Reply on: PotPalo #4722:
Fungovať by to malo tak, že chodec by mal mať po prepnutí na červenú dostatok času prejsť až na druhú stranu. Ale to nikto nevie, či to tak naozaj je, ani chodec ani čakajúcich vodič.Prerušenie priechodu zase naznačuje opak, že vyprázdňovací čas je iba do stredu.
Od Teamu Сралло nemôžeš čakať nič iné, ako stavby v rozpore s normami a zdravým rozumom.
Ak je svetelná signalizácia v prevádzke 24/7, tak stredový ostrovček naopak znižuje bezpečnosť, lebo v prípade, že chodec dobieha až po naskočení zelenej (čoby samozrejme nemal), tak vďaka ostrovčeku sa do kolízie s autom vo vzdialenejšom smere dostane s väčšou pravdepodobnosťou, ako keby nebol pruh posunutý k okraju cesty. Na to ale mentálne poslabší revolucionár nemá šancu prísť.
PotPalo
1.) semafory sú na dopyt. Čo ak uviazne chodec v strede prechodu na ostrovčeku, kde nieje dopytové tlačidlo?
2.) aké bezpečné je parkovať v pravotočivej zákrute hlavnej cesty? Vystupujúci vodič asi nebude mať moc dobrý rozhľad čo sa rúti po ceste.
3.) je legálne vystupovať z auta na cyklistickú cestu a chodiť po nej?
Inak ako je tam tá smradľavá hrboľatá červená sračka, tak táto ulica pre mňa ako cyklistu prestala existovať.
Tiež nastane zaujímavá situácia keď sa tam pred prechodom pokazí nejaké auto a už sa nepohne (elektroautá sa nedajú odtlačiť). Kvôli tým stĺpikom jedno pokazené auto pekne zapchá celú ulicu. Doteraz som neveril že sa priestranná 4-prúdová cesta dá takto sk**viť.
Podľa mňa je ideálne riešenie to čo je teraz na Romanovej. Autá parkujú bezpečne pri kraji, cyklisti majú dosť miesta a klasický asfaltový povrch, a nieje problém. Teda kým ho zasa nejaký hlúpy úradník nevytvorí.
Semafory na dopyt s ostrovčekom bez dopytu
Parkovacia zákruta