No o tej obsaditeľnosti by sa dalo polemizovať. Potom SU18 by mal mať ešte vyššiu obsaditelnosť. Čo nemá (171 osôb +/-). To sa dá zistiť len tak, že zoberieš vzorku 200 ľudí a narveš ich tam koľko sa vmestí. Rozhodne 15m bus nemôže mať vyššiu obsaditeľnosť ako 18-metrák. To si v Poľsku vymysleli /"vypočítali"/.
Autobus Urbino 18 nie je o nič modernejší ako autobus Urbino 15. Vtip je len v tom, že košické 18-tky prišli ako prvé v modernizovanej verzii Solaris Urbino III. Keby prišli 15m, tiež by boli modernejšie ako tie pôvodné.
SU15 som mal odhad na neakych 7-9 milionov Sk,- a SU18 tam je iny internier a konstrukcia autobusu je novsia,modernejsia a stabilensjia..takze tie vydaje za busy budu oovela rozdielne,tipujem na 12-13milionov
Ta cena 1m vozidla - 1 milon je podobna, ako bola cena viedenskeho ULFu. Tiez 1 m vozidla v case dodania stal 1 milion, ale silingov. Ked sa dobre paamtam, vtedy 1 siling mohol stat okolo 2,50 Sk.
Však na ba.imhd.sk je kdesi príspevok, že tie ich SU15CNG sú drahšie ako naše SU18. A potvrdzuje to aj fakt, že niekedy ku konci roka sa zistilo v podniku zistilo, že SU18 je o čosi lacnejší ako SU15.
1. Nevieme, ani DP nevie, na to musí byť vyhlásená verejná súťaž.
2. Peniaze berie od mesta, ako každý dopravný podnik na Slovensku.
3. pre predstavu - jeden takýto "drahý" autobus stojí cca. 9 mil. Sk.
vozidlo je synonymom vozu, hoci synonymický slovník SJ pokladá za voz 4-kolesové vozidlo, obyčajne auto.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
To nie je akosi veľmi lacné
Isidor
1. Nevieme, ani DP nevie, na to musí byť vyhlásená verejná súťaž.
2. Peniaze berie od mesta, ako každý dopravný podnik na Slovensku.
3. pre predstavu - jeden takýto "drahý" autobus stojí cca. 9 mil. Sk.