No o tej obsaditeľnosti by sa dalo polemizovať. Potom SU18 by mal mať ešte vyššiu obsaditelnosť. Čo nemá (171 osôb +/-). To sa dá zistiť len tak, že zoberieš vzorku 200 ľudí a narveš ich tam koľko sa vmestí. Rozhodne 15m bus nemôže mať vyššiu obsaditeľnosť ako 18-metrák. To si v Poľsku vymysleli /"vypočítali"/.
Autobus Urbino 18 nie je o nič modernejší ako autobus Urbino 15. Vtip je len v tom, že košické 18-tky prišli ako prvé v modernizovanej verzii Solaris Urbino III. Keby prišli 15m, tiež by boli modernejšie ako tie pôvodné.
SU15 som mal odhad na neakych 7-9 milionov Sk,- a SU18 tam je iny internier a konstrukcia autobusu je novsia,modernejsia a stabilensjia..takze tie vydaje za busy budu oovela rozdielne,tipujem na 12-13milionov
Ta cena 1m vozidla - 1 milon je podobna, ako bola cena viedenskeho ULFu. Tiez 1 m vozidla v case dodania stal 1 milion, ale silingov. Ked sa dobre paamtam, vtedy 1 siling mohol stat okolo 2,50 Sk.
Však na ba.imhd.sk je kdesi príspevok, že tie ich SU15CNG sú drahšie ako naše SU18. A potvrdzuje to aj fakt, že niekedy ku konci roka sa zistilo v podniku zistilo, že SU18 je o čosi lacnejší ako SU15.
1. Nevieme, ani DP nevie, na to musí byť vyhlásená verejná súťaž.
2. Peniaze berie od mesta, ako každý dopravný podnik na Slovensku.
3. pre predstavu - jeden takýto "drahý" autobus stojí cca. 9 mil. Sk.
vozidlo je synonymom vozu, hoci synonymický slovník SJ pokladá za voz 4-kolesové vozidlo, obyčajne auto.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
To nie je akosi veľmi lacné
384