ano ale to boli este prve kusy ktore horeli,resp sa kazili, boli poruchove zo zaciatku ked este nemali vychytane muchy ako sa vravi, no teraz by uz mali byt urbina v pohode a boli by si myslim, no ale co uz, uz to ajtak zmenit nejde..ale aby som len nehanil zas ani sor nie su az tak zle ako som si myslel ze budu, ako sa to tu v kuse prezentovalo, siel som v tej NB18ke ,zas tak malo miesta tam nebolo ako to tu mnohi prezentovali,najma na statie oblast pre kociky je pomerne dost siroka,rozhodne sa mi zdal priestorovo vacsi ako citelis18,aj ked ulicky medzi sedadlami su kus nestastne poriesene, uvidime po roku dvoch ako to bude u nich s poruchami..vykonnostne su tiez v pohode,motor mal dobry tah aspon som mal ten pocit..v BA to bolo ohladom sorov dost zalostne aspon co som pocul,no tiez to mohlo byt este "nevychytanymi muchami"..kazdopadne uvidime najblizsie mesiace,roky nakolko boli muchy vychytane.. ?
Bezne poruchy sa stavaju, drviva vacsina SOR-ov tak ci tak jazdi bez problemov o ziadnych vaznych poruchach sa nehovori, a tie, co na nich boli, zatial rychlo aj vyriesili.
Ospevovane Solarisy Urbino 18 priblizne po prvom roku prevadzky viac stali v garazi ako jazdili, boli casy, ked boli vsetky odstavene naraz, ale vzdy bol mimo aspon jeden a to sa tahalo niekolko rokov, a ani Urbino 15 v zaciatkoch az take bezporuchove neboli, neskor na nich praskali bloky motora, niektore horeli. Ved to sa stava, pohoda, uplne bezne veci. Vynimkou boli len SU12, tie sa drzali ukazkovo.
A ku akym brikam sa nevyjadrujes? K tym, co este ani nemame, ale ty uz vies, ze su zle?
preto som bol vzdy za solarisy urbina, mali sa nakupit urbina15 a urbina 18 s klimou+taktiez obmenit vozovy park trolejbusov za ich trollina ,nevymyslat a hotovo..tie su este z nich najmenej poruchove, najviac vydrzali a aj co sa tyka vnutorneho priestoru a komfortu asi najlepsie za tu cenu.. ale ta povedzte to tym telcom v dpmk.. ? o brikach sa radsej nejdem ani vyjadrovat.. ?
To je pravda.. Už pár z tých nových vozov SOR čo jazdia malo rôzne poruchy a boli na čas mimo prevádzky, a to ešte ani mesiac nejazdia a su v záruke.. ak to pôjde takym tempom možno o rok o dva to dopadne tak ako s citelismi, že ich bude stale dost mimo prevádzky ,,? , no potom to bude fakt zaujimave sledovat z čoho a ako bude postavena denna výprava, ked teraz situaciu zachranuju Karosy ktore su odsudene na zanik ?
No dufajme že to takto nedopadne, aj ked v našom DP človek veľmi optimista nemôže biť..
Pozeral som v dnešnom update linkovú tabuľu 24-ky, že Lingov - NO - Krásna. Toto pokiaľ viem bol len nikdy nezrealizovaný nápad istého linkotvorcu... Ja si 24-ku pamätám len v THC-dedine, istý čas bolo číslo linky neobsadené a potom sa znovuzrodilo prečíslovaním z exlinky do Spaľovne 38. Alebo sa mýlim...?
Už ho aj doskúšali a prišli na to, že ho nechcú, lebo im tam zamrzol ? No hneď na to sa ponukol SOR, že im na testy dodá svoj elektrobus...
Inak ak sú aj Pražský novinári takí "inteligentní" ako naši blavácki, tak sa tomu nadpisu ani nedivím... Keďže v Prahe už dlhé roky nemali šancu stretnúť trolejbus v premávke...
Ostava len dufat ze SOR ma lepsiu distribucnu siet ako Iveco, ze bude dodavat nahradne suciastky vcas, lebo ak sa vyskytne nejaka chyba ktora naraz postihne nejaku cast vozoveho parku tak sme v haji.
Tym ze zo starych treba vymontovat tabule a oznacovace a tie zapojit do novych busov, je tma vzdy oobdobie, kedy stary voz uz nejazdi a novy este nejazdi. Plus opat je ako obvykle vela citelisov odstavench, teda kratkodobo sa moze vyskytnut problem vo vyprave nejakej sluzby.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
