Autor krmí Angličanov (aj Slovákov a Čechov) v tej knihe nezmyslami ! Stačí si pozreť plán siete na vnútornej strane obalu . HROZNÉ! Kde to nabral?! Oblast NMM je úplne skomolená.
(22622)Bolo by dobre zverejnit to foto.
(22620)Obracanie smeru L7 na NMM. Sólo voz dvojnápravový obojsmerný. Z výstupnej zastávky na NMM pokračoval voz na most cez Mlynský náhon -začínal asi v miestach kde ndes končí kruháč smerom na Mas., meral zhruba 50m (,ktorý, pretože bol úzky, bol po celú existenciu kolajovej dopravy na ňom JEDNOKOLAJNÝ. Takže ďalej jasné.
NAČO VSTAVANÉ ZÁVAŽIE vnútri stlpa a vobec napínané vedenie ???
Povodne žiadne napínané vedenia v KE neboli. Stačilo by obyčajné jednoduché pevné.
V úseku Slovan - rozdvojenie by som použil historické stlpy s osvetlením a obojstranným výložníkom uprostred medzi kolajami v mieste debilného jarku , v oddelených úsekoch po spojenie tratí buď výložníky alebo prevesy, zbytok po NMM prevesy s ukotvením na domoch.
Pravidelnú dopravu by bolo možno viesť od NO až k Immaculate JEDNOKOLAJNE aby sme sa vyhli "kritickej" strane dómu. Pre zamýšlaný interval (max.10min-šp.) to bohate stačí. Rýchlosť samozrejme znížená cca 10-15km/h v úseku dómu 5km/h.
1018 naposledy vravel ze pri Klastore by malo byt tusim cca 8-9 tbusov urcenych pre linku 71 a 72...teda rano pojdu len 71-ky kym vsetko zide do mesta ?
Ak to tak bude, myslis si, ze DPMK zabezpeci pri Klastore straznu sluzbu, aby nahodou rano neboli vozy pomalovane blbymi sprejermi ? ...ja tomu neverim... jedine, co prinesie odstavovanie vozov pri klastore, budu posprejovane vozy a mozno porozbijane skla.. a toto ma desi
Jasné, na trati ! Už sa teším na nočnú fotku odstavených trolejbusov na KVP - Kláštor. To nie je bežný prírodný úkaz ako napr. na Lingove - 4-5 tbusov. ? ? ? ? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55