ta nehovoris celkom pravdu....bo uz je aj vylepeny novy CP 55 a tam je uz iba jeden stlpcek a nad nim pise "Pracovne dni"....takze 50 bude chodit iba cez Dni šk.vyučovania a linka 55 vzdy cez pracovny den.... ?
"Dni školského vyučovania" je tam preto, lebo nemozu napisat "pracovne dni", pretoze teraz sa jazdi podla prazdninovych CP a linka 50 by potom asi ani nejazdila ?
...inak na zvrhlost noveho LV, linku 32-ka sa uz nadobro zabudlo, skoda ze aj na L53 ?
"ale objednávateľ ako, kde sa bude jazdiť je magoriát."
nie je to tak, ze magoriat si objednava len pocet km?
Ad abusrdne politicke tlaky na tvorcov, je chybou tvorcov, ze si nevybudovali respekt a autoritu a zacali ustupovat. Ak raz pripravim LV tak si za nim stojim a som ochotny diskutovat len o kozmetickych upravach ako napr. uprava intervalu na navrhnutej linke, alebo maximalne vymeny jednej zastavky na linke za inu. Urcite sa nebudem bavit o zmene polovice linky, tvorbe novych liniek....
A ak je objednavatelom magoriat t.j. mesto tak rokojem s mestom a nie mestskymi castami (tie nie su ani akcionarmi ani objednavatelmi). Do rokovania s nimi by som mal vstupit len v tom pripade ak sa rozhodnu aj oni objednat urcity pocet km a ten aj patricne dotovat.
"Spoločnosť OutClaim chce informovať vo štvrtok novinárov okrem iného o tom, že Krajský súd Košice rozhodol v dvoch žalobách DPMK. Podľa projektovej manažérky Alexandry Kvietkovej súd svojím verdiktom dal za pravdu OutClaimu. Spoločnosť mala pre DPMK vymáhať pokuty za čiernych pasažierov. V spore ide o viac ako 43 miliónov korún, ktoré by mal DPMK podľa rozhodnutia súdu vyplatiť za to, že nedodržal zmluvu. Riaditeľ DPMK sa zatiaľ nevyjadril, tlačovú informáciu podá v najbližších dňoch ich právny zástupca."
Re eMareq&Dimi myslim, ze uzivatel VLK to vysvetlil uz dostatocne, pre blizsie info mozte mrknut na www.tfl.gov.uk
Re #39723 Dimi: zrejme doslo k urcitemu nepochopeniu medzi tebou a vodicom, linky maju stanovene presne trasy, dokonca aj autobusove zastavky tam maju ?, okolo vsetkych autobus prechadza, ale zastavuje len na znamenie (cit. "Ak cestujuci potrebuje odbocit z trasy, nie je s tym problem, vodic odboci, zastavi na zastavke."). Ak chce niekto vystupit musi dat znamenie vzdy. Obdobne to plati aj pre nastupovanie: vo vecernych a nocnych hodinach musi dat cestujuci na zastavke vzdy znamenie, inac bus nezastavi, cez den sa doporucuje davat znamenie, ak stojis na zastavke sam.
Nastup cez predne dvere do znacnej miery odburava pocet ciernych pasazierov.
Téma: Budúcnosť dopravy v meste, KORID.
Otázka redaktorky: "Kedy sa dostanem z Námestia osloboditeľov priamo do Moldavy, kedy to bude hotové?"
Odpoveď J.F.: "2013.. 2014.. 15" ?
Otázka redaktorky: "Zjednotia sa bezčipové karty?" ? ?
Počas rozhovoru tam nejaký maliar kreslil Filipkov portrét. Pôjde do nejakej dražby. Páni, nebude záujem? ?
v Londýne je aj iná situácia vďaka tomu, že tam sa preferencia MHD skutočne rieši... existujú BUS pruhy, v ktorých nemôžeš ísť (inak ťa odfotí radar) nieto ešte tam odstaviť vozidlo, takže kým vozidlá často stoja v zápche, BUSy ich poľahky predbiehajú (príkladom je napr. Harrow rd. pri Neasdene)... cestujúci sú veľmi disciplinovaní, takže nejaké veľké zdržania v zastávkach som nezažil...
ešte upresnenie - na zastávke je interval odchodu spojov linky, ale vodič má presný harmonogram, ktorý musí dodržiavať...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
