Reakcia na: Isidor #20581:
Som ešte vysokoškolák, ale sem-tam, ked zarobim vela na dakej brigade, tak aj ja odvediem dake tie dane, ale to je zanedbatelne. Mysli ale, ze toto riesit netreba. Kazdí bol raz decko, každí raz bude produktívny, teda skoro každý. Myslim, ze je daleko lepsie, ak sa aj to malo penazi co je, investuje skor do elektrickej dopravy, co vsak neznamena zanedbavanie autobusov. Ja som za triezve prerozdelovanie. Nesuhlasim ani s BA, ze vsetko ide do elektriciek, koljoveho zvrsku a pod. a klbove autobusy sa nekupili uz dobrych 8 rokov. Samozrejme, ze aj BA je vela co kritizovat. Len sa mi nepaci, ako tu na cloveka porad vsetci utocia, ze typicky blavak a pupok sveta. Ono take reci skor svedcia o domacich na tomto fore, cest vynimkam. Myslim, ze co sa elektrickej dopravy tyka medzi BA a KE, nie je o com debatovat. Este raz opakujem, naco su vam 4 NP elektricky, ked cochvila nebudu mat na com jazdit a ostatok je k zaplakaniu? Trolejbusy:v BA sa od revolucie aspon daco porobilo k tomu, aby sa siet rozsirila o niekolko tratí a dalej sa rozsiruje. Ja tiez mam urcite vyhrady ohladom riesenia DD,hlavne otocky na Molecovej, ale to je druha vec,hlavne ze sa daco robi. U vas sa akurat stihla zaviest trolejbusova doprava ale uz sa pomalicky v tichosti zacina rusit. Vies mi povedat o dakom realnom projekte na vystavbu trolejbusovej trate v najblizsom case?Ja ti viem povedat, ze nie je to tak davno, co sa tam jedna linka zrusila.V com sa vase trolejbusy lepsie?Vari mate dake nove NP vozy?Nebodaj vam dojdu nove NP 25Tr trolejbusy?Jedine, co mate lespie je vozovy park autobusov, i ked za aku cenu...elektricka trakcia sa meta v smrtelnych kŕčoch...trošku vysoká daň...a Petržalka?Ano, je to problem. Keby sa nezastavila v roku 1990 rozbehnuta vystavba metra, mozno by to bolo dnes inak. No realita je taka, ze na stole moderna rychlodrazna elektrickova trat. Ano, aj pre BA je problem 5 miliard. 5 miliard su totiz neni fazulky. Len si treba uvedomit, ze v tej sume 5 mld je zapocitanych aj cca 30 NP vysokokapacitnych NP elektriciek 40 m dlhych. Kde vy mate taku perespektivu na najblizsie 2-3 roky?Nove NP tramvaje, nove NP trolejbusy, nove NP autobusy, nova elektrickova trat, nova trolejbusova trat? A nezabudaj, ze BA z velkej casti financovala piaty most Apollo, co bola investicia za takmer 5 miliard. A co sa tyka financii: mame fiskalnu decentralizaciu a tak stat ziadnemu mestu priamo nedotuje MHD, teda ani Bratislave. Takze neviem odkial kto berie, ze BA ma dacoho viac. Skor zisky z dani, ktore platia velke korporacie na uzemi miest neostava v danych mestach, ale sa pausalne prerozdelovava do miest v celej SR. Takto BA prichadza rocne o takmer 0,5 miliardy, zato taka BB si prilepsuje cca 0 milionov rocne. A tak isto su ziskove aj Košice. Ale ja do nikoho neskacem. Proste Bratislava dotuje aj takto zvysok SR lebo tu bohuzial mame velke regionalne rozdiely. Napriklad ja som zastancom tohto systemu, lebo si uvedomujem, ze ak aj ostatok SR bude bohatší, tak v konečnom dosledku to pomoze aj BA.
Isidor
Re #20578 81-71: O hlúposti v doprave všeobecne by som na tvojom mieste tiež pomlčal. Alebo už tam máte viac než 2 a pol NP autobusu, novší ako 8ročný klbák, výbehový unikát NP trolejbusu, budúcu polo-funkčnú trolejbusovú trať a nosný systém do Petržalky 30rokov stále na papieri? Vonkoncom si nemyslím, že máš byť na čo hrdý, čo sa týka MHD ako takej tam u vás.
Mohol by si nám ale vysvetliť, kto teda koho dotuje... Štát (ergo tvoje dane, ak nejaké už produkuješ) na košickú MHD nedáva ani korunu.