inak je zaujímavé, že najviac prekážajú DPB klbáky a sóla na L94 voziace 10-20 ľudí, alebo L96, ktorá vozí ešte viac ľudí, no totálne dosrané CP električiek a 10-20 ľudí v súprave pre 220 ľudí je očividne nič, čo by malo trhať žily. Mám obavy, že aj tie sľubované zmeny v električkách nebudú tak skoro.
Solider
A mimochodom, prekutral som nejaké balkánske dopravné weby a tam sa písalo, že TMK 2200 sa mal testovať aj v Bratislave (testoval sa v Helsinkách, či v Sofii na porovnateľných rozchodoch) a doteraz sa tak nestalo a stále sa ako jediný úchádzač pre nové vozidlá spomína Škoda s predraženými vozidlami... prečo?