Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hej, tejto vete som nerozumel. No ale skus mi povedat, kolko DP si dovoli kupit plne klimatizovany NP voz. U nas na Slovensku nikto a v Cechach asi tak isto nikto.
A ze maju vysoko strechu, to mas recht. Ale ako to riesia v inych NP vozoch? Myslim, ze v Karosach tam neni ziadna elektronika, ci?

280 : k tej poslednej vete - SU sú asi skôr stavané ako klimatizované busy. ( tomu si nerozumel? )

Tým som chcel povedať to, že návrhári Solarisov chceli asi pôvodne postaviť plne klimatizovaný bus, takže otvárateľné okná by neboli ani tak veľmi potrebné.

na manuálnom otváraní je asi to zlé, že tam hore málokto dosiahne, keďže SU je NP voz a má nižšiu úroveň podlahy

poslednej vete nechapem.
A tie "rachotiace" okna ako tu uz aj Irisb myslim spominal, sa menia za male, uz nebudu nikomu "pilit" usi. Nebolo to nic prijemne, to beriem, ale vyjst po 5 min jazdy z busu totalne mokry, je dost bieda si myslim.
A ze ma otvarat horne dekle vodic, je podla mna riadna blbost, vo voze sa vezu cestujuci a nie vodic, cestujuci tiez neotvara vodicovi jeho okienko v kabine. Proste neviem co je nenormalne na klasickom manualnom systeme otvarania. A co bude, ked sa to nebodaj pokazi? Odide neaka poistka alebo sa pokazi samotny mechanizmus? Myslis, ze voz by siel taky cas na poruchu? No urcite...

ani mne sa nepačí patent otváranie okien v SU, ale stále je to lepšie, než by mi tie rachotiace okná mali píliť uši.

To, že vodič sa nezmiluje nad cestujúcimi a neotvorí stropné okná, je len a len jeho chyba, nie chyba busu. - > SU sú asi skôr stavané ako klimatizované busy.

na bežnú údržbu by som čosi dal, to je OK, ale v žiadnom prípade nie na nákup nových busov - to môže prísť až na rad, keď bude poriadok s električkami a traťami

tak tie uzasne "patenty" su v lete zdrojom totalneho sklenika, to je taky uzasny nepodarok ako napr. aj v Ik435. Vyklopne okienecka... Tam, ked prejde okolo vanok mozme byt radi a ked nebodaj este aj pan sofer sa zmiluje nad cestujucimi a otvori horne dekle, mozme si gratulovat, nepodusime sa v budaroch... ?

Nieco z financii by som predsalen dal na antabusy. Naklady na opravy a udrzbu. Ale aj v tomto roku maju byt nove vozidla...

však práve, v KE nie sú 15m Ikarusy, tak prečo hovoríš, že SU má horšiu manévrovateľnosť, keď porovnávaš neporovnateľné. ?

ak už sa s BUSE začalo, tak by sa s ním mohlo aj pokračovať, ale keďže si niekto v DPMK chce nabaliť vrecká, tak Košičania budú mať Emtest. ?
Tam hore v DPMK asi " unifikácia " nikomu nič nehovorí. ?

v dnešnej situácii by som rozdeľovanie korún trochu pozmenil :
električky : 50 %;
trolejbusy : 50 % - aj to len kvôli tomu, že som za výstavbu nových tratí, nie za nákup vozidiel, tých je dosť;
autobusy : 0 % - momentálne je vozový park dostačujúci; netreba ich zbytočne preferovať nad elektrické trakcie.

a my mame v KE 15m Ikarus? ...NIE ...tak ho sem neťahaj......porovnať tu začali 280 a solarisy.....a žiadne 15m ikarusy....takže klud....
a už ked sme pri tej manevrovateľnosti.....myslím že aj 18m budare budu trošku problematicke nakoľko časť pred aj za harmonikou je rovnako dlha.......čo ak si všimneme u Karos,alebo Ikarusov tak nie je....no som zvedavy.....

myslíš, že s 15m Ikarusom by bola lepšia manévrovateľnosť než s 15m Solarisom ?

To sú taktiež, ako ty nazývaš, bezzubé argumenty.

A okrem toho, na Slovensku sa peniaze vrážajú aj tam, kde ich vôbec netreba...

Ani Solaris nie je bezchybný, ale myslím si, že sa tam dá ( z laického pohľadu ) nájsť menej chýb bež u Ikarusu.

Podla mna ikarusy este netreba hadzat do kosa, su este pouzitelne, opravy a vymeny suciastok alebo rekonstrukcie vydu lacnejsie a spravia mozno aj viac ako cely novy bus, koniec koncov je to okrem este nepremavaucich 18m solarisov jediny najdlhsi bus, ci sa mylim? ?

tak minimálne okná v SU drnčať nebudú, lebo majú iný " patent " na otváranie...

Buse sa nebude davať do busov....ale 1018 mi vravel že do všetkeho čo nema BUSE pojde EMTEST....tak som zvedavy čo to bude za srandu

nove sedačky su maličkosť ?? ?

Tak veľmi by som sa chcel zapojiť do diskusie, ale čo mám povedať?To sú debaty, čo nikam nevedú.Myslím si, že Ikarusy by bolo dobre zachovať možno čo najdlhšie,avšak s príslušnymi go a takými, ktoré sa oplatia robiť. Ikarus je proste vysokokopacitný bus, ktorý by bolo škoda odpisať.
To máte ako s t3, na nové nieje, tak čo s nimi? Len udržovať, nakolko na ničo nove nieje.
Este som sa neviezol 4085, ale fakt sa tešim, kedy ju vychytim, lebo to može byť velmi pekny zážitok.A tešim sa tiež, že sa poveziem novym solarisom, lebo aj to je zážitok.
Tak isto aj v t3 MOD bolo sa sympaticke vozit a aj v tych ktckach, i ked tam je to take no ? . Ba aj v tych t3, kde mate umele sedacky, hned je to iny dojem z vozidla a podobne.maličkosti vela robia...buse a tak.... apropo, do ikarusov po go by buse nebolo teda od veci ?

IKARUS 280 - NEJVĚTŠÍ TRHÁK VŠECH DOB !!! ? ? ? ? ? ?

a "."