Veď ja nehovorím, že to je dobre. Len konštatujem, že je to daň z toho, že sa predplatné roky nezdražovalo. Problém je ten hlúpy cenový skok, nie absolútna cena PCL, veď si to porovnaj s cenou PCL v NR.
No áno, môžme byť relatívne spokojný ked sa pozrieš napr. na Budapešť (až na to že tam jazdia v pohode 50 ročné vozy), ale v porovnaní s napr. českými mestami sme pozadu..jeden pracovník DP na DOD na Hornádskej mi povedal (v súvislosti s EMtestom) : Ved nemôžete chcieť všetko naraz..tak asi taká je filozofia DPMK.
Este povedz ze som z dediny ty ...... . Byvam na sidl. THC (Tahanovce) a aj ked tu je miesto na dobitie ja dobit nemozem resp. mozem ak cem riskovat pokutu na druhe pasmo.
vymontovali ich tusim dakedy ku koncu roku 2004 alebo v zaciatku 2005 ale opravovat by ich mohli donekonecna, bud si na nich sadne niekto moc tazky alebo ich polamu vandali...
To preriedenie spojov bolo na základe požiadavky magorstrátu (že načo sa prevážajú prázdne vozne) a aj čiastočne samotných vodičov (že niet koho voziť). Osobne si však myslím, že z určitých úsekov by mohla jazdiť MHD aj po 23.00. Nejaké prilepšenie nočákov cez PD by sa iste zišlo, aj keď triezvo uvažujem, že 30 minútový interval cez PD tu nebude.
Re #23255 Nodes: ...Odmontovane sklapacie sedadla... Tie sedadlá majú podla mňa konštrukčnú chybu v tom, že by mali byť písané do akej hmotnosti na tom môže človek sedieť. Keď si tam sadne niekto kto má 100+ kg tak sa netreba čudovať, že postupne tá sklápacia sedačka zviera uhol viac ako 90° a sediaci sa počas jazdy nenápadne posúva na zem. Tak sa nečudujem že sú out.
Ahojte všetci,
určite každý z vás pozná nehodu električky na Amfiteátri prezývanej ako "Električka smrti" . Túto udalosť sa pokúsila zdokumentovať TV Markíza v svojom dokumentárnom cykle Najväčšie tragédie Slovenska. Časť o električke smrti bude odvysielaná už túto stredu 23.5.2007 na Markíze o 21:55.
V roku 1997 bola 517 siedmy rok v prevadzke. Uvidime, v akom stave bude jej lak sedem rokov po modernizacii. Co s atyka sedadiel, v normlanom podniku vymenia alebo opravia poskodene suciastky v mechanizmoch. U nas netreba, sak sme vof Kosicoch. Sak net penezi, ne?
517 bola pred modernizaciou uplne znicena, ci uz vyzorove alebo funkcne, zniceny, vyblednuty a popraskany lak, teraz je aspon pekna...a ten podvozok dufam ze cim skor opravia
a k tym sedadlam: tie sa nevymontovali preto zeby si ich niekto chcel zobrat domov ale preto ze boly polamane.. ?
Veduci oddelenia dopravnej technologie Ti velmi jasne vysvetli, ze prestupy odradzajuod pouzivania MHD. Take nieco ako navazanie na nosnu dopravu tento pracovnik striktne odmieta napriek tomu, ze je to osvedceny prvok z inych miest. Radsej povedie dve alebo tri abusove linky subezne s elektrckou.
Ty si nekonecny optimista. ked sa pozriem na 517 z roku 1997 a z roku 2007, vidim tri zasadne rozdiely. Farebne vyhotovenie, dsipleje Buse a NP stredny clanok. Nic viac. Balkanizacii sa nevyhal ani po modernizacii. Odmontovane sklapacie sedadla, drnciaci podvozok pod A clankom, ktory nikoho netrapi, atd.
Mám to z návrhu, ktorý medzitým už, zdá sa, nie je aktuálny. Ak je to teda za 30, zmenili to. Aj tak je to strašne veľa, absolútne najviac v rámci SR.
Mimochodom, krásny taktický ťah pre získanie cestujúcich, ktorým najprv osekali prvé ranné a posledné večerné spoje s odôvodnením, že ich vezmú nočáky a vzápätí na nich u JCL frknú takúto cenu.
Ak si priemerný Košičan po tomto bude myslieť, že si z neho niekto robí "dobrý deň", vôbec sa mu nebudem čudovať.
TZR sa týka dopravy do železiarní. No to už by len bolo mať tarifu na zrýchlené spoje. ? Možnože sa jej už nedožijeme. Cestuj ňou pokiaľ máš možnosť. ?
Re #23248 Vladimír: Veď aj mne to nejde do hlavy. Prečo by sa na dopravu do USSK nemohol vzťahovať 30 resp. 60 minútový lístok za uvedené ceny 17 resp 20 Sk (dnes za 19)? A dtto aj "mesačný" lístok (aj keď dnes je za 590, tak by po novom zlacnel o 40 korún).
Re #23249 Sheep: ...Cestovat nasou MHD vas nikto nenuti, pokial nou cestovat nechcete tak chodte pesi autom, bicyklom alebo helikopterou mne je jedno...
To znie ako veta od tak typického slovenského ranokapitalistu: "Keď sa ti nepáči, tak pred bránou čaká ďalší..."
A čo takto trvalo udržateľný život v meste, k čomu prispieva aj MHD. Keď funguje, tak človek nemá až taký dôvod jazdiť autom, keď nie, tak hľadá alternatívu práve v IAD. Mesto bez MHD je doslova dzedzina 5. kategórie, kde príde autobus raz ráno, raz na obed a raz večer. Čo je lepšie? Viac ľudí v MHD alebo viac ľudí v autách?
...Som zvedavy kto prestane cestovat MHD po zdrazeni...ja nie...
No cestovať sa bude, ale pomenej. Nie každý je ochotný dať z mesiaca na mesiac o 160 Sk viac.
Re #23247 Vladimír: ...Už len kedy tie intervaly boli kratšie... Keď sa odbúra tá rokmi prežitá všetko-všade doprava tak možno.
OT
Inak sa ospravedlňujem čítajúcim (aj utajeným) za to, že som vyletel ako Clinton na Lewinskú v #23225 ale keď zočím nejaký návrh od býv. predstavenstva tak sa mi zvýši adrenalín lebo to málokedy dopadne dobre (máme skúsenosti). Niektoré reakcie boli neprimerané.
TO
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
eMareq
Re #23248 Vladimír: Veď aj mne to nejde do hlavy. Prečo by sa na dopravu do USSK nemohol vzťahovať 30 resp. 60 minútový lístok za uvedené ceny 17 resp 20 Sk (dnes za 19)? A dtto aj "mesačný" lístok (aj keď dnes je za 590, tak by po novom zlacnel o 40 korún).
Re #23249 Sheep: ...Cestovat nasou MHD vas nikto nenuti, pokial nou cestovat nechcete tak chodte pesi autom, bicyklom alebo helikopterou mne je jedno...
To znie ako veta od tak typického slovenského ranokapitalistu: "Keď sa ti nepáči, tak pred bránou čaká ďalší..."
A čo takto trvalo udržateľný život v meste, k čomu prispieva aj MHD. Keď funguje, tak človek nemá až taký dôvod jazdiť autom, keď nie, tak hľadá alternatívu práve v IAD. Mesto bez MHD je doslova dzedzina 5. kategórie, kde príde autobus raz ráno, raz na obed a raz večer. Čo je lepšie? Viac ľudí v MHD alebo viac ľudí v autách?
...Som zvedavy kto prestane cestovat MHD po zdrazeni...ja nie...
No cestovať sa bude, ale pomenej. Nie každý je ochotný dať z mesiaca na mesiac o 160 Sk viac.
Re #23247 Vladimír: ...Už len kedy tie intervaly boli kratšie... Keď sa odbúra tá rokmi prežitá všetko-všade doprava tak možno.
OT
Inak sa ospravedlňujem čítajúcim (aj utajeným) za to, že som vyletel ako Clinton na Lewinskú v #23225 ale keď zočím nejaký návrh od býv. predstavenstva tak sa mi zvýši adrenalín lebo to málokedy dopadne dobre (máme skúsenosti). Niektoré reakcie boli neprimerané.
TO
Návrh tarify som prepísal do Wordu, link je tu:
http://rapidshare.com/files/32397790/Nov__tarifa.doc.html