Keď som pozeral tú reportáž na AZTV, tak ma milo prekvapilo, že v trolejbusoch je už aj namontovaný nový odbavovací systém (dotykové panely, zdalo sa mi, že aj pri druhých dverách, taktiež aj ovládací panel pre vodiča). Takže spustenie trolejbusov už asi naozaj stojí len na vydaní licencie (a "dohody" so SAD Zvolen, samozrejme).
Boli tu riešené otázky, že ako bude zabezpečená náhrada v prípade výpadku. A naozaj treba skonštatovať, že krízová situácie nenastala v období 29.8.1988-31.12.2005 ani raz (možno iba na hodinu, keď napr. 1523 v r. 2003? sa nemohla odbrzdiť na ŽST). Nikomu nevadilo, že v prípade plošného výpadku by nebolo možné zabezpečiť plnohodnotnú náhradu (však držať 25 zvyšných autobusov v rezerve pre prípad, že... nie je ani možné), a možno aj preto, že takáto situácia ani raz nenastala a ani nehrozila. Tak prečo by sme tu teraz mali riešiť niečo, čo 17 rokov bez problémov fungovalo. V minulosti sa rekonštrukcia realizovala náhradou trolejbusov najmä počas víkendových dní, kedy je dostatok voľných autobusov. To by stačilo aj teraz, stačí sa dohodnúť so SAD ZV, aby počas plánovaných opráv trolejových vedení zapožičala na víkend nejaké voľné autobusy. A ak nedôjde k dohode, tak dostatok voľných autobusov má stále aj SAD Banská Bystrica, s ktorou by sa DPMBB dohodol asi najskôr.
Boli tu riešené otázky, že ako bude zabezpečená náhrada v prípade výpadku. A naozaj treba skonštatovať, že krízová situácie nenastala v období 29.8.1988-31.12.2005 ani raz (možno iba na hodinu, keď napr. 1523 v r. 2003? sa nemohla odbrzdiť na ŽST). Nikomu nevadilo, že v prípade plošného výpadku by nebolo možné zabezpečiť plnohodnotnú náhradu (však držať 25 zvyšných autobusov v rezerve pre prípad, že... nie je ani možné), a možno aj preto, že takáto situácia ani raz nenastala a ani nehrozila. Tak prečo by sme tu teraz mali riešiť niečo, čo 17 rokov bez problémov fungovalo. V minulosti sa rekonštrukcia realizovala náhradou trolejbusov najmä počas víkendových dní, kedy je dostatok voľných autobusov. To by stačilo aj teraz, stačí sa dohodnúť so SAD ZV, aby počas plánovaných opráv trolejových vedení zapožičala na víkend nejaké voľné autobusy. A ak nedôjde k dohode, tak dostatok voľných autobusov má stále aj SAD Banská Bystrica, s ktorou by sa DPMBB dohodol asi najskôr.
VLK
V každom prípade peniaze z karty (resp. cestovné) odčítava pri priložení karty, ak nie je navolená iná operácia. Čiže z môjho pohľadu si priložil kartu skôr, než vodič navolil dobitie EP, a tak najprv došlo ku odčítaniu z EP a až potom vodič potvrdil dobitie karty. Ak sa totiž dobíja EP (a vodiči sú na to školení - neviem, kto spravil chybu či ty alebo vodič), po potvrdení operácie sa objaví hláška "Priložte kartu" a po následnom priložení sa dobije iba EP bez odčítania cestovného (dobitie EP má prednosť pred odčítaním cestovného). Preto na lístkoch o dobití sa dopĺňa text, že "doklad o dobití EP nie je cestovným lístkom".