Discussion Forum › General Discussion

inak keď zrušia to stojisko pre t-busy, nebolo by lepšie spraviť nástupnú zastávku pre L33 tam, kde je aj výstupná? Nemuseli by ľudia prechádzať cez 2 prechody aspoň, síce by sa museli otočiť aj s t-busom a mohlo by to byť spravené tak, že na Molecke by mal nastavený odchod z výstupišťa s cestujúcimi 3min po príchode a potom by zas zastavil na pôvodnom nástupišti po otočení, kde by ho mohli ešte dodatočne stihnúť tí, ktorí nestihli zelenú alebo došli z ďalšej električky.

však to sme dostali totálne hrateľných súperov, teda pokiaľ nebudeme hrateľní my samozrejme pre nich ?

keď si spočítam kapacitu Solarisovej L133, L32 a L33 a vydelím to 110, tak dostanem 18,27 spojov za hodinu, čiže teoreticky by sa ranná špička na L33, keby bola pre DD iba L33 dala riešiť striedavým intervalom 3-4-3-4-3-4-... čo ostatne myslím, že nie je tragédia. Súčet kapacity L32+33+133 poobede vydelený 110 dáva 17,27 spoja za hodinu, takže poobede by to tých 4min na L33 utiahlo, keďže ako sa spomína, že trolejbusy na L33 chodili neraz aj v p.š. slabšie vyťažené, takže poobede nejaká rezerva je.

Re #171027 luky133: Vozovňa pri VW? čo sa koňom zrazili? To je nejaká móda mať vozovne na periférií či čo? Neviem inak, že kde by sa plánovala vstupná brána do vozovne, či od Jána Jonáša alebo od cesty 505? Aj tak nie je to vhodná lokalita, lebo akurát keď by ráno vychádzali autobusy z vozovne, alebo na poobednú špičku, tak je tam najviac rušno a niekedy tam robia problémy aj sproste stojace kamióny (hlavne, že má VW koľaje zavedené do každej haly a blbci vozia komponenty po ceste, aspoň že autá vyvážajú po železnici). Síce by sa tam ušetrilo, no v prípade nejakej nehody, alebo snehovej kalamity by sa z tej rite ťažko vypravovali autobusy. Jednak keď tam začne snežiť a ešte k tomu aj krásne od Záhoria fúka, tak máš tak zaondenú cestu snehom, že zabudni na to, že dačo z tej vozovne vypravíš. Kolega mi hovoril ako museli ísť z VW do Dúbravky pešo v zime. Bohate postačí ak sa za Dúbravkou kúsok od obratiska spraví vozovňa skôr než to nejaký magor zastavia a bude sa dať odtiaľ vypraviť na každú linku zo západnej časti mesta nejaké to poradie + odpadne odveký problém s výpravou električiek.

Ono sa capmy daju pokryt L68 - 7ks, L93 - 6ks, a ked skratis int. na 10.min, tak na L95 potrebujes 7ks

Nie som extraodbornik, ale okrem Grekov to vyzera nadejne. BaH velmi nepoznam

Re #171034 Ruslan: s tou 93 uplne suhlasim - SOR na 93 je asi ako TEDOM na 32ke v nedelu vecer ?. t.j. dat Capy na 93ku s 7,5 a 95ka 10 min. a Sorky

ale je to konina! To uz radsej tam mat 2x v hodine menej kapacitny spoj ako to riesim KRAVINAMI! Lebo je rozdiel pozerat na papier a je ine TYM JAZDIT!

Re #171011 no.ev.di.: lenze grof vymastenec z pupku sveta nechape, ZE ROBIS ZBYTOCNE BARIERY PRI CESTOVANI! Co ak by ti na molecke usla 32? Budes cakat polhodinu na dalsi spoj? Lebo po ceste sa moze zdrzat 33, 32 moze ist skor, nemusia sadnut semafory. Ci vystupim na janotovej a ak by ujde tam tak budem utekat na molecovu len aby som to stihol?

krom toho jediny rozmaznany si tu ty - ked neni podla teba ty jediny tu skriekas aj pri argumentoch! Opakujem znova - JE INE TEORIA A INE JE PRAX! To ze ides nejakym busom na urcitej raz rocne ta NEKVALIFIKUJE NA EXPERTA! To rovno moze Slavik povedat, ze je expert na kolajovu dopravu, lebo jazdi elektrickou!

Vam tu mozem kludne zagarantovat, ze v momente, ako toto urobia s L32, tak ju rovno mozu skratit po CSU (a popripadne posilnit 139 aby sme mohli prestupit ze?) a ja si v tom momente kupim auto!

Dunco, ty uz nechaj prosim ta pekne dlhe diely napokoji! Krom toho redukovat by sa mala aj 95. Isiel som nou okolo 4 poobede cez pracovny tyzden a nebolo v nej ani 10 ludi (od Malej Sceny po Romanovu, detto cesta spat okolo 18 - max 20 ludi) - na toto miname capacity?

k tej 95, ja si myslím, že cez víkendy by tam mal byť 10 min. interval, aj napriek tomu, že je to nosná linka. Aj 68 je nosná a má 12 min. interval cez víkend. Na L93 by som interval nechal tak ako dnes a aspoň cez víkend by som tam dal viac MBCC, keďže v SOR-och si ľudia nemajú kde odložiť batožinu a na Hl. st. by nemal byť problém v otáčaní počas voľných dní...

zaujimavy napad...

Spravíme aj u nás ?

http://www.youtube.com/watch?v=flDuDY-YOTI&feature=player_embedded#at=181

trochu OT, ale pred chvilou skoncil zreb kvalifikacie vo futbale na MS 2014 a zase sme mali stastie ? a dostali sme do skupiny: Grecko, Bosna a Hercegovina, Litva, Lotyssko a Lichtenstajnsko.

No a dnes zas jeden šofér v L 80 od Auparku až na Hodžko vkuse telefonoval ... podľa rozhovoru asi s manželkou/priateľkou. Ale aspoň vedel reagovať na otázku nemecky hovoriacich turistov, či ide smerom na Hlavnú stanicu...čo sa nestáva často...už veľakrát som na Hlavnej videl ako sa turisti pýtajú anglicky či nemecky na cestu MHD a šoféri len blbo pozerajú...už som tak pár krát poradil keď som videl že tam nepochodia.

Ale úplne najlepšie bolo asi pred 2r jeden revízor ...hmmm linku už nepamätám...a jedného angličana chcel pokutovať...tak sa obrátil na 1. človeka okolo seba...zhodou okolností mňa ...nech mu vysvetlím čo a ako od neho chce

Super. ? Na tom sa da usetrit nielen na jalovych km, ale mnohi vodici dochadzaju na 1,2,4 DP aj skrz cele mesto castokrat nočákmi aj uprostred noci. Preto to bude atraktivnejsie aj pre nich. Okrem toho sa aj dost znizia vykony sluzieb vdaka mensim dojazdom/vyjazdom. Nebyt vysokeho dlhu v BA,tak (ja osobne byt primatorom) by som bral hned uver, lebo navratnost investicie je dost vysoka. resp da sa na tom slusne usetrit.

Písal sa rok 2003 alebo 2004 keď v DNV plánovali zriadiť "strážené parkovisko" pre autobusy na linkách 20,21,22,25,26,27,28 a 37 aby nejazdili jalové km hore dole na Trnávku. Prešlo 7 rokov a...

Ak si dobre pamätám na budúci rok je v pláne pridelenie tušímže 60 000,- €? (asi na dokumentáciu?) pre zriadenie vozovne Dúbravčie s poznámkou, že eventuálne pripadá možnosť vozovne v Devínskej Novej Vsi (asi niekde pri VW?). S tým, že táto suma sa ma každým rokom navyšovať a na rok 2013 plánovali tušímže už niekoľko stotisíc €. Avšak nakoľko BA nemá peniaze a musí všade šetriť pochybujem, že sa to tak naplní. Tu je vidieť aspoň ako hospodárilo minulé vedenie... Síce nemusím príliš starostku KV, ale treba uznať, že KV momentálne hospodári pomerne dobre a v rezervnom fonde ma vyše 1 000 000,- € čo nie je na mestskú časť zlé a nikde nešetrí a neustále sa tu niečo robí (čo sa o prvom volebnom období nedalo príliš povedať)...

ok ?

aj samotna 33 na DD s intervalom 3 min. je zvysenie hodinovej kapacity na DD - ale vidno ze dakedy aj doprajes.

Mozno trosku rypnem, ale fakt je potrebny interval 7,5 min. na 95ke cez vikendy? Mam pocit, ze ta linka straca kazdym dnom cestujucich - nestacilo by 10min. A kapacitnejsie Capacity dat na 93ku

inak som to myslel ? 33 by síce šla každé 3min ale to by bola L32 skrátená po Molecovu.

to bola reakcia na tvoju vetu : "Nepamatam, zeby dakedy DPB trpel nedostatkom t-busov (vid. vozovna Hrobonova)" Svojou reakciou som chcel povedať, že trolejbusov nie je dostatok.

Tuto reakciu som nepochopil ?