Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prečo práve EMtest? Toto je normálna funkcia všetkých vybavovacích systémov, že po prehodení linky/spoja už nemôže vodič zasahovať do toho, čo bolo na predchádzajúcom spoji či linke. Je to na zabránenie zásahov vodiča (hlavne stornovanie, kedy mu poprípade niekto známy dá aj lístok a tak to vykáže do vlastného vrecka).

V každom prípade peniaze z karty (resp. cestovné) odčítava pri priložení karty, ak nie je navolená iná operácia. Čiže z môjho pohľadu si priložil kartu skôr, než vodič navolil dobitie EP, a tak najprv došlo ku odčítaniu z EP a až potom vodič potvrdil dobitie karty. Ak sa totiž dobíja EP (a vodiči sú na to školení - neviem, kto spravil chybu či ty alebo vodič), po potvrdení operácie sa objaví hláška "Priložte kartu" a po následnom priložení sa dobije iba EP bez odčítania cestovného (dobitie EP má prednosť pred odčítaním cestovného). Preto na lístkoch o dobití sa dopĺňa text, že "doklad o dobití EP nie je cestovným lístkom".

vies inspirovat by sa mohli lenze to by tu nesmeli byt neschopny ludia. vsak sa pozri ako bystrica vyzera. to je jedno ci doprava, MHD alebo rozvoj mesta. celkovo vdaka MsU, ekoteroristom(OZ) a inym vplyvnym neandrtalcom bystrica zaspala min. 20-30rokov v porovnani s inymi mestami.

Davam do pozornosti zaujimavy clanok z Bratislavy, ktorym by sa mohli inspierovat aj nasi kompetentni z MsU, obzvlast primator:

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=3227575

---Dopravný podnik plánuje nové električkové a trolejbusové trate. Za peniaze z eurofondov---
---Dopraváci navrhujú rozšíriť sieť---


Akurat ma vytocila 1 informacia. Myslim, ze rychlo uhadnete preco: "Dopravný podnik vypracoval plán na rozšírenie siete električkových a trolejbusových tratí. Peniaze naň by mali získať mesto a Bratislavský samosprávny kraj z eurofondov určených na oblasť ochrany životného prostredia. Na ekologickú dopravu by mohli získať spolu 23 miliónov eur."

Ano, spravne! VUCBB!!!!

po kolesach? ?

Maolo ....hm myslíš veľký HAT ???)))

hops škriatok sa vylúdil.... maolo tam byť na Veľký Piatok ?

Ta stretávka sa už stručnejšie nedala napísať??? tak že skúsim ja. Na veľký piatoorí k, stretávka bbimhd a iných ktorí majú chuť podiskutovať o 17:30 pod vežou a následne sa uvidí kam, podľa toho, čo bude v tento sviatok otvorené....

zalozak cicibusov

all: na piatok (Velky piatok) je naplanovana stretavka.

normálne tam prišiel... po vlastných... už sa to riešilo v #20663... ?

dnes som zazrel v bráne dpmbb odstavený "stratený" TAMBUS, vie niekto niečo bližšie ako sa tam dostal?Má byť ako záložák t-busov?

k trolejbusom. ma udivuje ze magistrat BB este nepochopil, ze VUC BB resp. ten zvolensky curbes na doprave VUC spravi vsetko pre svoju milovanu sadku tj. aby trolejbusy vysli do ulic velmi neskoro alebo vobec. Podla mna magistrat to ani nepochopi.

...tie originály revízii nepreukazujú náhodou technickú spôsobilosť dráhy na jej prevádzkovanie?

Btw. dnes na L41 záložák ZH 099 AO...konzerva ako na zavolanie

To je mi kvalita nočnej dopravy... mešká to, zastávky to vynecháva, cez dvojitú stredovú čiaru sa to otáča... (L98, spoj 2) ?

Súhlasím ja správny orgán zbadám na ďaleko ))))))))) pardon OT !!

On to bude asi iba organ, a uz vobec nie ten spravny.. ?

bohuzial to bude asi tak...

Nie je ešte veľa hodín..no skôr si myslím, že prežívaš ozajstný hnev za hlúposť a aroganciu iných a najradšej by si niekomu vylepil....je to divnô ale celkom ti rozumiem ...

este oprava pravopisu - je uz asi vela hodin

ponukova povinnost nie je v zmysle zakona o drahach nalezitostou ziadosti o povelenie na prevadzkovanie drahy.

este dodam
ponukova povinnost nie je v zmysle zakona o drahach naleziistostou ziadosti o povelenie na prevadzkovanie drahy.

aby nevznikali dalsie rozpory, co ma byt sucastou ziadosti o vydanie povolenia na prevadzkovanie drahy:

§ 35, z. č. 164/1996 Z. z.
(1) Žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie dráhy, ak ide o právnickú osobu, musí obsahovať

a) obchodné meno, sídlo, právnu formu, ako aj meno, priezvisko a bydlisko osoby alebo osôb, ktoré sú jej štatutárnym orgánom,
b) identifikačné číslo, ak bolo pridelené,
c) označenie vlastníka dráhy,
d) označenie dráhy a jej opis,
e) údaje o časovom rozsahu prevádzkovania dráhy.

(2) Právnická osoba žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie dráhy doloží

a) výpisom z registra trestov všetkých členov štatutárneho orgánu nie starším ako tri mesiace,
b) výpisom z obchodného registra,
c) dokladom preukazujúcim odbornú spôsobilosť aspoň jedného z členov štatutárneho orgánu alebo ním ustanoveného zodpovedného zástupcu; to neplatí pre celoštátne a regionálne dráhy,
d) dokladom osvedčujúcim právny vzťah žiadateľa k dráhe,
e) dokladom preukazujúcim technickú spôsobilosť dráhy na jej prevádzkovanie,
f) dokladmi preukazujúcimi finančnú spôsobilosť, ak ide o žiadateľa o prevádzkovanie celoštátnej dráhy alebo regionálnej dráhy,
g) dokladom o zaplatení správneho poplatku.

to je vsetko - ziadna nejaka ponuka, ziadne kolaudacne rozhodnutia alebo ORIGINALY revizii a pod.