Reakcia na: KVKV #23284:
!Trolejbus na thc nemoze ist lebo on sa pokazi na jedinej prijazdovej ceste na moste a co potom?" Hlavne ze pred dvoma tyzdnami sa tam pokazil autobus a nic hrozne sa nestalo.A minuly tyzden sa tam pokazilo auto tak busy sli obchadzkou bud cez zeleny dvor alebo dedinu.Ale vies elektricka zoberie viac ludi.Ja by som bol za elektricku na thc ale keby obsluzila cele thc a to je nemozne.Cize prichadzaju mi do uvahy trolejbusy.Tie by sa dali zaviest po celych THC a pripojili by sa k trati pri hypertescu cize taka 34-ka by sa mohla pokojne zrusit.Sice potom by isiel trolik od tesca na KVP a tak isto aj naspat kazdych 5 minut ? ale hlavne ze ekologicky ?
KVKV
Myslím ,že nikoho z plánovačov nových tratí toto nenapadne. Somarinou je, že túto trať už dávno nepostavili. (polovička , po dpmk už predsa existuje cca 40rokov). Ale zato v duchu somariny sa plánuje stavba trate na THC.
V Košiciach je to tak: kde by mala jazdiť električka ,tam bola zrušená alebo sa neplánuje, alebo tam poslali autobusy, v lepšom prípade trolejbusy. A pokial sa niekde plánuje, tak jej prínos bude problematický.
Príklady: Na Furču vedie komunikácia stredom sídliska, ideálne pre električku, postavili trolejbus.
Električka na Hlavnej ?...
Električka cez Masarykovu na stanicu ?...
THC-električka bude využitá tak možno na 30%(optimistický odhad) nutné paralelné a vnútrosídlištné autobusy. Pritom THC je ideálne pre tbus.
Električka na letisko a "regiotram" - trestuhodné plýtvanie eurofondmi! K tomu pripravujem samostatný komentár.
Takže: Najväčšiu šancu na realizáciu v Košiciach majú SOMARINY !
Ad "emtest": Je to možné , ale v priemerných podmienkach sú najčitatelnejšie.