Discussion Forum › General Discussion

Včera som cestoval električkou a môžem povedať, že ani systém "nastúpim na prvé čo ide do mesta a tam prestúpim" nefungoval. Chcel som ísť z Račianskej do mesta a odtiaľ na bus domov. Prvé čo šlo bola L3 tak som šiel s ňou na Floriánske, oditaľ som chcel ísť L5 alebo 9 na Kapucínsku - nič, najbližší spoj L5/9 za 8-10min, tak idem dole na Americké nám., že aspoň L1,4 alebo 14 sa pošťastie - zas nič! - L1 šla pred 3min a L4 a 14 mali príchod súčasne. Tak som nakoniec šiel na L11. Toto je prosím pekne výsledok "múdreho" linkovania a intervalov absolútne na hovno, kedy prestupný systém medzi električkami nefunguje a oplatí sa ozaj čakať na svoj spoj než prestupovať ?

po auguste ti ich vymenia veselo a druhé ale nad 25 ks ti ich vymenia len na olejkárskej dúfam že nebudú pítať doplatok na 100ks lístkov = €70,00 ušetríš €20,- než by si platil €90,00 ?

ďakujem ? ale mám obavy, že s električkami spravia niečo medzi, t.j. nejaký "zlepák" a bude to na hovno... a ešte stále je aj šanca, že ak by to bolo "podľa môjho návrhu", tak mám obavy o Karlovku ? v DPB si asi neuvedomujú, že v KV by nemali šetriť za každú cenu ale dokázať, že rovnaké množstvo ľudí sa dá odviezť rozumnejšie, t.j. - adekvátne silná L33 + primerane kapacitné električky. August bude asi na hrubé hnedé ale snáď sa to do septembra všetko utrasie na znesiteľné zmeny, ako napr. 7-8min na L93 v sedle, skrátenie L78, spojenie 34+84, porobenie nejakého rozumného ťahu s L96/196 a tiež primerane nastavená L33.

Napadla ma jedna vec, že či by nebolo cez víkend lepšie spraviť to, že L32 by chodila iba po Molecovu a točila by sa cez Baníkovu a Segnerovu a radšej by sa dal na L33 interval 10min. V praxi by to vyzeralo asi takto :
príchody na Molecovu z Hl.st. L32 : 02-32
odchod L33 z Molecovej : 07-17-27-37-47-57
- otočka L32 cez Baníkovu a Segnerovu by trvala 4-5min čiže odchody L32 z Molecovej (výstupište L33) by boli 07-37 a príchody L33 na Molecovu 03/04 a potom 10min. Takto by som to riešil ja, aby sa nedialo to, že budú sa na L32 tlačiť tí čo budú mať smolu že prišli na zastávku akurát keď ide L32 namiesto L33.

Ostante nam verni, sice redukujeme spoje, zdrazujeme, znizime kulturu cestovania, zaradime spat do premavky stare vyradene autobusy lebo na nove nemame, ale sme tu uz 116 rokov ?

Záleží ako často využívaš MHD, ale platné budú len do konca augusta. ?

Má zmysel kupovať lístky do zásoby?

tu je ten jedne problém a to si vystihol, je strašne málo duobusov... Uvidíme ako sa to v pondelok prejaví...

A držím palce s linkovým vedením pre eliny... ?

OT ako zlikvidovali (ne)kompetentní moju ex-strednú školu ? http://strizincova.blog.sme.sk/c/271833/Stalo-ti-to-za-to.html?fb_ref=like_clanok_dole_blog%3Blike_clanok_dole_blog&fb_source=home_oneline

tak to si uhádol, ale SOR vidím vo WC, iba keď dakto bol na veľkej potrebe a nespláchol po sebe ?

Nechcel by mi pán nadiktovať, že čo si mám myslieť? Či nemám právo si napraviť mienku? Potom prečo ma furt dakto presviedča o kvalitách SOR-u alebo keď som vstúpil ako "dunčo", tak načo ste ma presviedčali o pozitívach nového linkovania? Aby ste mohli hustiť, alebo aby som zmenil názor?! Časy keď tak nazval Solaris ako si písal, boli ešte keď som sa tešil, že SOR uvádza na trh kĺbový autobus, avšak do chvíle kým sa nevydrbali peniaze na zabezpečenie zvyšných trolejbusov na zasrané 9,5BN, neskôr prihratý tender vozidlá do 11m a tak ďalej... odmietam podporovať jednak takú sračku ako SOR a za ďalšie sračku, ktorá profituje najmä vďaka tomu, že za nimi stoja banksteri z J&T ☠

Na elektrickach sa objavila reklama DPB: Ostante nam verni, sme tu uz 116 rokov

ja mislim soferov MHD tri krat sme presli na cervenu raz pisal SMS

Hlavne preto, že žiadny fínky pretekár Hulmiho Uklen neexistuje a jedná sa o vtip... A o električkách od SOR nebola ANI LEN ZMIENKA, ty už evidentne vidíš SOR aj keď otvoríš záchod, youtube.

Kus oveľa lepšej kvality? Boli doby, keď si Solarisy nazýval horľavými poľskými shitmi. ?

to slovo "udrbaný" ma pobavilo ? dlho som ho nepočul a v kontexte s tými električkami od SOR to padlo ako uliate ? niekedy stačí ozaj jednoduchá vec na pobavenie, ako napr. fotka auta fínskeho pretekára menom : HULMIHO UKOLEN ? 10min som lapal po dychu ?

v Capacity sa klima vraj spusta automaticky podla teploty vonku/dnu

Šiel by som v odhade výrazne nižšie.

Teraz presne neviem, načo narážaš ? len netuším, že či henten murdar dalei dant oplašený čávo to robí úmyselne, a teraz sa z nás všetkých smeje za klávesnicu, alebo je iba u***aný ?

zaujímavé, že dnes aj v Meďákoch bol totálne na hovno vzduch a to sa vždy teším, že pôjdem s L95 a na nej MBCC. No dnes bola jednoznačne najlepšia Karosa ?

Re #170971 Peon: Keby len odpísali... problém s L78 je v tom, že by bol vraj strašne veľký tlak na vrátenie L78. Zaujímavé, že s tlakom na udržanie L96 si ale hlavu nerobili. Aspoň keby vrátili pôvodný stav na L96, t.j. 8/-/10//-. Mohli ozaj spraviť L96 v pôvodnej trase na ŽST Nové Mesto s klbákmi v i=10/-/12//- a k tejto linke spraviť L60 v trase ako bude mať L96 ibaže by nešla po Prievozskej na Apollo, ale k ASMN (len neviem ako by sa tam otočila ? ). A takisto si nerobili hlavu s tým, že navrhli znížiť kapacitu z dnešnej L93+94 (ak rátam že L94 sóla v sedle a L93 klbáky) 350+550=900os/h na 660os/h, ono totiž tie sóla v sedle tiež viezli nejaký počet ľudí a keď sa to presunie do L93, tak máme späť stav z pred 9/2005 = tlačenky, na hovno intervaly, nespokojnosť ľudí a k tomu ešte vyššie cestovné (alebo rovno výpalné na naše peňaženky) a zaručene môže DPB už dnes plánovať čo všetko nabudúci rok zruší, lebo strata bude ešte vyššia. Možno im nakoniec vystačí aj tých 80 SORiek a 26MBCC na zabezpečenie výpravy liniek s klbákmi po redukciách nasledujúci rok.