Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nejde tu oto ze som plny optimizmu ale oto ze sa tu rozculujete nad tym co nemozte zmenit, o novych cenach sa na dopravnych forach napisalo toho viac ako je v celostatnom cestovnom poriadku, skutocne ma uz nebavi citat ako kazdy na forach nadava na DP a jake by prave jeho riesenie bolo dobre, a naviac ak by mal niekto moznost to zmenit tak by sa tak nestalo.
Cestovat nasou MHD vas nikto nenuti, pokial nou cestovat nechcete tak chodte pesi autom, bicyklom alebo helikopterou mne je jedno. Ja nemam s MHD ziadny DP problem odveziem kde mi treba a hotovo. Ja sa snazim prisposobit cestovnym poriadkom a necakam zeby sa oni prisposobili mne. Co sa tyka nepresnosti intervalov nato by som sa dival s malou toleranciou. Doprava v KE je prilis zlozita nato aby sa dala presne nacasovat.

Som zvedavy kto prestane cestovat MHD po zdrazeni...ja nie...

A som fandom MHD lebo fandim vozidlam MHD a tie ma zaujimaju nie dopravny podnik...

Ked som sa este ako male decko prevazal elektrickami a ako vyzerali a ako teraz vyzeraju teraz si myslim ze doba je predsa lepsia...
Potagovane alebo vzhladom znicene elektricky dnes uz zriedkavo stretnem.

Ja si vazim to co tu je a nerozmyslam nad tym zeby som si vazil nieco co tu len chcem aby bolo.
Je tu toho este vela co zmenit a vylepsit ale si myslim ze je v DP je prilis vela ludi nato aby sa len tak na mihnutim dalo napevno o niecom rozhodnut...

Ty nechápeš, prečo má mať linku RA1 inú tarifu ako linky RA2 až RA8 (mimochodom, to som ani nevedel). Ja si však kladiem otázku PREČO VÔBEC má mať akákoľvek linka RA inú tarifu ako ktoráľkovek iná linka. Toto je jednoduznačné zasahovanie tarify do logiky dopravnej obsluhy územia - ak bude stáť "vŕbový" mesačník 550 Sk a "expres inclusive" mesačník 850 Sk (či koľko to má byť), nech sa nikto nečuduje, ak sa pol VSŽ-tky od júla rozhodne cestovať do roboty kombináciou L38+26, lebo to budú mať lacnejšie ako R-kami.

Nižnú Myšľu by som vôbec neriešil. Je spoplatnená osobitne? Je! Tak ak DPMK na nej nie je stratový, nech si ju majú. Druhá vec, že tá linka je pekne nekoncepčná.

Ako som už písal v príspevku nižšie, ten 4zastávkový lístok by ma štval najmenej. S 10min. lístkom by si často aj tak neprecestoval viac, v drvivej väčšine prípadov aj tak neprestupoval. A koniec koncov aj tak by si ho nepotreboval, keď máš ako domáci mesačník.

Mňa by skôr zaujaímalo (v článku to nebolo), či to schvália celé tak, ako sa navrhuje a teda aj s takými nezverejnenými perlami ako jednorazový lístok na NOČÁK ZA 40 Sk alebo 24-HODINOVÝ ZA 90 Sk a pod.

Re #23235 Sheep: Skladám poklonu pred Tvojím optimizmom Raz ktosi spomínal, že Košice sú dopravne-geograficky prvým "východoeurópskym" mestom. Myslím, že to platí stále viac a viac.

Re #23238 Josip3211: A kto Ti preplatí lístok za cestu na akciovú múku v Kauflande? Keď si chceš niečo kúpiť, tak jednoducho si to kúpiš tam, kde to predávajú. Alebo majú začať dobíjať kredit rovno vodiči alebo na dedinských linkách?

Práveže mňa osobne by na tom ten 10min. lístok štval najmenej. Skokový nárast cien PCL je o dosť hroší podľa mňa, a to sa v novinovom článku nezmienili o všetkých "novinkách".

Re #23213 Josip3211: Tak v tomto prípade si na omyle Ty. Takto sa tarifa jednoducho nerobí nikde a v žiadnom meste. Nikde nemáš polhodinový lístok za polovičnú cenu hodinového. Ani na železnici Ťa lístok za 200 km nevyjde štyrikrát drahšie ako na 50 km.

Re #23216 KVKV: Netvrdím, že by L1 cestujúcich nepotešila, ale nerobil by som s jej neexistencie tragédiu. L9 je, čo som pozeral jazdné doby podľa CP, asi o 4-5 min. dlhšia. Takže L1 môžeme zriadiť, ale určite nie kvôli zrýchleniu dopravy Komenského - Jazero.
Skeptik som ale aj voči L2 v trase na Boženku. Nehovorím, že bude mať cestujúcich menej ako dnes, ale určite ani viac. Či sa to priateľom elektrickej trakcie páči alebo nie, najlepšie spojenie TU so ŽST ponúka jednoznačne busová L32.
Ale úplne najviac by som sa bál navrhovanej L8. Nemôžem sa ubrániť dojmu, že by to bola linka na vozenie vzduchu. Nepozdáva sa mi ani racionálnosť vedenia jej trasy - prehnať ju celou Terasou a nakoniec ukončiť pri Amfiteátri alebo na Boženke sú podľa mňa vyhodené kilometre.

Re #23220 KVKV: Súčasné linkové vedenie sa mi pozdáva práve preto, že až na vzácne výnimky ma jasne vyprofilované linky a ich originálne funkcie. Pre zlepšenie použiteľnosti systému by som skracoval intervaly a nie menil či dokonca pridával linky.

Konkrétne predložený návrh z #23186 podľa môjho názoru prináša minimálne zlepšenie za príliš veľkého počtu zmien. Cestujúci by po vykonaní takej zmeny boli viac zmätení ako potešení. Nie som proti radikálnym zmenám, ak je jasné, akú hlavnú výhodu prinášajú. V tomto návrhu tomu tak ale nie je. Samozrejme podľa mňa a ja samozrejme nie som neomylný.

Re #23223 5: Presne tak.

Re #23224 Nodes: Ale ale no... nerobme paniku. Lístok na 4 zastávky bude dobrý presne tomu, kto si v Bratislave alebo Prešove kúpi lístok na 10 minút alebo v Prahe na 20 (predtým 15) minút. Tebe ako človeku dlho sa dopravou zaoberajúcemu musí byť jasný, že cieľom navrhovaného lístka za 12 Sk nemá byť niekam zmysluplne sa dostať, ale použiť ho len na výslovne krátke jazdy v rámci jedného sídliska a pod.

Baviť sa môžeme akurát o tom, či mal byť 4zastávkový neprestupný alebo 10minútový prestupný. Podľa mňa je to vec názoru, vidím výhody v oboch možných riešeniach, a teda aj v tom zvolenom.

Skok z 12 na 17 Sk by som ABSOLÚTNE neriešil, nakoľko je tu nová pridaná hodnota - možnosť prestupu. Takže pre niekoho skok z 12 na 17, pre iného pokles z 24 na 17. Každopádne zrovnoprávnenie tých čo idú priamo a tých čo prestupujú. Už len kedy tie intervaly boli kratšie.

Pri zmene tarify na časovú je celkom logické, že ceny JCL sa musia výraznejšie zdvihnúť. Hádam si niekto nemyslí, že len tak zo dňa na deň začnú byť lístky prestupné a ich cena sa nezvýši. Tí, čo cestujú polhodinu aj v Prešove v roku 2005 pocítili jednorazový skok z 10 na 14 Sk. Robiť tarifu bez skoku skúšala Bratislava a následne mala čo robiť, aby rýchlo lístky napokon zdražila.

A napokon, mňa ABSOLÚTNE nezaujíma OBČASNÝ cestujúci, ktorý si štiká lístok. Tarifa má byť nastavená tak, aby všetci pravidelní cestujúci jazdili na PCL. A práve to, že zavedenie prestupnej tarify spojili košický mocipáni aj s brutálnym navýšením cien PCL by som videl ako problém. Lebo toto problém určite je. A nie že jednorazová cesta z NO na Jazero vzrastie z 12 na 17 Sk...

No bohužiaľ vy všetci čo chodíte do Šace do školy tak máte dosť značnú smolu, neviem aký tma môže byť v tom problém, ale možno by stačilo skúsiť napísať do dpmk a možno by sa to vyriešilo.

no ja s kosickou MHD nemam problem a tusim so sa len raz stazoval ale momentalne je uz moj problem vyrieseny. Kazdopadne otom ci DP ide hore alebo dole vodou je dost diskutabilne, no ja si myslim ze v sucasnosti to uz nie je take strasne si porovnaj fotku elektricky 517 z roku 1997 a 2007 a udividis rozdiel ?

Btw: Zmena linkového vedenia sa nechystá? Ako nosná doprava električková nič? Či sme si už navykli na systém odvšadial všade a na NO? ? ?

Pre niekoho zacne byt vyhodnejsie cestovat nacierno. Ked sretavam revizora raz za dva mesiace, tak sa mi oplati cestovat nacierno a aj po zaplateni pokuty este stovku usetrim oproti 2 mesacnikom (ehm, teda jednemu 60 denníku) ?

Ta som si precital tarifu.Chodim do skoly do sace a inde mi dobit nevedia iba na tych dvoch miestach.

Každé vedenie si dovolí iba to, čo mu povolia cestujúci...

Re #23238 Josip3211: A na to si ako prišiel, že dobiť BČK sa dá iba na dvoch miestach?

Re #23240 Peter523: Ten bicykel Ti pripomeniem ?

no to mas pravdu radsej dam peniaze na užitočnú vec ako platit za jazdu budarom čo majú v DPMK ?

v tescu maju bicykel za 2299 Sk, korcule za 999 Sk a v dracikovi je kolobezka za 699 sk. Jednoduchym prepoctom zistime, ze navratnost kolobezky je za 2 mesiace (550 sk) resp. 3 (270). Bicykel ma navratnost pri 5 resp 9 mesiacoch nejazdenia s MHD ?

Inak dobra buzeracia ze si BCK mozem dobit iba na bardejovskej alebo na roosveltovej.Ja len som zvedavy kto mi preplati ten listok ze sa tam doj.bem ?

Tak ked si myslis ze nie je proti comu protestovat, tak nic potom...

PS: Protest nemusi byt vzdy proti konkretnym konaniam, moze byt aj proti celkovym praktikam organizacie (t.j. napr. neodborne rozhodovanie, nekompetentnost vedenia, nevhodna zmena tarify, znevyhodnenie vernych cestujucich, podozrenia z korupcie vo vedeni atd.). Dovod sa vzdy najde, ale ked nikto nikdy nic verejne nepovie, tak potom maju pani na radnici dovod si mysliet ze vsetko bezi ako po masle a niet dovodu robit si vrasky na cele...

A ze funguje normalne? No dobre, ked sa ti zda ze je v pohode tak dobre... Ja vidim taku kopu medzier v kvalite sluzieb, ze s MHD v KE nemozem byt spokojny... A keby aspon ostavala na tej istej urovni, ale ona sa stale len zhorsuje, cize clovek ma vkuse len strach ze co dalsie "vylepsia" alebo co dalsie bude oznacene za "nepotrebne", "navyse" alebo "nevyhodne".

Takze ak a to rata 4 zastavky od nastupu tak linke 11 ostane aj po novom 12 korunovy listok ? avsak v smere na namestie musime vystupit na Dome umenia ?

najprv skutocne porozmyslaj nad tym ze preco by si protestoval, myslim ze nasa MHD funguje normalne len sa nevieme zmierit s tym ze moze byt ovela lepsie a nie je. Takze najskor nemas preco protestovat.

5: A co ludia ktori maju auta?
inak ak niekto nechodi 4 zastavky pesi to neznamena ze nemam pohyb...

to si vystihol presne ? ? ? ?

Josip 3211
Jasne žartoval som uvidíme ako sa to s MHD bude daľej vyvíjať asi si aj ja kupim bicykel a bude to

Ty necitas alebo co? KED SA DA tak pojdem... ?

Josip 3211 a keď bude pršať čim pojdeš tiež bicyklom?