Nepracujem so systémom BUSE, neviem to takto podrobne opísať.
Pre vysielanie a zber informácií by Košice potrebovali v prvom rade niečo šikovnejšie ako obiehať voz za vozom s notebookom. To je zrejme už len jeden zo základných predpokladov, prečo je nereálne nahrávať do všetkých vozov cestovné poriadky, lebo pri najmenšom posune spoja by sa nahrávači "ošaľeľi". Tiež napríklad neviem o tom, že by na ODS mali softvér, ktorý by čo i len v prípade hypotetického zberu zaznemenaných informácií z BUSE tieto infos triedil. A či vôbec v súčasnom stave pri súčasných prostriedkoch je možné z košického BUSE vytiahnuť napr. informáciu, či vodič L20 včera od Kolibáru o pol deviatej meškal alebo šiel presne, to prenechám na kompetentnejších. Ale pokiaľ mám aktuálne informácie, tak v súčasnej podobe nie je možné takúto informáciu vytiahnuť. Ak sa mýlim, rád sa nechám poučiť.
Re #17972 Elso: Skoro všetky slovenské SAD-ky. Ale len veľmi málo z nich používa súčasti v takom rozsahu, ako ich zrejme chce využívať teraz DPMK. Veľkosťou prevádzky a množstvom využívaných funkcií sa asi najviac približuje Banská Bystrica, ale aj tak si myslím, že asi nie je dobrým príkladom. Tam je to o čomsi inom.
Re #17977 TA: Myslíš na funkcie, ktoré som popísal? Zhruba v tomto rozsahu, plus mínus niečo navyše alebo menej, je takéto niečo k dispozícii k videniu v rámci SR v Bratislave (BUSE), Nitre (R&G), Žiline (R&G) a Prešove (R&G).
Technicky najďalej je momentálne asi Žilina - jednak je najstarším slovenským experimentátorom v tomto smere a stále si drží krok pred ostatnými. Napr. veľmi veľa spomínaného máme napr. aj my v Nitre, ale k reálnemu sledovaniu vozidiel v čase (dispečer vidí presne ktorý voz, kde v danom okamihu má) sme ešte tiež nedospeli. Ale v zásade platí to čo som napísal - BA, NR, ZA a PO majú skoro všetko alebo všetko z toho čo som popisoval.
Re #17977 TA: "sterownik" doslova znamená "ovládač".
Ked citas vyjadrenia "vrchnosti" tak vies ze na prvom mieste je cena. Dost casto aj na ukor kvality. Anketa je zbytocna lebo bezna cestujuca verejnost o tomto tech. "probleme" nema ponatia.
no mohol by nam prist porozpravat niekto z vrchnosti, ze co to ,jak to , preco teda ten mtest,bo teda, jednoznacné to nieje. a kedze citajuc diskusiu, vo vrchnosti v dpmk odbornikov vela chyba, tak to je teda zase nejaka pela-mela.....treba dat anketu, kto je za buse a kto za mtest, som zvedavy, jak by to dopadlo....
nejde ani tak o počet vozov vo výprave, ako skôr o neschopnosť spojazdniť systém ako taký. Opakujem ešte raz, ľutujem Košice za toto rozhodnutie... Ešte mám niečo viac povedať? ?
nuž, cesta deviatkou ma vie niekedy vynerváčiť.... radšej preto na mmm z jazera jednoznačne 13. takto elina nebude nejako dominantna, ked busom som stale skorej doma... hlavne teraz po opackom......
Sorry tbus aj NABI ten duf to je moj kamos a on to napisal predvcerom a ja som si tu odpoved nevsimol...........Fakt sorry za spamovanie ale ja som chcel aby si ma dakto vsimol ze sa tam daco pytam......... ale dik za link tbus.
Vladimir
nieco konkretne co nam chyba ake komponenty????????
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Elso