Reply on: no.ev.di. #170988:
Uff, tak tie DD sú fakt tvrdý oriešok... Pozerám, že uvažuješ podobne, tiež sa snažím nájsť riešenie, už ma napadlo, aby sa linka 32 nevyužívala na zvážanie ľudí na a z Molecovej, aby aspoň na Janotovej a Pri podchode nestála, čím by sa aj nafta mohla šetriť... Ale aj nad tým obratom som premýšlal, len problém je stále v tých duobusoch... Ak by ich bolo viac, všetko by bolo jednoduchšie... Dokonca v poobednej špičke by sa hodilo, aby L33 vyčkávala na 32jku a pohla sa z Molecovej až pri príchode 32jky na Molecku smer Kuklovská, pretože chodia za nimi a je komicke sledovať total preplnené sólo vozy a dlhé si chodia poloprazdne...K električkám v súčastnosti sa radšej zdržím, lebo tie vláčiky čo chodia naraz a potom nič... wrrr ...
A čo je s tou školou? Nechce sa mi to tu celé čítať, postrehol som, že sa nezrušila, tka v čom je problém?
? ?
Peter6607
Ohladom zdrazoviania cestovneho, preco mam trpiet ja, co cestujem vyhradne elektrickou trakciou? Ja som obnovu vozoveho parku za poslednych 20 rokov nezaregistroval.
Je velmi nerealne ak by mala elektricka trakcia inu vysku cestovneho ako autobusy? Ako priklad uvediem Rigu, Kisinov, kde su trolejbusy lacnejsie ako autobusy.
Este dodam, ze trolejbusy tento rok odviezli zatial historicky najviac ludi. Nepamatam, zeby dakedy DPB trpel nedostatkom t-busov (vid. vozovna Hrobonova)