Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

"Vzhľadom na vymáhanú čiastku...by neúspech v spore spôsobil vznik povinnosti DPMK zaplatiť každému žalovanému náhradu trov právneho zastúpenia asi 32 500 eur, čo by mohlo spôsobiť celkovú stratu 162 500 eur. Za to by sme dokázali financovať generálne opravy dvoch kĺbových autobusov"
http://kosice.korzar.sme.sk/c/6448022/kosicky-dopravny-podnik-nebude-vymahat-miliony-za-outclaim.html

--->>> a za 2500000 €, ktoré "darovali" Outclaimu by sa koľko vozov dalo zrekonštruovať? Alibistické, až to bije do očí.

podľa čoho to takto usudzuješ?

Nie tak rychlo. V obci to predchadzanie je, mimo obce nie.

Pokial sa nezaradujes pred auto ktore si obiehal tak sa o predchadzanie nejedna. Akt predchadzania nie je to ze len prejdes do ineho pruhu a tam pokracujes.

myslim ze nie ak dobre viem

Idem v ľavom pruhu, predo mnou ide vozidlo, prejdem do pravého pruhu a idem popri ňom idúc v pravom v pruhu, pričom pred ním sa nezaradím späť do ľavého pruhu. Je to predchádzanie?

Ty si pisal, že predchadzanie je akekolvek obiehanie....

"Predchadzanie je akekolvek obiehanie vozidla v pohybe. "

To s tym ani nema nic spolocne lebo ten co ide v predbeznom ma prednost+predchadzanie sa deje vramci jedneho jazdneho pruhu. Vozidla iduce inou rychlostou v jednom pruhu nepredchadzaju vozidla iduce v druhom.

Nemaš pravdu, ak idem z vedlajšej cesty a je tam pripajaci pruh a ja obehnem vozidlo ktore ide v priebežnom pruhu po hlavnej ceste nie je to predchadzanie. ?

Predchadzanie je akekolvek obiehanie vozidla v pohybe. Obchadzanie je ukon ktory plati pokial obiehane vozidlo stoji.

Predchadzat sa da aj doprava. Ten koho obiehas ale musi dat smerovku na lavo a ist tam. Pokial ten koho chces obist smer jazdy nemeni obieha sa stale len vlavo.

Môže mi niekto povedať čo stoji na dosadeni klimatizacie do kabiny POL MILIONA KORUN ??? ?

Iba niektorí vodiči sa nevaria
V bratislavskej MHD sú klimatizované iba kabíny vodičov autobusov, električiek a trolejbusov. Modernizácia kabíny s nevyhnutnými úpravami vozidla vyjde približne na pol milióna korún. Nové autobusy Solaris, ktoré premávajú v Bratislave len niekoľko dní, majú zabudovanú už elektronickú klimatizáciu.
"V prípade cestujúcich by bola klimatizácia vzhľadom na časté otváranie dverí na zastávkach neúčinná," povedal vedúci technického odboru Dopravného podniku Bratislava Juraj Mesík pre ČTK. Jeho slová potvrdzujú fakt, že na Slovensku máme zastaraný vozový park a málo peňazí na jeho obmenu. Tento problém totiž vo vyspelejších krajinách v prípade nových autobusov nemajú.
V uliciach hlavného mesta jazdí s klimatizovanou kabínou vodiča 207 z celkového počtu 458 autobusov, tridsať zo 132 električiek, najhoršie pracovné podmienky majú vodiči 131 trolejbusov, keďže kabínu s klimatizáciou majú z nich len dva.
V Košiciach počas posledných dvoch rokov nakupujú už len autobusy s klimatizovanou kabínou. Z celkového počtu 203 však majú lepšie pracovné podmienky len vodiči 35 vozov. "Nejde o klasickú klimatizáciu, ako majú nové autobusy v Bratislave, ale o vodný filter," spresnil technický riaditeľ Dopravného podniku Košice Juraj Krempaský. Stovka električiek a 27 trolejbusov kabíny klimatizované nemajú.


Keď som toto prečítal ,tak mi príde úplne zbytočné používať v MHD v zime kúrenie ,veď ,keď sa dvere otvoria ,aj tak sa to vyetrá...

?

Ja si myslím ,že to nieje chyba ,ale je to tak formulované zámerne. Len ,aby môhli policajti buzerovať takmer za všetko... ?

Toto sa mi bežne stáva na ťahanovciach, väčšina po Americkej triede jazdí v ľavom pruhu, keď však idem v ľavom 50 a vidím že ma dobieha a je za mnou už nejaký nedočkavec idúci cca 70, idem sa mu teda uhnúť do pravého pruhu, smerovka, phhľad do zrkadiel, no kým to urobím, šumacher už je takmer vedľa mňa a obieha ma.

áno, avšak rýchlejšiemu vozidlu máš umožniť prejazd a neblokovať ho. Je však otázne, či v prípade, ak je voľný pravý pruh, tak môže ísť vozidlo v ľavom pruhu, pričom neblokuje za ním idúce vozidlo. Asi si daní policajti zle vykladajú zákon a považujú za blokovanie aj takýto prípad.
I keď treba poznamenať, že z logického pohľadu je aj tento prípad blokovaním, keďže predchádzanie sprava sa neumožňuje (zase pre zmenu je otázne, čo je považované za predchádzanie, ale to je o inom).
Chyba je aj v tom, že 2 rôzne ustanovenia zákona (o použití ktoréhokoľvek pruhu a o blokovaní) si odporujú bez toho, aby na seba minimálne odkazovali.

Ak si dobre pamätám z autoškoly ,tak v obci môže vodič použiť ktorýkoľvek jazdný pruh. Ako pravý , tak aj ľavý. Ale realita slovenských ciest je taká ,že musíme jazdiť slalom... ?

V tomto prípade to určite nebola bezdôvodná jazda v ľavom pruhu ,keďže vodič použil tento pruh preto, lebo bol menej rozbitý ,než pravý.

V ľavom jazdia všetci normálni vodiči, ja sa práve divím, ak niekto ide v pravom. A samozrejme, že sa nemohol preradiť do pravého, keď ho tam obiehali 4 autá za sebou ... ?