Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jéej, pekná reklama http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9194

Len neviem či s aim to oplatilo dávať na ten voz, kedže už teraz tma svieti PORUCHA a tá tam svieti niekedy aj 365dní v kuse ? ?

Zaujmavá výstava http://korzar.sme.sk/c/5894232/galeria-opat-sokuje-kontroverznou-vystavou.html bol už niekto kuk?

o.k, to všetko mi je jasné.. pointa ale bola o tom, že nové VARIO by malo pokračovať v tom spôsobe číslovania a začať teda od 700 a nie 701 - o tom som písal.. ?

A ISIDOROVi - viem že T3 nie sú číslované len od 400 ale aj nižšie - len som uvádzal to ako príklad, že všetky "stovky" začínajú číslami x00 a nie x01, a samozrejme som myslel ako dôkaz na prevádzkyschopné jazdiace vozy... (voz 300 už nieje tak som to neuvádzal, tak isto typy T1, T2 ) ?

Tie cisla su po stovkach preto lebo sa tak zjednodusuje rozpoznavanie vozidiel aj praca s nimi ako taka, pretoze hned vies odlisit typ vozidla a je to prehladnejsie. Pokial by sa miesalo vsetko dokopy tak by to bol chaos, aspon pre mna urcite. Preto su tak rozdelene, nie v dufani ze sa niekedy dokupi tolko vozov aby dosiahli hornu hranicu. Inak by to asi vyzeralo tak ze v jednej stovke vozidiel by boli naraz zaradene vsetky KTcky, vsetky T6tky a este 50 T3 ku tomu.

Co sa tyka dokupovania, tak take veci ako T6tky a KT8 sa uz ozaj nikdy nebudu dokupovat pretoze sa uz nevyrabaju(CKD skrachovalo v 2002), posledna suprava ktora sa zaradila do premavky bola v BA v 2006 a to 7957+7958, jedna sa vsak o vozidla vyrobene v roku 1997 pre Brno alebo Prahu ktore si vtedajsie CKD nechalo na testovanie novych typov elektro komponentov. V tej dobe este ked CKD fungovalo to vlastne bol celkom dobry biznis ale potom co im nevysla RT6N1 a US verzia T6tky pre Louisianu, tak na nich vyhlasili konkurz a elektrickovemu gigantu bol koniec. Cize dodavka varii je v tomto pripade ozaj jedina realna moznost, az samozrejme nedojde k tomu ze v cesku tieto vozidla dosiahnu koniec zivotnosti a potom zeby sa ich zbavili tak ich budu za bagatel predavat ku nam a oni si kupovat nove ?

T3 nie sú číslované od 400, ale od 243. T2 od 212. T1 od....prekvapenie, 201. Takže žiadna "bratislavská novinka" to nie je.

Ďakujem za informácie

MHDmarek:ale zo zastavky astoria v smere na jazero ano
ma napadlo dat to tu tak som to aj dal
zastavka sa vola astoria

Na takáto informácie máme Dispečerské Fórum.

pardon na 17:51 trojka nechodí, takže to musela byť iná linka

A na čo ti je nazov zastavky, v tejto informacii uplne nepodstatna vec?

A názov zastávky?

Dnes L3 - 404: isiel som z nakupu s plnou taskou a isla isla trojka na 17.51 ale ja som nestihal tak ma pani vodicka pockala a zato jej dakujem

čítal som o tom prečíslovaní.. myslím si aj ja že malo by to ostať tak ako je to zaužívané, po našom "košickom".. T6 - majú od 600, KT8 - majú od 500, tak VARIO rada by mala logicky od 700 začínať, nevidím v tom problém prečo nie! o tom som písal..

Aj keď na margo tých "100viek " čísel - asi sa už nikdy nedokúpi ani vyše 70 T6-tiek, ani vyše 60 KT-čiek, a o VARIACH ani nedúfajúc že do čísla 710 sa niekedy DP dostane.. ?

Jo este pod otazke ze preco ma papiere z 374? Nechcu ju zaregistrovat ako novy typ vozidla tak sa tvari ako prerobena 374?

Nie pisal som otom ze napr. v bratislave po rekonstrukcii vozidiel precislovavali ich na nejake ine, rovnako su natom aj prazske nizkopodlazne KT8. Zatial co v KE ma vozidlo ponechane svoje originalne cislo, napr. nase nizkopodlazne KTcky maju take iste cisla ako mali pred rekonstrukciou, takto som to myslel.

Lenže 701 je novostavba, to nie je žiadna GO, teda ak narážaš nato. Ona ma len papiere z 374.

Myslim ze az tak sa zas po nich neopicime, nakolko bratislava moze mat pre nas divoke cislovanie, je to zrejme koli tomu ze tam maju 2 elektrickove vozovne a predsalen asi ta organizacia tam je ina, precislovavali sa tam aj vsetky prerobene K2S a T3P. Skor som za kosicky sposob cislovania od 00 a ponechani cisla aj po modernizacii/GO vozidla

V Kosiciach sa precislovania robili hlavne za byvaleho rezimu, ak si este necital, je tu celkom zaujimavy clanok a o precislovani elektriciek T3 http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef2b2529232932342b252c251f25292e21362f2c332923253230ef392b2e212c23

Ty si pochopil na prvý krát moju otázku.. a máš pravdu, pochopil si aj to číslovanie.. ?
No DP kúpil po 14 rokoch 1 električku (a možno už je to aj na ďalších 10rokov aj posledná ) a začne sa teraz opičiť a meniť spôsob označovania podľa BA ? To by bolo choré.. !!! ? Ak je to fakt tak, ako píšeš - tak radšej sa v inom trebalo opičiť po BA..

....a k tvojej otázke - ja sa ťa nesnažím presviedčať o ničom - ani ti nemienim oznamovať aké časti tejto stránky poznám a nie.. pozriem si čo uznám za vhodné ?

..to som pochopil, to číslovanie.. a ťa doplním, že električky T3 už od čísla 400, 401, ...
električky T6 od čísla 600, 601,....
električky KT8 od čísla 500, 501,...
tak prečo VARIO rada nezačne tiež od 700 ?? Teraz buď múdry..ak ti nevadí že píšem na diskusné fórum.. ?

Zrejme by nato po vzore KT8 a T6A5 pasovalo keby mala 700, no mozno sa rozhodli ist po vzore Bratislavy ktora cisla znaci od 01 a nie od 00. No a preco 7XX? Oni to zvykli furt zvysit o 100 pri novom type vozidla, vynimkou su asi len T3 ktorych bolo viac ako 100. Ale neviem ci to uplne spravne tak, aspon sa domnievam ze tak nejak zvykli znacit elektricky.