

tak podla tvojej charakteristiky....nedokazem najst to správne pomenovanie pre nase mesto ? ? ? ?

LC: Zabudol si dodat, ze vyspele mesto musi mat vyspele dielne s vyspelym personalom, ktory ma kladny vztah k praci a vyspelych riadiacich pracovnikov.

fakt som sa pobavil ten typ SORu o ktorom tak basnis som sa viezol a az budem mat moznost bude aj video a myslim, ze sa dost dobre pobavime...to ako sa to zhupava pri brzdeni pred zastavkou a este aj ked stoji na zastavke zozadu dopredu pol-minuty fakt stoji zato vidiet nazivo ?, ked som to videl prvykrat tak som myslel ze je to nejaka sranda ako sa ukazalo je to vlastnost tohoto busu. Trolej od tohoto vyrobcu bude asi fakt nieco co este nikto nevidel a ako uz to tu niekto pisal ani vidiet radsej nechcel ? . Ked sme uz pri BA tak ked som videl ze kupili tento zazrak z ceska tak som sa definitivne utvrdil ze na nejake metro nemate narok ani nahodou, ked vam staci sa vozit v takejto malokapacitnej-budke totalne nevhodnej a nepouzitelnej pre nejake "velkomesto". Jo a co sa tyka spolahlivosti tak ano je to mozne, ved prave preto to kupuju hlavne rusaci kedze to tam vedia opravit takpovediac nakolene, osobne si ale myslim ze vyspele mesto a stat potrebuje autobus ktory ponukne tzv. pridanu hodnotu v komforte, extetike, ekologii ........

Z Citelisov sú dobré bezkĺbové (12M-ká) - mestské (jazdia v Prešove) aj linkové (1 jazdí v Žiline).

Preco? Vsak SORy su vynikajuce autobusy. U nas v BA jazdia len B9.5 ale su velmi spolahlive a myslim ze doteraz bez vaznejsich poruch - takze je predpoklad ze to budu dobre trolejbusy - aj ked zpociatku ma ist o low-endy.

Myslím, že na tomto fóre nie je nikto, kto by mal predpoklady pre objektívne hodnotenie / porovnávanie typov vozidiel a ak, tak maximálne tých košických - určite nie vozidiel, ktoré tu nepremávajú.

Ta to bude konkurencia ? ? SOR trolejbus si ani nechcem predstaviť ☠ ?

V Česku vzniká druhý výrobca trolejbusov
Jedinému českému výrobcovi trolejbusov, plzenskej Škode Electric, pribudne konkurencia. http://ekonomika.idnes.cz/firma-sor-zacne-pristi-rok-vyrabet-seriove-trolejbusy-p1v-/ekonomika.asp?c=A070530_183409_ekonomika_spi

AKY JE VAS NAZOR NA CITELISI

http://www.bleskovky.sk/cl/10/159471/Solarisy-v-Kosiciach-nekoncia-

http://www.bleskovky.sk/cl/7/159527/DPB-bude-mat-18-novych-autobusov-ceskej-vyroby