Re #23268 Josip3211: Tak riešením by bolo zrušenie priamej 21-kilometrovej linky, kedže si ju nevieš vážiť a vyriešil by sa tým aj problém s nabíjaním BČK trebárs na NO.
To nabíjanie iba na dvoch miestach nevyriešiš tu na fóre, ale v DPMK.
sa ukludni, a prestan byt agresivny na fore.....v kazdom tvojom prispevku niekomu alebo na nieco nadavas, kazdemu by si len bombu daval, vsak trosku klud....diskutuj normálne, iste to dokazes......pekny den prajem ?
v každom prípade je to hlúposť... pre predaj PCL potrebujú pokladňu, ktorá zapíše daný PCL na kartu a tá istá pokladňa dokáže danú kartu aj dobiť peniazmi na EP. Nakoľko aj štatistika sa musí prenášať na server v každom prípade, nevidím ŽIADEN rozumný dôvod na takéto opatrenie....
Veď ja nehovorím, že to je dobre. Len konštatujem, že je to daň z toho, že sa predplatné roky nezdražovalo. Problém je ten hlúpy cenový skok, nie absolútna cena PCL, veď si to porovnaj s cenou PCL v NR.
No áno, môžme byť relatívne spokojný ked sa pozrieš napr. na Budapešť (až na to že tam jazdia v pohode 50 ročné vozy), ale v porovnaní s napr. českými mestami sme pozadu..jeden pracovník DP na DOD na Hornádskej mi povedal (v súvislosti s EMtestom) : Ved nemôžete chcieť všetko naraz..tak asi taká je filozofia DPMK.
Este povedz ze som z dediny ty ...... . Byvam na sidl. THC (Tahanovce) a aj ked tu je miesto na dobitie ja dobit nemozem resp. mozem ak cem riskovat pokutu na druhe pasmo.
vymontovali ich tusim dakedy ku koncu roku 2004 alebo v zaciatku 2005 ale opravovat by ich mohli donekonecna, bud si na nich sadne niekto moc tazky alebo ich polamu vandali...
To preriedenie spojov bolo na základe požiadavky magorstrátu (že načo sa prevážajú prázdne vozne) a aj čiastočne samotných vodičov (že niet koho voziť). Osobne si však myslím, že z určitých úsekov by mohla jazdiť MHD aj po 23.00. Nejaké prilepšenie nočákov cez PD by sa iste zišlo, aj keď triezvo uvažujem, že 30 minútový interval cez PD tu nebude.
Re #23255 Nodes: ...Odmontovane sklapacie sedadla... Tie sedadlá majú podla mňa konštrukčnú chybu v tom, že by mali byť písané do akej hmotnosti na tom môže človek sedieť. Keď si tam sadne niekto kto má 100+ kg tak sa netreba čudovať, že postupne tá sklápacia sedačka zviera uhol viac ako 90° a sediaci sa počas jazdy nenápadne posúva na zem. Tak sa nečudujem že sú out.
Ahojte všetci,
určite každý z vás pozná nehodu električky na Amfiteátri prezývanej ako "Električka smrti" . Túto udalosť sa pokúsila zdokumentovať TV Markíza v svojom dokumentárnom cykle Najväčšie tragédie Slovenska. Časť o električke smrti bude odvysielaná už túto stredu 23.5.2007 na Markíze o 21:55.
V roku 1997 bola 517 siedmy rok v prevadzke. Uvidime, v akom stave bude jej lak sedem rokov po modernizacii. Co s atyka sedadiel, v normlanom podniku vymenia alebo opravia poskodene suciastky v mechanizmoch. U nas netreba, sak sme vof Kosicoch. Sak net penezi, ne?
517 bola pred modernizaciou uplne znicena, ci uz vyzorove alebo funkcne, zniceny, vyblednuty a popraskany lak, teraz je aspon pekna...a ten podvozok dufam ze cim skor opravia
a k tym sedadlam: tie sa nevymontovali preto zeby si ich niekto chcel zobrat domov ale preto ze boly polamane.. ?
Veduci oddelenia dopravnej technologie Ti velmi jasne vysvetli, ze prestupy odradzajuod pouzivania MHD. Take nieco ako navazanie na nosnu dopravu tento pracovnik striktne odmieta napriek tomu, ze je to osvedceny prvok z inych miest. Radsej povedie dve alebo tri abusove linky subezne s elektrckou.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Josip3211