Prečo sa fotografie jednotlivých typov nezaradzuju už do spoločných fotogalérii pre daný typ ale iba do galérie konkrétneho autobusu? Napr. v galérii pre typ IK 415 je len pár fotiek zo všetkých čo sa tu na stránke nachádzajú a keby som si chcel pozrieť všetky zaradom tak musím sa preklikávať medzi vozidlami čo je trochu nepraktické.?
Inak, ako sa môže vôbec robiť dopravný prieskum v dobe, keď prebieha viacero výluk nosných liniek? Výsledky budú úplne skreslené. Nehovoriac o tom, že sa absolútne ruší trolejbusová doprava – ako potom budú vyzerať výsledky z jej pohľadu? Samozrejme, že výstupom bude, že nik necestuje trolejbusmi. V podstate ako by len mohol, keď žiadny nebude jazdiť. Takto diletantsky vykonať dopravný prieskum môže len mesto, ktoré to vie.
"Mesto Košice realizuje v súčasnosti rôzne druhy dopravných prieskumov za účelom spracovania strategického dokumentu mesta Stratégia rozvoja dopravy" http://www.kosice.sk/article.php?id=15254
Ten šunt, čo sa nakúpil, hodnotu poldruha milióna proste nemá ? Keď už išlo o to, aby sa toho nakúpilo čo najviac (zvrátená logika a myslenie, ale budiž), tak stálo za to osloviť nejakého výrobcu alebo repaséra v exZSSR, zaiste by sme šli výrazne pod milión za kus ?
A z toho nakoniec vyplýva, že predsa je dobré, že sme kúpili LF2+ a keď si to vypočítate, tak cena jednej 15T je cca 2 788 888 eur. Pre porovnanie - cena LF2+ je 1 449 000 €.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Crossfire