Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To už je iba šlahačka na torte informačného a odbavovacieho systému. Najprv ten odbavovací - tento rok a budúci, snáď budú financie na budúci rok aj na informačný systém - napríklad vysielanie reklamných videoklipov v prostriedkoch MHD na LCD displejoch, tie informačné hlásiče budú samozrejmosťou už v roku 2007, ale to je zase otázka či náklady na údržbu a opravy /bohužial sme na Slovensku/ nebudú vyššie ako vastná realizácia.

Samozrejme, v súčasnosti sú nosnou úlohou u ED rekonštrukcie tratí v havarijnom stave, najmä Senný trh, Štúrova a ČSl. armády. No a na nové trate aj ten trolejbus z KVP na MMM cez Vojenskú sa budú hľadať možnosti financovania cez Eurofondy.

Pardón, chybička se vloudí - tá posledná zmena nie je L6, ale samozrejme dnešná 5-ka od Optimy.

Električková dopravy by mala ostať nosnou, určite sa nebudú žiadne existujúce trate rušiť. Mali by sa zrealizovať trate Bardejovská - Popradská - Hornbach - VŠA - Cassovia - Alejová, prepojenie Maratón - Žel.stanica /škoda že sa pôvodne navrhnutá trasa po Svätoplukovej preprojektovala na Thurzovu - preto sa to celé odsunulo a takto trasované prepojenie nie je až tak nevyhnutné v sieti MHD/, no a snáď sa začne vážne uvažovať s ED na Sídlisko Ťahanovce. A s rozvojom Letiska a priemyselného parku Pereš by sa mohlo zrealizovať odbočenie z rýchlodráhy v smere Pereš - Letisko.
Ešte v tomto roku sa možno zriadia nové linky 1 a 8 ako jednosmerné v trase OC Važec - VSS - Strojár - NO - DU - Moldavská - Alejová - VSS - OC Važec ako jedna linka a protismer ako druhá linka. Obe by boli iba špičkové, sólovozy. No a možno sa presmeruje kvôli študentom L6 na trasu OC OPTIMA - Moldavská - Kuzmányho - B.Němcovej.

No ak to bude pokracovat takto ako doteraz tak suhlasim s tebou. Ale nenarazal som na elektrickovu dopravu. Ja som myslel to avizovane online informovanie cestujucich na zastavkach s tabulami realnych odchodov a podobne veci co boli minuly rok spominane ako vizia do buducna.

Nemyslim vizie. Realny odhad. Aj ked je jasne, ze len v moznostiach financii od mesta. Lebo moj odhad je, ze do 15 rokov u nas uz elektricky nebudu.

Doplnim: Ma podnik jasno akym smerom pojde skvalitnovanie cestovania? Vizie tusim pozname vsetci. Triezvo na kolko percent su uz zrealizovane?

PTKe: Skusim jednu mozno spekulativnu otazku. Ma podnik jasno, akym smerom pojde elektrickova doprava?

Cavte prosim napiste mi komu bude vadit ked tu nebudem pisat . Ale nepiste mi tu uražky .

Niečo sa nájde ale potrebujem e-mailovú schránku.

Nemate niekto naskenovanu mapku, ako kedysi premavali električky ? ? ?

ak sú zastávky a linka nevyužívané, tak mesto s dlhom cca 1,3 miliardy SK si NEMôŽE dovoliť voziť vzduch, resp. čiernych pasažierov a ak to vtedy primátor nepodpíše, tak si sám pod sebou roztrasie stoličku

...no a dostali sme sa tam, kde sme aj zacali. Na bod nula.

S499.1023: ... a aj ked sa onedlho vybavia vozidla elektronickymi oznacovacmi a nasledne sa vyhodnoti, ze zastavky na Luniku IX su nevyuzivane a da sa navrh na ich zrusenie, opät to rukou primatora moze dopadnut tak, ako v pripade planovanej linky "L9" ?

Nástup na predné dvere by bol dobrý na kontrolu CL, ale možno len vtedy,keď je málo ľudí. Ale v špičke by sa to nedalo v dôsledku veľkého zdržania. A niekedy aj mimo špičky sú vozidlá preplnené.

tak potom omrežujme L IX a bude z toho rovno basa ?
Na základe toho, že do basy bus chodiť nemôže, sa L 11 zruší. ?

Kriminaly su plne uz teraz.

de facto v tých nulových výpočtoch máš pravdu. Lenže takto sa k tomu postaviť nedá. Mňa vôbec nezaujíma, kde človek, ktorý má zaplatiť pokutu býva, či má vodu, elektrinu, ale nech dodržuje zákony tejto republiky rovnako ako ostatní.

Škoda, že jazda načierno nie je trestný čin. To by basy boli plné až do prasknutia ?

prepravná kontrola vyrieši problém len aktuálne v tom danom momente - t. j. neplatiči budú z busu vyhodení, i keď si neviem predstaviť, ako niektoré babky-revízorky ich vyhadzujú.

Na druhej strane aj keď by prepravná kontrola " navštevovala " inkriminované linky pravidelne, tak čo z toho, keď na sociálky na im siahnuť nemôže
Týmto samozrejme nie som proti tomu, aby revízori obchádzali L 11 a spol., mali by sa tam uskutočňovať prepravné kontroly rovnako často ( ba aj častejšie ) než inde. Nie ako dnes, keď v L 11 sa revízori vyskytujú možno raz za mesiac.

Lebo tak mi to pripada.