Tu mas priklad: http://venca.webz.cz/8151-3.jpg Tento voz je oficialne rekonstrukciou starej T3 s vymenou skrine. De facto je to uplne novy voz, vratane skrine. Vsimni si, ze napr. nema vyrezy na kolesa. Stara T3 isla do srotu.
Zas na tej druhej strane - ak by realne DPMK potreboval znizit pocet elektriciek, mohol by to urobit takto: predat styri stare T3 a za utrzene peniaze kupit jednu novostavbu T3 cim by sa pri znizovani poctu zvysoval aspon komfort. Ale DPMK predava a komfort v zostavajucich nezvysuje (cest trom ci kolkym vynimkam).
No ved ja neobhajujem odpredavanie elektriciek z DPMK, chran panboh, naopak, ja to mam DPMK velmi za zle. Ale len som sa tak zamyslel nad realnostou ceny 1 MSk.
pokiaľ je v prevádzkyschopnom stave, tak milión je podľa mňa ( = môjho laického názoru ) málo.
Na 2. strane oplatí sa predať funkčnú električku za milión SKK Odpoveď : nie. ?
Ano, je to trend nie sice az tak celosvetovy, ale skor celozapadoeuropsky a trosku aj americky. Zbytok sveta, ako napr. Rusko, Cina, verejnu dopravu vseobecne a elektrickovu zvlast nikdy nepotlacovali, ale skor rozvijali, takze sa k nej nevracaju, lebo ju mali furt a nezrusili
Ale prosim ta. Ked sa o vozidlo vies postarat, tak ti bude jazdit aj dvadsatrocne. Vid presovsky Ikarus ev.c 262, ktory odchadzal do dochodku vo veku 18 rokov a vo vybornom stave, alebo 14Tr ev.c 74, ktora ma 19 rokov a stale pravidelne jazdi. Aj displeje Mielec prave dostala.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Odpoveď : nie. ?
Papyr