šaaak nam chyybat nebude,hlavne mne ne, bude 38 ? ? ,a vy si ju tam uživajte dalej zo Solarisami , a spotenymi 100 ročnymi pindami ? ? ? ? co chodia k Novej Nemocbnici na stretnutia veteraaanov ? ? ? ? ?
ano predtym postihnutí cestovali....ale špeciálnymi taxíkmi,take biele mikrobussy chodili,a tie si objednavali radšej akoby sa trepali do MHD...Tebe sa to ľahko hovorí,no inak by si hovoril na ich mieste
NP vozy tu jazdia posledných niekoľko rokov (cca 8?). Aj pred tým tu boli ľudia s postihnutím a predsa cestovali.
Linka 31 nikdy existovať nemala. Hodinový a polhodinový interval v MHD nemajú čo robiť. Je to nekoordinovateľná linka s intervalom, ktorý sa hodí možno tak pre SAD. Vyšné Opátske je plne vykryté linkami po Južnom nábreží, na Opatovskú cestu, kde jazdí táto linka sa tam dostaneš za menej ako 5 minút a spojov tam máš v špičke okolo 10 (L19&54). Konečná zastávka je asi 100 metrov od zastávky Tepláreň na Južnom nábreží ?.
Na Opatovskej ceste sa ale nachádza Ústav sociálnych služieb, kde sa potrebujú dostať ľudia s telesným postihnutím. Preto by tam mohli zachádzať vybrané spoje, čo by bolo určite lacnejšie a pohodlnejšie.
Veď na tom sa nič nezmení. Luníčania budú naďalej demolovať svoj vyúdený, všivavý autobus, ktorý však pôjde až do Myslavy. Čo viac môže Myslavčanov motivovať k cestovaniu trolejbusom? ☺
Príklad: Nastúpi na Maši Myslavčan. V autobuse bude taký smrad, že na Grunte bude celý šťastný, keď po vystúpení sa bude môcť dosýta nadýchať čerstvého vzduchu, keďže L72 mu práve ubzikla pred nosom. ?
Myslím, že zmysel paličkovej linky sa tu už pertraktoval dostatočne. Ide o to, aby Luníčania hromadne neza5ierali iné prostriedky MHD, mali ten svoj blchavý, všivavý, vyúdený a ešte neviem aký spoj (tú priamosť si myslím môžme v tomto prípade oželieť). S predĺžením vrátane zachádzky L11 nesúhlasím, lebo sa vrátia staré známe problémy (obťažovanie cestujúcich, demolácia interiérov vozidiel, naviac povinne nastupovať cez predné dvere aj pre ten zvyšok čo si riadne platí považujem za diskriminujúce). Luníčania majú svoje (so špecifickými podmienkami) a Myslavčania tiež svoje.
Objektívne treba povedať, že z L10 Ikarusy 280 pomaly vymizli. Viď dnes dispečer, zo 6 na L10 vozidiel sú 4 NP. Na L31 predpokladám vzhľadom na zariadenie na Opátskom len NP vozidlá (dnes 2 z 3).
Ešte ma napadlo k Myslave. Pri navrhnutej L32 po Spol. pavilón je vopred jasný kopec námietok a sťažností od miestnych. Ako alternantívne riešenie by tu ešte bola vcelku elegantná možnosť predĺženia linky 11 do Maše (+1 voz navyše), ktorá by tak na Luník IX zachádzala.
Inak povedané, ako by sme Myslavčanom vysvetlili, že z vedľajšieho geta IX ide autobus až na NO a im nie?
S tou L32 by som súhlasil len za predpokladu bezkolízneho prestupu na L72 na Grunte, čo splnené nie je.
ale pozri sa...určite sú takýto ľudia aj na iných sídliskách.Takže LV sa nerobí podľa nich a tak ako píše Isidor malo by sa to riešiť garantovanými nízkopodlažnými spojmi...
to mi je jasne,ale aj tak pre ZTPckarov je aj chodenie problematicke nieto este prestupovat a stat niekde na namesti na pripoj..ja by som to kludne ozelel ja prestupovat nemam problem,ale kvôli takym ludom ma to štve,lebo sa natrápia
takéto veci sa majú riešiť garantovanými nizkopodlažnými spojmi v cestovnom poriadku (napr. na L10), a nie priamymi linkami odvšadiaľ všade...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
