no.ev.di.
Reply on: trac230 #170968:
zaujímavé, že dnes aj v Meďákoch bol totálne na hovno vzduch a to sa vždy teším, že pôjdem s L95 a na nej MBCC. No dnes bola jednoznačne najlepšia Karosa ?Re #170971 Peon: Keby len odpísali... problém s L78 je v tom, že by bol vraj strašne veľký tlak na vrátenie L78. Zaujímavé, že s tlakom na udržanie L96 si ale hlavu nerobili. Aspoň keby vrátili pôvodný stav na L96, t.j. 8/-/10//-. Mohli ozaj spraviť L96 v pôvodnej trase na ŽST Nové Mesto s klbákmi v i=10/-/12//- a k tejto linke spraviť L60 v trase ako bude mať L96 ibaže by nešla po Prievozskej na Apollo, ale k ASMN (len neviem ako by sa tam otočila ? ). A takisto si nerobili hlavu s tým, že navrhli znížiť kapacitu z dnešnej L93+94 (ak rátam že L94 sóla v sedle a L93 klbáky) 350+550=900os/h na 660os/h, ono totiž tie sóla v sedle tiež viezli nejaký počet ľudí a keď sa to presunie do L93, tak máme späť stav z pred 9/2005 = tlačenky, na hovno intervaly, nespokojnosť ľudí a k tomu ešte vyššie cestovné (alebo rovno výpalné na naše peňaženky) a zaručene môže DPB už dnes plánovať čo všetko nabudúci rok zruší, lebo strata bude ešte vyššia. Možno im nakoniec vystačí aj tých 80 SORiek a 26MBCC na zabezpečenie výpravy liniek s klbákmi po redukciách nasledujúci rok.
Santer
No ja auto využívam v meste len na väčšie nákupy alebo v mimoriadnych prípadoch, ináč len mimo mesta. Ale zas nemôžeš hádzať všetkých šoférov do jedného vreca. Napr. ja som zatiaľ ani len jednu pokutu nedostal, ani seb, či niekoho iného nedostal do kolíznej situácie... teda ak nerátam keď som musel odstaviť auto na diaľnici cca 10km pred BA a keď ostatní si to okolo mňa rúbali klasicky 140minimum..a kamióny nemohli aspoň trocha k druhému pruhu ísť (podotýkam tak 5 aut za minútu)..to mi nebolo všetko jedno a odťahovka došla za krásnych 50minút