? pozvem ťa do ČR ku môjmu zákazníkovi, keď sa tam rozbehne MHD na EMteste... všetko záleží od toho, kto si systém objedná [zostava systému] a ako ho vie používať [výstup ku cestujúcemu]....
toš to viem, ale nebolo to iba BUSE. Osobne sa poznám s p. Schmitzerom, ktorý riadi tento systém a v Prahe na konferencii som mal možnosť vidieť aj výstupy z tohto systému. Nutné povedať, že BUSE dodalo hlavný systém, ale napr. hlásiče upravovala iná firma...
takže tá miska váh sa preklopuje na stranu, že niekto v dpmk konal vo výberovom konaní netransparentne.a dosť. no som zvedavý, čo bude, ked ten mtest začne odchádzať, snad sa to ale nestane. ?
Ja ti poviem, bratislavska 14Tr 6283 s tym jazdi. Nikto to nechce lebo je to nezmysel, ktory bez BUSE palubaku nefunguje. V trolejbuse musis mat 2 palubne pocitace aby t fungovalo a hlavne gro robi BUSE, lebo MTest nezvlada nic ine len transparenty
prispevok jeden ozadu to jest 17943. To si myslim a to pre kosice chcem. Osobne pracujem z takmer plne vybavenym BUSE systemom a som z nim nad mieru spokojny
Na to aby sa dali vytiahnut z BUSE tieto udaje co opisujes, treba DATa kartu, tak ako je to uz v BA. Aj pomocou tej dat karty sa daju v priebehu jednej noci prepisat vsetky databazi v palubaku, tj. cestaky, transparenty. Lenze ked som to vravel pred par rokmi, tak to skoncilo na ODS u Yetiho.
Netreba notebook, to len sa niekto v dp dobre na tom nabaluje. 1018 by to lavou nohou zvladal vsetko komplet a zmenu databazy by mal za jeden vecer.
Na spracovanie cestakov je v Ceskoslovensku rozsireny FS software, ktory plne postacuje vybaveniu grafikonmi palubne pocitace, ba dokonca aj na tlac samotnych cestovnych poriadkov na zastavkove pristresky.
Este k tej DAT karte- ku kazdej sluzbe jednu kartu, aby sa dalo zistit ci je vozidlo v naskoku, ci meska, o kolko minul zastavku aku mal vodic spotrebu, ako siel rychlo alebo ako brzdil, kolko cestovnych listkov bolo cvaknutych, ba dokonca aj priblizny pocet prepravenych osob. To vsetko sa da z BUSE vytazit a su tu este aj dalsie vyhody.
neviem, či to umožňuje aj BUSE, ale napr. v Ostrave máš všetky údaje o priebehu služby ukladané na kartu, ktorú na konci zmeny odovzdáš...
A BB vlastne palubáky ani nemá, to je len taká "ovládacia skrinka" na predaj lístkov (a jeho evidenciu) a na vypisovanie cieľov na transparenty... Neviem, aké iné funkcie by sa z toho dali ešte vyžmýkať...
A SADky majú prevažne od EMtestu LEN čisto pokladne na predaj cestovných lístkov...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
VLK