Pete:srandu som si nerobil.Riaditela mame jedneho,garantovane linky mame aj my,ba niektore aj ked niesu garantovane np vozidla na nich jazdia (L12,L13,L18).Cistota vozov je relativny pojem.Nikto nedonuti vodica upratovat vozidlo.V oficialnych udajoch uvadza DPMP toleranciu +/- 2. min.U nas to je podobne.
Ked bol nejaky konkurz, tak si to pozriem vo Vestniku. Ked to tam nebola ani zmienka, tak konkurz nebol. A nechcel by som pridavat pracu organom cinnym v trestnom konani.
"..pravidelna a husta nocna doprava.." - máš na mysli tie 2 nočné trolejbusy a 1 autobus s intervalom cca.60 minút(" ktorý je prerušený jednou prestávkou pre vodiča.")? A to, že "Denná premávka sa začína v pracovných dňoch okolo 5.00, v sobotu okolo 6.00 a v nedeľu a sviatok až okolo 7.00h. Posledné denné spoje vyrážajú z konečných zastávok po 22.00h."? No ja osobne dúfam, že v tomto si DPMK nebude brať príklad...
"kazdorocny nakup klbovych vozidiel..." - možno, aj keď mne sa 34 ks SU15 pozdáva viac než dva CB18 (a deväť B941/961)...
O zvyšku by sa tiež dalo diskutovať, a samozrejme, aj s mnohými vecami súhlasiť...
Som si myslel ze si robis srandu, ale asi nerobis, takze OK:
huste intervaly, zosuladenie liniek, dodrziavanie cestovneho poriadku, ziadny nabeh, minimalne meskanie, v hlavnych tahoch minimalne cakanie na spoj (do x minut), hlasenie zastavok v kazdom vozidle, informacny system v kazdom vozidle, elektronicke oznacovace, elektronicke transparenty vo vacsine vozidiel, cistota vozov, udrzba vozidiel, vsetky viac ako 10 rocne vozidla po GO, garantovane nizkopodlazne linky, spokojni cestujuci, len jeden riaditel, obmedzovanie nakladov, cipove karty davno v provozu, pravidelna a husta nocna doprava, ziadne vynimky v PP poriadku typu: nastup vo stvrtok a v parne mesiace iba prednymi dverami, kazdorocny nakup klbovych vozidiel...
ked si na nieco spomeniem, tak dopisem. alebo niekto iny. btw, co si mal na mysli ucelovymi argumentami?
Aby mohlo nieco vyhrat, musela by byt najprv nejaka sutaz. Inak mozno hovorit o rozhodnuti (v pripade nakupu autobusov mestskym podnikom ale sutaz vyhlasena vo vestniku musi byt) Takze zatial nikto nic nevyhral, aj ked drby sa samozrejme po podniku sirit mozu.
Dalsia vec: si si vobec vedomy ze aj Citybus je Irisbus? Takze to tvoje alebo je uplne odveci. Viem ze si mal na mysli B961 alebo CB, ale pokial by nejaka sutaz vyhlasena bola, tak v nej urcite bude poziadavka bud na NP alebo VP, takze aj v tom pripade mozno hovorit iba o Irisbuse(CB) alebo Solarise resp. Irisbuse.
Prave som sa docital, ze Presovsky DP od 1. februara chysta zavedenie prestupnej tarify. U nas o nicom takom ani nechyrovat. Ked som cital e-book 90rocnica DPMK, pisali tam, ze nadalej bude pretrvavat bezpenazny mechanizovany system (ako krasne mali uz vtedy pravdu). Ohaname sa tu zavedenim BCK, aka to je uzasna novinka, o ktoru prejavilo zaujem vyse 6 000 ludi. Namiesto toho sa uz mohli zacat plany na zavedenie prestupnej tarify. Od Presovskeho DP si moze nas DP brat iba priklad v tomto smere.
Neviete...Nekupia sa aj 18M Citybusy ?......ved tie su tiez nizkopodlazne...Lebo sa hovori ze klbaky budu jazveciky... Solarisy nie su zle,ale co tak vyskusat daco ine ... Citybusy ma v CR dost Dp ...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sarko