Reakcia na: Peter #1567:
2002 je vzime technologicke vozidlo. Pouziva sa na odmrazovanie trakcneho vedenia. A ked sme uz pritom. Na dennu vypravu trolejbusov staci len 13 klbových trolejbusov (7 na 71 a 6 na 72). Linka 70 je pokrita len 3 trolejbusmy. takze sumarne to cez pracovne dni vychadza asi takto, ze na vypravu je potrebnych len 16 vozidiel z poctu 27 vozidiel.Co sa tyka volnych dni tak je to priblizne takto 6 klbovych trolejbusov na 71 a 6´solo trolejbusov na 72 z toho 2 vykonavaju este nocný trolejbusovy spoj 71.
VLADIMIR: DPMK ma v zaujme kupovat aj SU18 a to z dovodu nahrady klbovych vozidiel. Ano je pravda ze, velku cast klbovych vozidiel chce DP nahradit SU15.
OTECKO: V tomto casovom oddobi, cize 7:14 je pisana trhana sluzba, v ktorej sa pise ze na linku je mozne vypravit len klbovy autobus. Ale problem je zakopany v tom, ze klbových autobusov vyhradenych na trhane sluzby sluzby je o mnoho nizsi ako bol predtym. Je to z dovodu nakupu SU 15, ktore niekedy nemozu byt nasadene na trhane sluzby, lebo su nasadene na celodenne sluzby. Tieto trhane sluzby totiz vykonavali klbove vozidla, ktore boli uz vyradene a nenasiel DPMK za nich nahradu.
Sarko
Ja si takisto myslím, že by malo byť v záujme DPMK, aby nahradzoval 18m vozidlá. Neviem kto Ťa takto vyrozumel, ale od riaditeľa PCD takáto info určite nevyšla.
Zober si potom aj prípad nášho SU12. Prešov ho už mal kúpený, Košice nie, ale aj napriek tomu sa DPMK odhodlal ho kúpiť tiež. Rád by som chcel veriť, že je to prvý krok k tomu, že v budúcnosti sa budú kupovať namiesto Karos práve Solarisy.