Discussion Forum › Off-Topic Forum

ad 2. neviem ake mas auto a kolko mas rokov (=nakolko si ohybny), ale pri dnesnom "beznom" aute kde mas v strede nie uplne maly predelovaci tunel to asi malokto bude skusat....

(ano, vo wartburgu som s tym problem nemal, jednak som bol o vela rokov mladsi a ohybnejsi, wartburg mal vcelku priestranny interier a okrem toho v strede nezavadzalo nic (aj saltpaka bola na volante))

Ad 1. : keďže celá šírka cesty má len jeden semafor pre chodcov, tak chodec nemá prečo uviaznuť pri fungujúcom semafore v strede. Ten ostrovček je tam asi pre prípad výpadku semaforu.
Ad 2: dá sa vystupovať cez spolujazdca.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/254967/

Tak to by som teda rád vedel, do ktorého strešného vetráku kvapká uhlíkový bordel. 2. vetrák je otočený tak, že do neho bordel nepôjde (navyše by to bol rovnaký problém aj pri opačnej orientácii polpantografu, resp. aj s klasickým pantografom). A predný vetrák je hneď za búdou vodiča a tak dokonca ďalej od líšt zberača, keď je ten otočený kolenom dopredu. Ak by bol argument, že bordel steká po ramene a kvapká z kolena polpantografu (keď je otočený dopredu), tak sa mi to tiež nezdá, lebo vetrák je ak tak o dosť ďalej vpredu, navyše sa otvára smerom dopredu (náporovo "nasáva").

No keď ti príde kuriér a nebude mať kde zastaviť pred tvojím domom a nedoručí ti zásielku, to potom bude zasa tvoj problém. Treba sa správať k druhým tak, ako chceme aby sa oni správali k nám. Ak budeme na druhých svine, tak potom sa nemôžeme diviť že aj oni sú svine k nám. My tvoríme tento svet a spoločnosť.

Na Furdekovej zasa excelujú. Mám tri dotazy:

1.) semafory sú na dopyt. Čo ak uviazne chodec v strede prechodu na ostrovčeku, kde nieje dopytové tlačidlo?

2.) aké bezpečné je parkovať v pravotočivej zákrute hlavnej cesty? Vystupujúci vodič asi nebude mať moc dobrý rozhľad čo sa rúti po ceste.

3.) je legálne vystupovať z auta na cyklistickú cestu a chodiť po nej?

Inak ako je tam tá smradľavá hrboľatá červená sračka, tak táto ulica pre mňa ako cyklistu prestala existovať.
Tiež nastane zaujímavá situácia keď sa tam pred prechodom pokazí nejaké auto a už sa nepohne (elektroautá sa nedajú odtlačiť). Kvôli tým stĺpikom jedno pokazené auto pekne zapchá celú ulicu. Doteraz som neveril že sa priestranná 4-prúdová cesta dá takto sk**viť.

Podľa mňa je ideálne riešenie to čo je teraz na Romanovej. Autá parkujú bezpečne pri kraji, cyklisti majú dosť miesta a klasický asfaltový povrch, a nieje problém. Teda kým ho zasa nejaký hlúpy úradník nevytvorí.

To je ich problém.

https://www.facebook.com/share/v/18okN6AAaf/
Kreatívne využitie linky 90. Dúfam, že mali lístky.

Alebo, surprájz surprájz, rokmi osvedčené betónové kvetináče?

Lebo zastaviť na nároží križovatiek je na odobratie rodného listu.

No určite nie v strede križovatky to nie je vhodné miesto na postávanie a rozhodne nie tu kde sa ti zo všetkých strán vie prirútiť pomerne rýchle vozidlo. Okrem toho je tu pomerne hustý výskyt chodcov ktorým by si mimo iného zavadzial v ich priamom smere. Na strane kde je to bezpečné máš predsa na tento účel vybudované cikcak čiary a každým smerom parkoviská tak prečo vymýšlame problémy kde nie sú?

Možno preto, že tieto biskupské stĺpiky či ako sa to prezýva nevyzerajú o nič lepšie, sú menej vidieť z auta takže si o ne skôr niekto oškrie vozidlo a navyše aj priestoro viac zavadzajú.

"Hneď by z toho vzniklo miesto kde by postávali autá na blikačkách..." - A kde majú teda zastaviť, keď jediné miesto na to vhodné sa takto zmarí?

To je práve to, že čiara nestačí. Hneď by z toho vzniklo miesto kde by postávali autá na blikačkách a blokovali výhľad v križovatke Napr. ráno rodičia vyhadzovať deti do školy, cez deň papalášizmus z ministerstva a na večer takí woltáci do priľahlej reštiky.

Ale je pravda, že takéto kovové stĺpiky sú trochu overkill a bolo by v križovatke lepšie použiť plastové ktoré sa v prípade núdze dajú prejsť alebo aspoň ťuknúť. Myslím, že aj takéto riešnie by ako prevencia uspelo.

Mňa by teda vážne zaujímalo, prečo sa musí všetko zastĺpikovávať. Akoby tam na vozovke zvykli stáť zástupy ľudí alebo čo. Veď stačí namaľovať čiaru a hotovo. Ak bude nejaká nehoda, kadiaľ sa bude obchádzať keď budú všade stĺpiky? A čo dlhšie vozidlá, tie potrebujú väčší priestor pri odbočovaní, a zachádzať si do protismeru nie je práve dopravu zlepšujúce riešenie. Ten priestor tam bol vybudovaný na základe nejakých predpokladov, ktoré teraz evidentne mocipáni nechápu.

Tu sa môžeš pokochať "olezlými" (nenapadá mi slovenský ekvivalent) tétrojkami aj inými tramvajami do sýtosti: https://youtu.be/962d9xLtR3Q?is=BXH1bpAKB-K87C8m

Takže obhajujeme neschopnosť vedenia použiť riešenia, ktoré sa už bežne používajú vo svete? Lebo osadiť šedý stĺpik, na šedý podklad je to úžasné riešenie.
Pár príkladov zo zahraničia, čo sú úplne že za facku riešenia podobné ako na spomínanej križovatke
https://www.toronto.ca/wp-content/uploads/2025/10/96af-Carlaw-and-Gerrard-QBSI-1024x338.jpg - vidím stĺpik, vidím aj to, že za nimi už je niečo iné
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQL27LuLPyCJCbBY9WjSTbJ85UPf7pzVvw_TA&s ti sa ani len neunúvali dávať nový asfalt, stačí viditeľný stĺpik
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJyCwvjsMxzytuBtdN2G1RZQrhHQ_Zn6invA&s tu sa s tým viac vyhrali
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTqGf3WWOwDiR9D8js1WqHaoi82ETb62GBHuQ&s zase biely stĺpik, ktorý vidno...

Čo majú všetky tie riešenia spoločné? Že by stĺpiky, ktoré je vidno?

Samozrejme, ak už sa musela z nejakého dôvodu tá plocha preasfaltovať (uniká mi pointa, prečo to muselo byť, ale isto budeš vedieť...), prečo sa napríklad nemohlo použiť podobné riešenie ako tu? https://maps.app.goo.gl/YgD7SGMhbgBDFNKd8 obrubník, vysypeme štrkom... https://maps.app.goo.gl/k53ZvXDjDAG7gmSu7 alebo niečo také, však to vo veľkom promujú, zase obrubník a dať tam nejaké rastliny? A nemusel isť betónový obrubník, kľudne nejaký plast ako v odkaze vyššie... alebo to mohlo vyzerať nejak takto https://www.victoria.ca/sites/default/files/styles/16_9/public/2023-10/chicane%20on%20Leighton.jpg?h=71976bb4&itok=Nr4IJozO čo je bežné riešenie...

Nič z toho nie je extra drahé, všetko plní svoj účel lepšie ako riešenie, čo vyrobilo mesto. Všetko už bolo vymyslené...

Máme tu aj drahšie riešenie, napríklad https://maps.app.goo.gl/nx2UCC2rjQEoPxXF7, hneď šofér vie, aj cyklista, či chodec, kde sa nachádza... alebo https://maps.app.goo.gl/t4akTd97uaxDH5Dy7 legendárna holandská križovatka, kde sa stačí len inšpirovať a dať tam nejaký pekný ostrovček...

Normálne rozmýšľam, prečo sa zase vynalieza koleso, keď už vynájdené bolo a bolo dokonca aj použité v rámci v Bratislavy a aj to vyzerá lepšie, aj to plní funkciu lepšie... ale vyrobí sa takáto chobotina a niekto to dokonca obhajuje...

Už by ste sa mohli vykašľať na toto značkovanie. Ja nie som žiadny svedok Vallov, ak si si nevšimol, viackrát som ho kritizoval.

Ale taktický urbanizmus a dopravné upokojovanie sú zaužívané spôsoby správy mesta, ktoré chce obyvateľom ponúknuť aj čosi viac ako cesty a parkoviská.

A teda keď ti argument "zlepšenie" nestačí, tak by ma potom zaujímalo, čo má byť cieľom projektov v réžii magistrátu. Zhoršenie?

Konkrétne nevidiaci človek tam obrubníky stále má, takže toto je bez zmeny. Pozitívnou zmenou ale je, že aktívna premávka sa posunula až 3 m od obrubníka a tým, že sa zmenšili polomery križovatky sa výrazne spomalila doprava, takže aj keby chudák zablúdil, má čas kým sa dostane na vozovku, ponáhľajúci vodič by ho skôr spozoroval, lebo by sa neponáhľal, resp. ak by aj došlo k stretu, do 30 km/h sa pravdepodobnosť usmrtenia pohybuje okolo 0 %.

Naozaj nerozumiem, ako môže toto príčetnému človeku prekážať, okrem toho, že má nejakú osobnú averziu z Valla a (síce si to explicitne nepovedal) bez slova "zlí progresívci" by nevedel vyjadriť ucelenú myšlienku.

Na križovatke Lazaretskej a Cintorínskej sa robili aj komplet obrubníky a napriek tomu to hneď potom zahumusili stĺpikami.

Môže byť, že na to by bolo treba viac byrokracie. A našim marxistom sa asi nepodarilo nájsť žiadneho Engelsa, ktorý by to za nich robil.

Minule sa nejaký vallovec v diskusii na facebooku prekecol a rovno napísal, že to je dôvod aktuálnej polovičatej rekonštrukcie Herlianskej.