Mierne Ti zaoponujem - sirku karoserie maju vsetky vozy rovnaku, ale ked prechadzam elektrickou vo vozovni okolo odstavenych autobusov, tak mozem objektivne povedat, ze SORkam tie zrkadla odstavaju o dost viac ako Karosam, takze asi tam je problem A TamBusy su niekde medzi tym...:)
A TAM je širší ako Vrakosa alebo Kádár alebo SOR? Odpoveď znie: Nie je. Najhoršie je práve stretávanie dvoch Ik280, ktorým sa vlečky všelijako podivuhodne plancú.
zrejme si zabudol,ze po starom moste jazdia aj TAMy a napr.4406 je prideleny na 95/8;a dnes na 95 jazdil aj 4407,tak si predstav,ze sa na S.moste stretnu 2 TAMy oproti sebe.Ver tomu,ze potom je tam dost plno...
To sa mňa nepýtaj, ja nie som vedúci žiadnej prevádzkarne autobusov:-P. V každom prípade som ochotný zúčastniť sa merania šírky vozidiel aj so zrkadlami.
Áno, v podstate Starý most je v niekoľkých ohľadoch európskym unikátom ? - nielen z hľadiska cestného profilu (v tomto myslím nie je ojedinelý), ale napríklad výškou plavebného gabaritu - (výška spodku mosta od hladiny rieky, veľmi laicky povedané). ?
Z hľadiska cestného profilu, ako som už spomínala, sa mi nezdá, žeby bol ojedinelý. Rozmery jednotlivých cestných pruhov neviem presne, šírka by mala byť 2,60. Špecifikom ohľadom zrkadiel sú snáď iba "šróby" trčiace z mostnej konštrukcie do cestnej časti, cca. 11 cm, odhadom. Cestný profil je však chránený z oboch strán zvodidlami a šírka autobusu je 2,5 metra - a navyše, aj keď toto všetko vyzerá "nezdolateľne bez ujmy na zrkadlách", skutočnosť je úplne iná. ? Samozrejme, že aj pri najväčšej opatrnosti a šikovnosti sa môže stať - ale je to možno jeden prejazd z 500 "čistých". ❤ ❤ Ono treba podotknúť, že bezpečnosti prejazdu napomáhajú aj poveternostné podmienky, ale ľudia tade jazdiaci linky sú profesionáli a aj v sťažených podmienkach zvládnu prejazd na výbornú. ❤ ?
A TamBusy su niekde medzi tym...:)
13sk