Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

dragula

#23447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23446:
Tak to si mal pekný autopark... Holt, žiaľ bohu v KE je to tak. Nedržím presný zoznam v hlave, ale najčastejšie vyskytujúca sa závažná porucha motora je prasknutie bloku. Ak sa nemýlim, stáva sa to len na solarisoch s motorom DAF. Samozrejme, dalo by sa oponovať, že s takým motorom ich tu jazdí väčšina, ale pravdou je, že tie pár, tuším sú 4 #3501 až #3504) s motorom MAN, sú o niečo staršie, teda majú aj viac km najazdené, a tam sa taká porucha nevyskytla. Ak ťa zaujíma, ktoré presne mali prasknutý blok, prosím kontaktuj Solaris maniaka, on by mal mať presný zoznam. Hádam sa nepohnevá, že som ho tu uviedol.

Čo som našiel, tak sú to:
#3901 SU18, chyba sa vyskytla cca po 3/4 roku prevádzky
#3902 SU18 -II-
#3533 SU15
#3531 SU15
#3526 SU15
#3523 SU15
#3517 SU15

Pripomínam, že spomenuté autobusy, mali rovnakú poruchu. a práve tieto poruchy, mi dávajú dôvod si myslieť, že s tými motormi nie je čosi v poriadku...
Odpovedať

S499.1023

#23446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23441:
Neviem ako ty, ja som obidve spomínané škodovky vlastnil (a okrem toho ešte hromadu nasledujúcich, cez Š120M, Š130GL, Favorit, tri Felicie až po dnešnú Fóbiu) a sám udržiaval, tak si o nich dovolím niečo vedieť. A neviem o tom, že by nejaké autobusy s motormi DAF boli výrazne poruchovejšie, než tie isté autobusmi s motormi inej značky. To by si totiž tie motory DAF pri zhruba rovnakej cene nikto nekupoval.
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#23445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LC #23443:
v KE horeli #3511 a 3520 od štartéra.
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#23444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LC #23443:
na Solarise ti hlási úplne všetko palubný počítač. Prehrievanie motora si môže vodič sledovať na ukazovateli vpravo dole na prístrojovke na všetkých troch generáciach Solarisov.
Odpovedať

LC

#23443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatusZA #23433:
Co sa tyka motorov hladat tam konstrukcnu chybu bez dokumentacie je vestenie zo sklenenej gule ? , kazdopadne je zaujimava otazka preco o moznom prehrievani sa motora ak vsetci uvazujete o pricine preco zahorel ten bus motor nebol varovany vodic!? Ma tam predsa kontrolku chladenia nie!!! Podla toho co som cital a videl tak o tom, ze hori upozornili vodica cestujuci, takze by som to fakt skor videl na elektroinstalaciu... . Bolo by zaujimave vidiet spravu z KE preco sa vznietili tie nase SOLARISi a pripadne to porovnat stym z BA k tymto "datam" sa asi ale nikto znas nedostane.
Odpovedať

RDZ 50

#23442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OFF TOPIC

TA: Všetko najlepšie k meninám, veľa šťastia, zdravia a hlučných električiek 2 4 a 7 pod oknami prajem. ? ?

TOPIC ON
Odpovedať

dragula

#23441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23440:
Vidím, že citovanie knižiek ti ide ? . Mám pocit, že s varením škodoviek to bolo presne naopak, ale to nie je to o čom tu diskutujeme. Chcel som tým naznačiť, že ak sa montuje do kamiónov a do soláčov presne ten istý motor, s rovnakými parametrami, tak zrejme nevyhovujúca konštrukcia autobusu, mu neumožňuje sa chladiť v dostatočnej miere. Avšak je zaujímavé, že pri rovnakom type autobusu, motor od jedného výrobcu, funguje bez väčších problémov, kým motor od iného výrobcu má sústavne sa opakujúce poruchy. To ma logicky privádza k tomu, že motory DAF nebudú až také kvalitné. Samozrejme som si vedomý, že medzi oboma motormi sú rozdiely v parametroch.
Odpovedať

S499.1023

#23440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23437:
Celkom presne. Eliminácia strát výkonu, vznikajúcich pohonom obrovského ventilátora chladiča, umiestneného vzadu. Výsledkom "revolúcie" bola svetovo unikátna chladiaca sústava radu 105/120 (Š742) o objeme 12 litrov a rádovo väčšie počty "uvarených" škodoviek radu 105/120. A ako sa líši umiestnením chladičov ten istý autobus osadený rôznymi motormi?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#23439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #23438:
Nehovóór... a že to práve ty píšeš...
Odpovedať

Peter55

#23438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23430:
Aj prístup vodičov zohráva nejaké to precneto v tom v akom stave je vozidlo....
Odpovedať

dragula

#23437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23436:
Akurát, že kamión je konštrukčne troška odlišný. Minimálne má motor a chladič vpredu a tým pádom aj lepšiu možnosť pre chladenie. Niečo podobné bolo v škode 100 a 105/120. Motor to malo takmer identický, konštrukčne vychádzajúci ešte z škody MB 1000, ale kým 100-vka mala chladič vzdadu pri motore, tak škoda 105/120 ho mala už vpredu. Uhádneš prečo tá evolúcia v premiestnení chladiča???
Odpovedať

S499.1023

#23436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23434:
Takže tie státisíce užívateľov kamiónov DAF má nešťastný motor? Že si ich všetci pochvaľujú. Asi tam nemajú tú sporávnu údržbu a v rozhodovaní o nákupe nemajú tých správnych šotoušov ? .
Odpovedať

dragula

#23435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23434:
Tak nie, sekol som sa. Majú tam IVECO.
Odpovedať

dragula

#23434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujímalo by ma, od akého výrobcu mal motor, ten zhorený BA Solaris. Tipol by som na DAF. Tie motory podľa môjho subjektívneho pohľadu, sú dosť nešťastné. S MAN-mi nebol nikdy nejaký výraznejší problém (horenie, prasknutie bloku motora) Ja chybu vidím tam...
Odpovedať

MatusZA

#23433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LC #23432:
Ja ich mám taktiež rád. Povedal by som, že zhorel nevlastnou vinou. Ja by som ich zvolil ako plného zástupcu nekvalitných kĺbov.
Odpovedať

LC

#23432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #23431:
Musim sa tiez zastat SOLARISU. S MHD jazdim uz takmer 20 rokov a tak som cestoval uz vselicim novym aj starym a SOLARIS ma presvedcil najviac. Kazdopadne urcite sa zhodneme vtom ze ked kupis nieco naspikovane roznou elektronikou a kupis nieco co ma akurat motor a volant ako maju napriklad --> SOR,KAROSA Tak je vacsia pravdepodobnost ze sa ti pokazi ten zlozitejsi stroj ako ten ktory je vyvojovo na urovni 80rokov minuleho storocia. To plati pre autobus a aj pre auto , vid teraz nedavno zahorel bus Studentagency a vobec si nemyslim, ze by si tato firma zvolila zleho vyrobcu svojich busov... Kazdopadne servis robi tiez svoje a ze vsetko neni OK v KE DPMK je asi kazdemu uz dlho jasne. Teraz je otazka ako sa ktomu postavi vyrobca a kcomu dojde "snad nezavisla" vysetrovacia komisia.
Odpovedať

tbus

#23431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #23429:
ok presvedcil si ma ? Ale stale sa mi nechce verit ze tam jazdia bez vacsich poruch ?
Odpovedať

S499.1023

#23430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #23429:
Stále osádky (tzv. pridelenie vozidiel), brigády socialistickej práce, vozidlá v socialistickej starostlivosti vodičov a podobne sú prostriedky, používané k zaisteniu prevádzkyschopnosti u podnikov, ktoré nie sú schopné zaistiť túto štandardnými postupmi - napr. dielenskou údržbou.
Ono sa to nakoniec aj tak na záver zvrháva na to, že 10 % osádok sa o vozidlo stará, 70 % naň kašle a 20 % ho balkanizuje.
Mimochodom, OT:
Vieš, že na Kryme majú nové trolejbusy a zahájili intenzívne generálky 14Tr, takže 9Tr o pár rokov skončia?
TO
Odpovedať

Vladimír

#23429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #23415:
No neviem. Na západ od slovenských hraníc sa obyčajne (resp. dosť často) nepraktizuje prideľovanie vozidiel vodičom a vozy majú každý deň iného vodiča. Čo som tak odpozoroval, stále osádky sú skôr východoeurópsky prvok. Takže stav nemeckých Solarisov by som skôr prisudzoval dielenskej údržbe.
Odpovedať

Josip3211

#23428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uz ste sa niekto stretli s revizorom po 20hod. od kedy zaviedli nastup cez predne dvere?Lebo ja dnes prvy krat? Ja ze co otvara len predne dvere na THC HANOJSKA v smere na Madridsku a je 21:01 a pozrem lepsie a revizorky ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.