Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Linka 2 - 607, 612, 617
Linka 3 - 626, 380,
Linka 4 - 367, 410, 417, 606
Linka 5 - 523, 525
Linka 6 - 423, 405, 616, 418
Linka 7 - 404, 409, 613, 422
Linka 9 - 513/337, 509 vymenena za 537/424 vymenena za 421, 608+609/407, 530/627, 517/406, 531
Linka R - 604, 605

vytlač z iMHD.sk/ke a nalep ?

sa chod pozrieť na zastávku L32 ku Technickej univerzite.....už pol roka pomaly je tam odtrhnutý listok odchodov......

L53? sa spamätaj človeče....ved L53 je z expresných liniek asi najvyťaženejšia....rano vkuse tlačenice a poobede tomu inak nebýva......ved to je logika že ked tam sú klbáky, tak asi bude dosť vyťažená......takže asi tak ?

To tiež nie je veľmi dobrý spôsob argumentácie v tom zmysle, že "keď už máme toľko hlúpych liniek, tak prečo nie ešte jednu k tomu".

L35 aspoň spája oblasť Watsonovej ul. s Ťahanovcami, čo iná linka nespája. L55 nespája nič také, čo by nespájala aj iná linka.

čo sa čuduješ, veď sme na Slovensku...

Tak: Zober si, že aký zmysel má L53? Je to to isté ako L55. A tá vyťažená nie je tiež. Prečo ona može ostať a L55 nie?

L55 je vyťažená zo smeru na Lingov hlavne zo zastávok: D.hrd.,Poliklinika-Fábryho-Kalinovská, Krajský úrad, Poliklinika, Hl.pošta, UPJŠ, Nám.osl.

zo smeru na Exnárova: OC Laborec-NO-UPJŠ-Poliklinika-Amfiteáter, a ďalšie hlavne poobede.

My nechci nahovoriť, že L55 "nikto" nevyužíva.Tak príď zajtra na L55 od rána na odvoz do škôl a do práce a poobede na dovoz zo škôl a prác a uvidíme kto má pravdu. To nie je chyba linky, že cestujúci sú natoľko "hlúpy", že nastúpia na L18 a potom prestupujú na L55 na Furči. L18 ide 3 min. pred L55 takže to sa cestujúcich nazbiera...

Načo potom sú linky ako 35, 53, 57 ???

som zvedavy, kedy daju na zastavku poliklinika vychod nove casy odchodov.. svine v ludskej kozi vsetko strhli

V súčasnosti sú Železníky jednoznačne jedna z najmenej dostačujúco obsluhovaných mestských častí.

Ak by som sčítal všetky svoje jazdy na L55 dohromady, boli by to hodiny a hodiny a hodiny strávené v autobusoch tejto linky. A vždy som bol presvedčený, že ak by som ja mal ukázať na jednu linku, ktorá by mala položiť život za ostatné, tak by som bez váhania zrušil práve L55. A ako som už povedal, tu nejde len o (ne)vyťaženosť. Ide aj o nekoncepčnosť a úplnú nahraditeľnosť linky. Tá linka asi vážne neplní ani jednu originálnu funkciu (teda takú, ktorú by neplnila aj nejaká iná linka). Až po zohavení L12 by sa dalo uvažovať o tom, že prepája rýchlo Moyzesovu s Novou nemocnicou a Terasou.

Re #15287 Záchvat:

Re #15292 *SOLARIS* maniak: Povedz presne KDE je obsadená! Pripúšťam, že ak vymákne dieru po predošlých linkách, môže byť pekne obsadená poobede z NO na Lingov. Ráno býva obsadená opačne. Ale medzi NO a Terasou sa nevozí skoro nikto - pravidelne som sa V ŠPIČKE vozil z mesta na Boženku na L55, aby som si mohol luxusne vyberať jedno z dvadsiatich voľných sedadiel. V smere od Terasy cez Mier na Furču sa tiež len moce pomedzi iné linky a obsadená nebýva.

Re #15300 5: Až po prečítaní predošlých riadkov som si prečítal Tvoj príspevok a prekvapuje ma mnohonásobná zhoda! Veru tak, ak by sa L55 zrušila a jej vozy presviedli na L18, ktorá by sa možno po prísune ďalších vozov predĺžila až na blšák (čo je z dopravného hľadiska síce tiež dosť zvrátená trasa), určite by nikto o nič neprišiel.

5-plne súhlasím,železníky sú vážne ukrátené,a nebol ani navrch spatny potiahnuť 18 na casso...

Keď si kúpim Mercedes, tak sa ním budem chváliť, hoci sú ich po svete milióny:-P.

ale ráno ide skorej L55 ako L18 ?

Vezmime si L55 popoludní. Z oboch strán Furče do centra sú prázdne, čo je logické. Dobre využité, ba niekedy až preplnené sú v úseku z NO na Lingov, lebo pred nimi na Furču dlho nič nejde. Z Amfiteátra na Exnárovu ale ide L55 vždy pár minút po L18 a preto sú väčšinou poloprázdne (ale L18 pred nimi zvyčajne plná). Jedine ak L55 ide pred L18, je aj využitá.

Ako som tu už raz písal, L55 možno zrušiť, ale zároveň dvakrát zhustiť interval L18 + urobiť mierne korekcie v jej trase (bez Lingova, bez Požiarnickej, predĺžiť od NO po Železníky napr.). Myslím, že by nikto neprotestoval. Samozrejme okrem pár "verných" z Lingova, Jantárovej atď.

Prečo ma napadlo práve po Železníky. Práve toto sídlisko najviac doplatilo na vznik rôznych hyper super a neviem akých marketov. Najmä v predvianočnom období sú spoje už od Blšáku plné, a tak ľudia zo Železníkov sú ukrátení o kultúrne cestovanie do mesta. Preto si myslím, že aspoň jednu z liniek premávajúcich z NO ku Cassosportu by bolo vhodné ukončiť už na Železníkoch. A to aj kvôli chorým a starým ľuďom cestujúcim do a zo starej nemocnice, ktorí sa často nevojdú do autobusu kvôli zákazníkom uvedených nákupných centier.

som na nej dennodenne a mám to zmapované! Ver mi, viem o čom hovorím...

ako že nie? Jasné že, nie vždy ale väčšinou sa zaplňuje...

tak s tým už nič nenarobíme, ale zíde sa a je jedno či už je naplnená alebo nie celkom...

Iste obdobie L4 cez dni volna nepremavala vobec a pocas pracovnych dni bola tiez obmedzena.

A tak Barčania prisli o jednu linku pocas VD do centra mesta a zostala im uz len L12 s naslednym prestupom na L16. Bolo totiz treba "setrit" (samozrejme na uplne nespravnom mieste).

ani od NO sa príliš nezaplňuje

Re #15294 eMareq : veru tak ?
Spomeňte si na L 4, keď mala istú chvíľu hodinový interval počas voľných dní - to je rovnaký prípad. Pochybujem, že niekto čakal napr. 50 minút na električku - radšej sa určite zviezol L 12.