Reply on: no.ev.di. #171039:
O tej vozovni ešte nie je rozhodnuté, ale pravdepodobne začali uvažovať s alternatívami preto lebo teraz sa za konečnou električiek ide stavať nákupné centrum a možno rátajú s tým, že dokým sa rozhýbu tak bude už aj na jej mieste niečo stáť. Osobne si myslím najlepšie by bolo postaviť niekde za konečnou električiek vozovňu s tým, že ak ma pamäť neklame do budúcna sa uvažovalo aj s električkami vo vozovni či to bol len niekoho návrh?So zásobovaním vlakmi vo VW je to komplikovanejšie nakoľko terajšie kamióny JIT jazdia medzi skladmi subdodávateľov a VW a železnica k tým skladom subdodávateľov nevedie pravdepodobne. A občas sa niečo dováža aj letecky na letisko a vtedy sa to prekladá na kamióny resp. pri prototypoch sa diely objednávajú zo zahraničia avšak lacnejšie a rýchlejšie ich to stále vyjde doviesť kamiónom... Aspoň toľko postrehov z mojej občasnej kariéry vo VW. ?
Re #171038 Petto: Ak nezrušia celý BUS pruh tak jeden trolejbus by tam mohol ešte stavať síce zablokuje príjazdy sanitiek na svoje stanovište, ale tie si to môžu obísť okolo čo je obchádzka pár metrov len.
Re #171041 no.ev.di.: and Re #171044 Petto: Pokiaľ viem ten návrh bol odsúhlasený, vybudovala sa zbytočne zastávka L. Sáru kde mala stať linka 32 a linka 33 sa mala točiť. Avšak po vybudovaní danej zastávky sa to zrazu celé zrušilo...
Ináč teraz keď má Karlova Ves v rezervnom fonde vyše 1 400 000,- € (aspoň podľa posledných uznesení miestneho zastupiteľstva to tak vychádza) môže čiastočne dotovať premávku linky 133 alebo rovno odkúpiť Many a tie 15 metrové Citara od Abussu a prevádzkovať ju samostatne.
? ? ? Tým by si starostka a poslanci nahnali hlasy na ďalšie voľby dopredu... ?
no.ev.di.
Re #171027 luky133: Vozovňa pri VW? čo sa koňom zrazili? To je nejaká móda mať vozovne na periférií či čo? Neviem inak, že kde by sa plánovala vstupná brána do vozovne, či od Jána Jonáša alebo od cesty 505? Aj tak nie je to vhodná lokalita, lebo akurát keď by ráno vychádzali autobusy z vozovne, alebo na poobednú špičku, tak je tam najviac rušno a niekedy tam robia problémy aj sproste stojace kamióny (hlavne, že má VW koľaje zavedené do každej haly a blbci vozia komponenty po ceste, aspoň že autá vyvážajú po železnici). Síce by sa tam ušetrilo, no v prípade nejakej nehody, alebo snehovej kalamity by sa z tej rite ťažko vypravovali autobusy. Jednak keď tam začne snežiť a ešte k tomu aj krásne od Záhoria fúka, tak máš tak zaondenú cestu snehom, že zabudni na to, že dačo z tej vozovne vypravíš. Kolega mi hovoril ako museli ísť z VW do Dúbravky pešo v zime. Bohate postačí ak sa za Dúbravkou kúsok od obratiska spraví vozovňa skôr než to nejaký magor zastavia a bude sa dať odtiaľ vypraviť na každú linku zo západnej časti mesta nejaké to poradie + odpadne odveký problém s výpravou električiek.