Reakcia na: Schuhu #20780:
neviem o akom vypadku si hovoril ale myslim, ze si mal namysli vypadok elektriny ked/ak spustia trolejbusy. Ak ano tak potom si tu zrejme nezil ked troliky chodili. mne sa neraz stalo ze sa ponahlam do skoly a ups. trolejbus ostal stat v krizovatke. ja som si vzdy myslel ze trolejbus ma nejaky generator ktory mu zabezpeci prejst aj nejakych zopar metrov len tak "nasucho" no nestalo sa a trolik ostal stat
no a sme pockali kym dosiel nejaky ten odtahovak odtiahol TB na kraj a ludia vystupilil a 2km do skoly som siel peso. Nebola to nejaka casta prihoda ale parkrat sami to stalo.
mirkobb
Rychlostní rekord kolejových vozidel v úterý překonal francouzský rychlovlak TGV, když na trati mezi Paříží a Štrasburkem dosáhl rychlosti 574,8 kilometru za hodinu. Překonal tak rekord stejného vlaku z roku 1990, kdy dosáhl rychlosti 515,3 kilometru za hodinu.
Speciálně upravený vlak na trať vyrazil 13:01 a k dosažení rekordu mu stačilo 15 minut. Soupravu V150 tvořily dva motorové vozy, mezi nimiž byly vloženy tři dvoupatrové vozy pro cestující. Měl větší kola a zvýšené střídavé napětí z 25kV na 31 kV. Motory pohánějící tři podvozky měly výkon přes 25 000 koňských sil.
Mf Dnes
Teda nic moc, kam sa hrabu na nase ZSK, to z bystrickej velkej stanice by vyrazil "kredenc 810" smer ZV, a po 15 minutach by uz bol skoro na Sliaci.. ? ? Za ten cas TGV dosahuje len 575 km rychlost, to nech si nechaju, nechceme.. ? To by sme museli obluk popod Urpin "malicko upravovat", no a napätie 31 kV to uz vobec nie.. ?